В бетонната индустрия се случва феноменът на кражба и препродажба на бетон без разрешение. За да се намалят загубите на конкретни фирми. система за проследяване на бетоновоз, въртящ се барабан за откриване напред и назад, мониторинг на позиционирането в реално време се използват за ефективно ограничаване на кражбата на бетон.

Проблеми в бетоновата индустрия

Понастоящем конкретните предприятия обикновено имат следните трудности и проблеми при управлението на превоза и изпращането на превозни средства. Нека системата за проследяване на конкретни камиони разреши всички тях.

ON/OFF пътна и незаконна продажба на бетон

Шофьорите не шофират по планираните маршрути, карат на случаен принцип или за лична работа, което увеличава разхода на гориво и води до загуба на време. Също така има компании, които не се нуждаят от много бетон или не могат да закупят бетон законно, те се сговарят с шофьори да купуват бетон, което води до загуба на материал и проблеми с редовния купувач на бетон, тъй като доставения бетон е по-малко от поръчания. Освен това нанася голяма вреда на репутацията на компанията.

Трудност при планиране

В традиционния режим на управление, след като превозното средство излезе от фабричната зона, за диспечера е трудно да получи местоположението му по всяко време поради липса на система за наблюдение в реално време. При запитвания на място е невъзможно да се предвиди дали превозното средство ще пристигне на строителната площадка навреме. Освен това е лесно да се предизвика натрупване на превозни средства на строителната площадка или фабричната зона поради невъзможността да се разбере интервалът на заминаване, което сериозно засяга транспортната ефективност и транспортния капацитет.

Поведение при шофиране и кражба на гориво

Както всички знаем, опасното шофиране води до сериозни пътнотранспортни произшествия. При всяко опасно поведение, колкото и строго да е административното наказание, то не може да бъде предупредено и прекратено навреме. Освен това многократно се случват кражби на масло и течове на масло по време на транспортиране, което допълнително увеличава оперативните разходи на предприятията.

Неконтролируемо качество на бетона

По време на процеса на транспортиране някои шофьори разтоварват материала без разрешение и след това го пълнят с вода или съотношението на бетона се променя поради натиска върху строителната площадка, което води до спад в качеството на крайния продукт. Това не само оказва негативно влияние върху имиджа на компанията, но също така е застрашена стабилността и безопасността на целия проект.

Увреждане на репутацията на компанията

Цената на услугата остава висока, а имиджът на предприятието лесно се накърнява. Поради липсата на научно, разумно, точно и ефективно планиране, превозните средства често не могат да пристигнат на мястото за товарене и разтоварване в рамките на определеното време, което не само е трудно да се отговори на изискванията на клиентите; Това ще повлияе значително на имиджа на компанията.

Точки за подобряване на обслужването на бетоновоз

1 Концепция на дизайна

Системата за проследяване на бетонови камиони се основава на действителните нужди и характеристики на производството и транспортирането на бетон в момента, с управление на превозни средства в реално време и управление на транспортиране на бетон като две основни приложения, включващи разширено управление на мобилни приложения, приемайки водеща цялостна система за управление на информацията за превозни средства с независима права върху интелектуална собственост, разработени чрез усъвършенствана GPS сателитна технология за позициониране, GPRS мобилна комуникационна технология, ГИС географска информационна система, компютърна мрежова комуникация и технологии за обработка на данни.

2 Мониторинг на въртящ се барабан напред и назад

1. Първо свържете временно сондата на сензора със скобата и я фиксирайте като цяло и в частта за откриване близо до вала и колелото като цяло (обърнете внимание на разстоянието между сондата и магнитната стомана, а магнитната стомана е фиксирана върху валът и колелото на барабана); първо разхлабете фиксиращия винт, регулирайте разстоянието на сензора и след това затегнете винта.
2. След като линията е свързана правилно, поставете барабана на цистерната за цимент във въртящо се състояние и наблюдавайте мигането на светлинния индикатор на сензора (при въртене напред: светлинният индикатор винаги е зелен и мига само когато магнитната стомана преминава през сондата; при движение на заден ход: свети червен индикатор и мига само когато магнитната стомана преминава през сондата; обръщайте специално внимание на факта, че индикаторът свети не свети, когато магнитната стомана е точно в позицията на сондата, когато спре, което също е нормално). Когато светлинният индикатор мига неправилно, завъртете сондата на сензора за отстраняване на грешки, докато светлинният индикатор мига нормално.
3. След регулиране на ъгъла на сензора, фиксирайте сондата на сензора и скобата и капнете капка лепило за закрепване на винтове върху скобата и скобата за фиксиране на сензора и оригиналните винтове на автомобила, за да предотвратите разхлабването на винтовете.
4. Само когато S полюсът на магнитната стомана е обърнат към сондата на сензора, той може да работи нормално (моля, вижте мигащото състояние на светлинния индикатор на сензора за това дали работи или не. Когато S полюсът на магнитната стомана е обърнат към сензора сонда, светлинният индикатор се променя; светлинният индикатор не се променя, когато другата страна на магнита е обърната към сондата на сензора).

3 Основни функции

(1) Управление на информацията за превозното средство Цялостно управление на информацията за превозното средство, включително информация за устройството, информация за превозното средство (регистрационен номер, тип превозно средство, цвят, тип застраховка), годишни записи от инспекции, информация за ремонт, нарушения на злополуки и друга информация

(2) Управление на водача Цялостно управление на информацията за водача, включително информация за водача (име на водача, пол, личен номер, номер на шофьорска книжка, телефонен номер, адрес, снимка и др.).

(3) Управление на задачи Въз основа на динамичното управление на информацията на оперативния процес (като общия брой превозни средства, превозни средства за производство, превозни средства на път, превозни средства в процес на разтоварване, превозни средства на връщане, час на заминаване, час на пристигане в строителна площадка, начален час на разтоварване, краен час на разтоварване, име на водача и информация за контакт и т.н.), за осъществяване на мониторинг в реално време и управление на задачите на целия оперативен процес.

(4) Управление на местоположението Има цялостно позициониране на превозното средство, проследяване на маршрута на превозното средство, възпроизвеждане на песен и други бизнес функции и поддържа множество методи за заявка, като например заявка за местоположение и заявка за превозно средство.

(5) Управление на графика Според динамичното управление на информацията в реално време на превозни средства и материали (информация за местоположение, текущо работно състояние, количество на превозното средство и състояние на пристигане на строителната площадка и друга динамична изчерпателна информация за превозното средство), комбинирано с електронни карти, научно и точно провеждане на разумен график, За да отговори на нуждите от повече задачи на строителната площадка и да сведе до минимум появата на „натрупани превозни средства“ и „недостатъчно предлагане“ на строителната площадка.

(6) Мониторинг на товарене и разтоварване Осъществете наблюдение и управление в реално време в процеса на товарене и разтоварване на превозното средство чрез откриване на въртене напред и назад на камиона-миксер. Той може не само да помогне на диспечерския отдел да прецени състоянието на превозното средство и напредъка на задачата, но и ефективно да предотврати кражба на материали по време на доставката на бетон.

(7) Управление на разхода на гориво Наблюдение в реално време на зареждането с гориво и разхода на гориво на превозното средство, точен анализ на връзката между работата на превозното средство и разхода на гориво и необичайни аларми към системата или определени мобилни телефони в случай на кражба на масло от превозно средство или изтичане на масло.

(8) Управление на поддръжката Съгласно съдържанието на поддръжката на превозното средство, комбинирано с данните за шофиране на превозното средство, статистическите данни за пробега, последното време за поддръжка и следващото време за поддръжка, се прилага точно управление на поддръжката. (В процес на разработка)

(9) Управление на сигурността Аларма за незаконно разтоварване, аларма за извънреден труд при разтоварване, аларма за извънреден труд при транспортиране, аларма за навлизане в зона с ограничен достъп, аларма за извънреден труд при паркиране, аларма за превишена скорост, аларма за умора при шофиране, аларма за скорост на празен ход, аларма за преобръщане при сблъсък и аларма за SOS помощ и др., Осигурете безопасността на персонала и превозни средства по време на шофиране.