Beton sənayesində icazəsiz betonun oğurlanması və yenidən satılması fenomeni baş verir. Beton firmaların itkisini azaltmaq üçün. Beton oğurluğunun qarşısını effektiv şəkildə cilovlamaq üçün beton yük maşını izləmə sistemi, fırlanan baraban irəli və tərs aşkarlama, real vaxt rejimində yerləşdirmə monitorinqi istifadə olunur.

Beton sənayesində problemlər

Hazırda konkret müəssisələrdə avtonəqliyyat vasitələrinin daşınması və göndərilməsinin idarə edilməsində ümumilikdə aşağıdakı çətinliklər və problemlər mövcuddur. Gəlin beton yük maşını izləmə sistemi hamısını həll edək.

ON/OFF yol və qeyri-qanuni beton satışı

Sürücülər nəzərdə tutulan marşrutlar üzrə hərəkət etmirlər, təsadüfi və ya şəxsi işləri üçün idarə edirlər ki, bu da yanacaq sərfiyyatını artırır və vaxt itkisinə səbəb olur. Elə şirkətlər də var ki, betona çox ehtiyacı olmayan və ya qanuni yolla beton ala bilməyən, beton almaq üçün sürücülərlə əlbir olub, material itkisinə səbəb olur və təhvil verilən beton sifarişdən az olduğu üçün daimi beton alıcı ilə problem yaranır. Bu da şirkətin nüfuzuna böyük zərbə vurur.

Planlaşdırma çətinliyi

Ənənəvi idarəetmə rejimində avtomobil zavod ərazisindən çıxdıqdan sonra real vaxt rejimində monitorinq sisteminin olmaması səbəbindən dispetçerin istənilən vaxt yerini əldə etməsi çətinləşir. Sahədə sorğularla qarşılaşdıqda, avtomobilin tikinti sahəsinə vaxtında gəlib-gəlməyəcəyini proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Həmçinin, tikinti sahəsində və ya fabrik ərazisində gediş intervalını dərk edə bilməmək səbəbindən nəqliyyat vasitələrinin geri qalmasına səbəb olmaq asandır ki, bu da nəqliyyatın səmərəliliyinə və daşıma qabiliyyətinə ciddi təsir göstərir.

Sürücü davranışı və yanacaq oğurluğu

Hamımızın bildiyi kimi, təhlükəli sürücülük ağır yol qəzalarına səbəb olur. Nə vaxt təhlükəli davranış baş versə, inzibati cəza nə qədər sərt olsa da, onu vaxtında xəbərdar etmək və dayandırmaq olmaz. Bundan əlavə, neftin oğurlanması və daşınma zamanı neft sızması halları dəfələrlə baş verib, müəssisələrin istismar xərclərini daha da artırır.

Nəzarət olunmayan beton keyfiyyəti

Daşınma prosesi zamanı bəzi sürücülər icazəsiz materialı boşaldıb sonra su ilə doldurur və ya tikinti meydançasına təzyiq nəticəsində betonun nisbəti dəyişir, nəticədə hazır məhsulun keyfiyyəti aşağı düşür. Bu, nəinki şirkətin imicinə mənfi təsir göstərir, həm də bütün layihənin sabitliyi və təhlükəsizliyi təhlükə altındadır.

Şirkətin reputasiyasının zədələnməsi

Xidmətin dəyəri yüksək olaraq qalır və müəssisənin imici asanlıqla zədələnir. Elmi, əsaslandırılmış, dəqiq və səmərəli qrafikin olmaması səbəbindən nəqliyyat vasitələri çox vaxt müəyyən edilmiş vaxtda yükləmə-boşaltma yerinə çata bilmirlər ki, bu da müştərilərin tələblərini yerinə yetirməkdə çətinlik çəkmir; Bu, şirkətin imicinə çox təsir edəcək.

Beton yük maşınlarının xidmətini yaxşılaşdırmaq üçün nöqtələr

1 Dizayn konsepsiyası

Beton yük maşını izləmə sistemi hazırda beton istehsalının və daşınmasının faktiki ehtiyaclarına və xüsusiyyətlərinə əsaslanır, nəqliyyat vasitələrinin real vaxt rejimində idarə edilməsi və beton daşınmasının idarə edilməsi iki əsas tətbiq kimi, qabaqcıl mobil tətbiqetmə idarəetməsini özündə cəmləşdirir, aparıcı hərtərəfli avtomobil məlumat idarəetmə sistemini qəbul edir. qabaqcıl GPS peyk yerləşdirmə texnologiyası, GPRS mobil rabitə texnologiyası, GIS coğrafi informasiya sistemi, kompüter şəbəkəsi rabitəsi və məlumatların emalı texnologiyaları tərəfindən hazırlanmış əqli mülkiyyət hüquqları.

2 Fırlanan baraban irəli və geriyə nəzarət

1. Əvvəlcə sensor zondunu müvəqqəti olaraq mötərizə ilə birləşdirin və bütövlükdə və bütövlükdə şafta və təkərə yaxın olan aşkarlama hissəsində (zond və maqnit polad arasındakı məsafəni qeyd edin və maqnit polad sabitlənir) barabanın şaftı və təkəri); əvvəlcə fiksasiya vintini gevşetin, sensor məsafəsini tənzimləyin və sonra vinti sıxın.
2. Xətt düzgün birləşdirildikdən sonra, sement çəninin barabanını fırlanan vəziyyətə gətirin və sensorun göstərici işığının yanıb-sönməsini müşahidə edin (irəli fırlananda: göstərici işığı həmişə yaşıl olur və yalnız maqnit polad yandıqda yanıb-sönür). geriyə dönərkən zonddan keçir: indikator işığı həmişə yanır və yalnız maqnit polad zonddan keçəndə yanıb-sönür: indikator işığının yanıb-sönməsinə xüsusi diqqət yetirin; maqnit polad dayandığı zaman zondun yerində olduqda deyil, bu da normaldır). Göstərici işığı yanlış yanıb-sönəndə, göstərici işığı normal yanıb-sönənə qədər sensor zondunu diskussiyaya çevirin.
3. Sensorun bucağını tənzimlədikdən sonra, sensor zondunu və mötərizəni düzəldin və vintlərin boşalmasının qarşısını almaq üçün mötərizə və sensorun bərkidici klipinə və orijinal avtomobil vintlərinə bir damla vint bərkidici yapışqan atın.
4. Yalnız maqnit poladın S dirəyi sensor zonduna baxdıqda o, normal işləyə bilər (işləyib-işləmədiyini öyrənmək üçün sensorun göstərici işığının yanıb-sönən vəziyyətinə baxın. Maqnit poladın S dirəyi sensora baxdıqda zond, göstərici işığı dəyişir; maqnitin digər tərəfi sensor zonduna baxdıqda göstərici işığı dəyişmir).

3 Əsas funksiyalar

(1) Avtomobil Məlumatının İdarə Edilməsi Avtomobil məlumatlarının, o cümlədən vahid məlumatının, nəqliyyat vasitəsi haqqında məlumatın (qanun nömrəsi, nəqliyyat vasitəsinin növü, rəngi, sığorta növü), illik texniki baxış qeydlərinin, təmir məlumatlarının, qəza pozuntuları və digər məlumatların hərtərəfli idarə edilməsi

(2) Sürücünün idarə edilməsi Sürücü məlumatlarının (sürücü adı, cinsi, şəxsiyyət vəsiqəsinin nömrəsi, sürücülük vəsiqəsinin nömrəsi, telefon nömrəsi, ünvanı, şəkli və s.) daxil olmaqla, sürücü məlumatlarının hərtərəfli idarə edilməsi.

(3) Tapşırıqların idarə edilməsi Əməliyyat prosesinin dinamik məlumat idarəçiliyinə əsaslanaraq (məsələn, nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayı, istehsal olunacaq nəqliyyat vasitələri, yolda olan nəqliyyat vasitələri, boşalma prosesində olan nəqliyyat vasitələri, geri dönən nəqliyyat vasitələri, yola düşmə vaxtı, nəqliyyat vasitələrinə çatma vaxtı kimi). tikinti sahəsi, boşalmanın başlama vaxtı, boşalmanın bitmə vaxtı, sürücünün adı və əlaqə məlumatları və s.), bütün əməliyyat prosesinin real vaxt rejimində monitorinqini və tapşırıqların idarə edilməsini həyata keçirmək.

(4) Yerin idarə edilməsi O, hərtərəfli nəqliyyat vasitəsinin yerləşdirilməsi, nəqliyyat vasitəsinin marşrutunun izlənməsi, trekin oxunması və digər biznes funksiyalarına malikdir və məkan sorğusu və nəqliyyat vasitəsi sorğusu kimi çoxsaylı sorğu üsullarını dəstəkləyir.

(5) Planın idarə edilməsi Nəqliyyat vasitələrinin və materialların real vaxt rejimində dinamik məlumat idarəçiliyinə (yeri haqqında məlumat, cari iş vəziyyəti, nəqliyyat vasitəsinin miqdarı və tikinti sahəsinə gəlişi vəziyyəti və digər nəqliyyat vasitələrinin dinamik hərtərəfli məlumatı) uyğun olaraq, elektron xəritələrlə birləşdirilərək, elmi və dəqiq şəkildə ağlabatan planlaşdırma aparmaq, Tikinti sahəsində daha çox tapşırıqların ehtiyaclarını ödəmək və tikinti sahəsində "nəqliyyat vasitələrinin geridə qalması" və "qeyri-kafi təchizat" hallarını minimuma endirmək.

(6) Yükləmə və boşaltma monitorinqi Mikser yük maşınının irəli və tərs fırlanmasını aşkar edərək avtomobilin yüklənməsi və boşaldılması prosesində real vaxt rejimində monitorinq və idarəetməni həyata keçirin. O, yalnız dispetçer şöbəsinə avtomobilin vəziyyətini və tapşırığın gedişatını qiymətləndirməyə kömək edə bilməz, həm də konkret çatdırılma zamanı material oğurluğunun qarşısını effektiv şəkildə ala bilər.

(7) Yanacaq istehlakının idarə edilməsi Avtomobilin yanacaq doldurulması və sərfiyyatının real vaxt rejimində monitorinqi, avtomobilin istismarı ilə yanacaq sərfiyyatı arasındakı əlaqənin dəqiq təhlili, avtomobilin yağının oğurlanması və ya yağ sızması zamanı sistemə və ya təyin edilmiş mobil telefonlara anormal siqnalizasiya.

(8) Baxımın idarə edilməsi Avtomobilin saxlanma məzmununa görə, avtomobilin sürmə məlumatları, yürüş statistikası, son texniki xidmət vaxtı və növbəti texniki xidmət vaxtı ilə birlikdə dəqiq texniki xidmət idarəetməsi həyata keçirilir. (İnkişaf mərhələsindədir)

(9) Təhlükəsizlik idarəetməsi Qeyri-qanuni boşalma siqnalı, boşaldılmış iş vaxtından artıq həyəcan siqnalı, nəqliyyatın iş vaxtından artıq siqnalı, məhdudlaşdırılmış əraziyə düşmə siqnalı, əlavə iş vaxtı siqnalı, həddindən artıq sürət siqnalı, yorğun sürücülük siqnalı, boş sürət siqnalı, toqquşma siqnalı və SOS yardım siqnalı və s., Personalın təhlükəsizliyini təmin etmək və nəqliyyat vasitələrini idarə edərkən.