Сензор за следене на горивото
By gps проследяващо устройство In Блог На март 26, 2014
Мониторингът на горивата става все по-важен предвид нарастването на цените на горивата и кражбите на гориво. По-долу са дадени кратки описания на няколко сензора за наблюдение на гориво, широко използвани на пазара с GPS тракер за наблюдение на разхода на гориво и предотвратяване на кражби на гориво.
Капацитивен сензор за гориво
Описание: Капацитивен сензор за гориво е изграден от два успоредни проводника, изолирани един от друг. Размерът на капацитета е свързан с разстоянието между проводниците и вида на изолацията. Изолацията между проводниците на капацитивна сонда за ниво на горивото се състои от въздух и/или гориво. С промяната на лоста за гориво се променя и капацитетът. Капацитетът е част от осцилаторна верига. С промяната на капацитета се променя и честотата на осцилатора. Честотата се преобразува в напрежение, което се показва с индикатор за гориво.
Предимство: Предимството на сондата за ниво на горивото от капацитивен тип е, че няма движещи се части и може да се използва за замяна на собствения сензор за гориво на превозното средство директно без допълнителна бормашина. Възможност за рязане за различни дължини на резервоара.
недостатък: Недостатъкът е, че габаритът трябва да се калибрира при всяка смяна на вида гориво, тъй като безоловното гориво, оловното гориво и газохолът имат различни изолационни свойства. Когато резервоарът за гориво е почти пълен, индикаторът за капацитет на горивото ще показва различни нива в зависимост от вида гориво в резервоара. Когато резервоарът е почти празен, индикаторът за горивото ще бъде по-точен, защото въздухът сега е изолиращата среда и сондата не знае и не се интересува какъв тип гориво е имало в резервоара. Освен това не се допуска електронна искра.
Резистивен сензор за ниво на гориво
Описание: Резистивният сензор за ниво на горивото се състои от три компонента: поплавък, задействащ прът и резистор. Тази комбинация от компоненти изпраща променлив сигнал към индикатора за гориво или електронно устройство - „GPS тракер“. Сензорният модул често се нарича изпращач. Това е сравнително просто система, след като се разбере функцията на всяка съставна част. Вътре в резистора устройство, което прилича на малка чистачка на предното стъкло, се премества върху лента от резистивен материал чрез движението на задвижващия прът. Колкото по-далеч по тази лента от заземения край на устойчивата лента е чистачката, толкова по-малко електричество се провежда към нея от този материал. Чистачката е ориентирана така, че най-голямо съпротивление се среща, когато резервоарът е най-празен, и най-малко, когато резервоарът е пълен. Тъй като нивото на горивото намалява, поплавъкът пада, задвижващият прът кара чистачката да се движи през устойчивата лента встрани от земята и по-малко ток преминава към манометъра. Иглата показва намаляващо показание. Когато резервоарът е празен, поплавъкът е на най-ниското си място и чистачката е в далечния край на устойчивата лента от земята, така че много малко ток се изпраща към манометъра. Иглата не се движи далеч, затова се чете „празна“.
неточности
Често поплавъкът ще достигне най-пълната степен на механичния си ход, преди резервоарът да е напълно пълен или напълно празен (Голяма грешка). Това обяснява защо много автомобили имат измервателни уреди, които остават на „пълни“ дълго време, преди да започнат да падат след напълване, и защо някои коли могат да се движат много мили с това, което изглежда като празен резервоар (Lстареене). Освен това всички части на сензора директно се потапят в гориво и ще доведат до ерозия на поплавъка или пръта (Ерозия).
Коментарите са затворени тук.