V betonářském průmyslu dochází k fenoménu krádeže a dalšího prodeje betonu bez povolení. Aby se snížily ztráty konkrétních společností. Systém sledování betonových vozíků, detekce otáčení bubnu vpřed a vzad, monitorování polohy v reálném čase se používají k účinnému omezení krádeže betonu.

Problémy v betonářském průmyslu

V současné době mají konkrétní podniky obecně následující potíže a problémy v řízení automobilové dopravy a dispečinku. Pojďme je všechny vyřešit konkrétním systémem sledování nákladních vozidel.

ON/OFF silniční a nelegální prodej betonu

Řidiči nejezdí po plánovaných trasách, jezdí nahodile nebo soukromě, což zvyšuje spotřebu paliva a vede ke ztrátě času. Jsou také firmy, které beton moc nepotřebují nebo nemohou beton legálně nakupovat, domlouvají se s řidiči na nákupu betonu, což vede ke ztrátě materiálu a problémům s běžným kupujícím betonu, protože dodaného betonu je méně než objednáno. To také velmi poškozuje pověst společnosti.

Obtížnost plánování

V tradičním režimu řízení, poté, co vozidlo vyjede z továrního areálu, je pro dispečera obtížné kdykoli zjistit jeho polohu kvůli nedostatku monitorovacího systému v reálném čase. Při dotazech na místě nelze předvídat, zda vozidlo dorazí na stavbu včas. Je také snadné způsobit na staveništi nebo v továrně nahromadění vozidel kvůli neschopnosti uchopit interval odjezdů, což vážně ovlivňuje efektivitu přepravy a přepravní kapacitu.

Chování při řízení a krádež paliva

Jak všichni víme, nebezpečná jízda způsobí vážné dopravní nehody. Kdykoli dojde k nebezpečnému chování, bez ohledu na to, jak přísný je správní trest, nelze jej včas varovat a zastavit. Kromě toho opakovaně dochází ke krádežím ropy a jejím únikům během přepravy, což dále zvyšuje provozní náklady podniků.

Nekontrolovatelná kvalita betonu

Někteří řidiči během přepravy materiál bez povolení vyloží a poté jej naplní vodou, nebo se poměr betonu vlivem tlaku na staveništi změní, což má za následek pokles kvality hotového výrobku. To má nejen negativní dopad na image společnosti, ale je ohrožena i stabilita a bezpečnost celého projektu.

Poškození dobrého jména společnosti

Náklady na služby zůstávají vysoké a image podniku se snadno poškodí. Kvůli nedostatku vědeckého, rozumného, ​​přesného a efektivního plánování vozidla často nemohou dorazit na místo nakládky a vykládky ve stanoveném čase, což je nejen obtížné splnit požadavky zákazníků; Velmi to ovlivní image firmy.

Body pro zlepšení služeb betonových nákladních vozidel

1 Koncepce designu

Systém sledování betonových kamionů je založen na aktuálních potřebách a vlastnostech výroby a přepravy betonu v současnosti, se správou vozidel v reálném čase a správou přepravy betonu jako dvěma základními aplikacemi, které zahrnují pokročilou správu mobilních aplikací a využívají přední komplexní systém správy informací o vozidle s nezávislými práva duševního vlastnictví vyvinutá pokročilou technologií satelitního určování polohy GPS, mobilní komunikační technologií GPRS, geografickým informačním systémem GIS, komunikací v počítačové síti a technologiemi zpracování dat.

2 Monitorování otáčení bubnu vpřed a vzad

1. Nejprve dočasně připojte sondu senzoru k držáku a upevněte ji jako celek a na detekční části v blízkosti hřídele a kola jako celku (všimněte si vzdálenosti mezi sondou a magnetickou ocelí a magnetická ocel je upevněna na hřídel a kolo bubnu); nejprve povolte upevňovací šroub, nastavte vzdálenost snímače a poté šroub utáhněte.
2. Po správném připojení vedení uveďte buben cisterny na cement do rotačního stavu a sledujte blikání kontrolky snímače (při otáčení dopředu: kontrolka je vždy zelená a bliká pouze tehdy, když magnetická ocel projíždí sondou při couvání: kontrolka svítí červeně Svítí vždy a bliká pouze tehdy, když magnetová ocel projíždí sondou, když je zastavena: kontrolka bliká červeně; ne, když je magnetická ocel právě v poloze sondy, když se zastaví, což je také normální). Když kontrolka bliká nesprávně, otáčejte sondou senzoru pro ladění, dokud kontrolka nezačne normálně blikat.
3. Po nastavení úhlu snímače upevněte sondu snímače a držák a kápněte kapku lepidla pro upevnění šroubů na držák a upevňovací sponu snímače a originální šrouby do auta, aby se šrouby neuvolnily.
4. Pouze když S pól magnetické oceli směřuje k senzorové sondě, může pracovat normálně (prosím, podívejte se na blikající stav indikátoru senzoru, zda funguje nebo ne. Když je pól S magnetické oceli otočený k senzoru sonda, kontrolka se změní Kontrolka se nezmění, když druhá strana magnetu směřuje k sondě senzoru).

3 Hlavní funkce

(1) Správa informací o vozidle Komplexní správa informací o vozidle, včetně informací o jednotce, informací o vozidle (SPZ, typ vozidla, barva, typ pojištění), záznamy o ročních prohlídkách, informace o opravách, porušení předpisů o nehodách a další informace

(2) Správa řidiče Komplexní správa informací o řidiči včetně informací o řidiči (jméno řidiče, pohlaví, IČO, číslo řidičského průkazu, telefonní číslo, adresa, fotografie atd.).

(3) Řízení úkolů Na základě dynamického řízení informací o provozním procesu (jako je celkový počet vozidel, vozidla k výrobě, vozidla na cestě, vozidla v procesu vykládky, vozidla na cestě zpět, čas odjezdu, čas příjezdu do staveniště, čas začátku vykládky, čas konce vykládky, jméno řidiče a kontaktní informace atd.), aby bylo možné realizovat monitorování a řízení úkolů v reálném čase celého provozního procesu.

(4) Správa umístění Má všestranné určování polohy vozidla, sledování trasy vozidla, přehrávání stopy a další obchodní funkce a podporuje více metod dotazů, jako je dotaz na polohu a dotaz na vozidlo.

(5) Řízení plánování Podle dynamického řízení informací o vozidlech a materiálech v reálném čase (informace o poloze, aktuálním provozním stavu, množství vozidla a stavu příjezdu na staveniště a další dynamické komplexní informace o vozidle), v kombinaci s elektronickými mapami, vědecky a přesně provádět rozumné plánování, Splnit potřeby více úkolů na stavbě a minimalizovat výskyt „nevyřízených vozidel“ a „nedostatečné nabídky“ na staveništi.

(6) Monitorování nakládky a vykládky Realizujte monitorování a řízení v reálném čase v procesu nakládky a vykládky vozidla detekcí otáčení vpřed a vzad. Může nejen pomoci dispečinku posoudit stav vozidla a postup plnění úkolu, ale také účinně zabránit krádeži materiálu při dodávce betonu.

(7) Řízení spotřeby paliva Sledování tankování a spotřeby paliva vozidla v reálném čase, přesná analýza vztahu mezi provozem vozidla a spotřebou paliva a abnormální alarmy do systému nebo určených mobilních telefonů v případě krádeže nebo úniku oleje z vozidla.

(8) Řízení údržby Podle obsahu údržby vozidla v kombinaci s údaji o jízdě vozidla, statistikou ujetých kilometrů, dobou poslední údržby a dobou příští údržby je implementováno přesné řízení údržby. (Ve vývoji)

(9) Řízení bezpečnosti Alarm proti nelegální vykládce, přesčasový alarm při vykládce, přesčasový alarm při přepravě, alarm zabloudil do omezené oblasti, alarm přesčasu při parkování, alarm překročení rychlosti, alarm únavy při jízdě, alarm volnoběhu, alarm převrácení kolize a alarm pomoci SOS atd., Zajistěte bezpečnost personálu a vozidel během jízdy.