In der Betonindustrie kommt es immer wieder vor, dass Beton ohne Genehmigung gestohlen und weiterverkauft wird. Um die Verluste von Betonunternehmen zu reduzieren, werden Betonmischer-Ortungssysteme, Vorwärts- und Rückwärtserkennung der Drehtrommel und Echtzeit-Positionsüberwachung eingesetzt, um Betondiebstahl effektiv einzudämmen.

Probleme in der Betonindustrie

Derzeit haben Betonunternehmen im Allgemeinen die folgenden Schwierigkeiten und Probleme bei der Verwaltung des Fahrzeugtransports und der Fahrzeugabfertigung. Das Ortungssystem für Betonmischer löst sie alle.

ON/OFF-Straße und illegaler Betonverkauf

Fahrer halten sich nicht an die geplanten Routen, sondern fahren planlos oder für private Zwecke, was den Kraftstoffverbrauch erhöht und Zeitverschwendung bedeutet. Außerdem gibt es Unternehmen, die nicht viel Beton benötigen oder Beton nicht legal kaufen können. Sie konspirieren mit Fahrern, um Beton zu kaufen, was zu Materialverlusten und Problemen mit regulären Betonkäufern führt, da weniger Beton geliefert wird als bestellt. Dies schadet auch dem Ruf des Unternehmens erheblich.

Planungsschwierigkeiten

Im herkömmlichen Managementmodus ist es für den Disponenten schwierig, den Standort des Fahrzeugs zu ermitteln, nachdem es das Werksgelände verlassen hat, da es kein Echtzeit-Überwachungssystem gibt. Bei Anfragen vor Ort ist es unmöglich vorherzusagen, ob das Fahrzeug pünktlich auf der Baustelle ankommt. Außerdem kann es leicht zu einem Fahrzeugstau auf der Baustelle oder dem Werksgelände kommen, da die Abfahrtsintervalle nicht erfasst werden können, was die Transporteffizienz und -kapazität erheblich beeinträchtigt.

Fahrverhalten und Kraftstoffdiebstahl

Wie wir alle wissen, führt gefährliches Fahren zu schweren Verkehrsunfällen. Wann immer gefährliches Verhalten auftritt, kann es, egal wie streng die Verwaltungsstrafe ist, nicht rechtzeitig gewarnt und gestoppt werden. Darüber hinaus kommt es immer wieder zu Öldiebstählen und Öllecks während des Transports, was die Betriebskosten der Unternehmen weiter erhöht.

Unkontrollierbare Betonqualität

Während des Transports entladen manche Fahrer das Material ohne Erlaubnis und füllen es dann mit Wasser, oder das Betonverhältnis ändert sich aufgrund des Drucks auf der Baustelle, was zu einer Verschlechterung der Qualität des Endprodukts führt. Dies wirkt sich nicht nur negativ auf das Image des Unternehmens aus, sondern gefährdet auch die Stabilität und Sicherheit des gesamten Projekts.

Schädigung des Rufs des Unternehmens

Die Servicekosten bleiben hoch und das Image des Unternehmens kann leicht Schaden nehmen. Da es an einer wissenschaftlich fundierten, vernünftigen, genauen und effektiven Planung mangelt, können die Fahrzeuge häufig nicht innerhalb der angegebenen Zeit am Ort des Be- und Entladens eintreffen, was nicht nur die Erfüllung der Kundenanforderungen erschwert, sondern auch das Image des Unternehmens stark beeinträchtigt.

Punkte zur Verbesserung des Betonmischerdienstes

1 Designkonzept

Das Ortungssystem für Betonmischer basiert auf den tatsächlichen Anforderungen und Merkmalen der aktuellen Betonproduktion und des Betontransports. Die beiden Basisanwendungen sind die Echtzeitverwaltung des Fahrzeugs und die Verwaltung des Betontransports. Es wird ein fortschrittliches mobiles Anwendungsmanagement integriert und ein führendes, umfassendes Fahrzeuginformationsmanagementsystem mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten eingesetzt, das auf der Grundlage fortschrittlicher GPS-Satellitenortungstechnologie, GPRS-Mobilfunktechnologie, GIS-Geoinformationssystem, Computernetzwerkkommunikation und Datenverarbeitungstechnologien entwickelt wurde.

2 Überwachung des Vorwärts- und Rückwärtslaufs der Drehtrommel

1. Verbinden Sie zunächst die Sensorsonde vorübergehend mit der Halterung und befestigen Sie sie als Ganzes und am Erkennungsteil in der Nähe der Welle und des Rads als Ganzes (beachten Sie den Abstand zwischen der Sonde und dem magnetischen Stahl, und der magnetische Stahl ist an der Welle und dem Rad der Trommel befestigt); lösen Sie zuerst die Befestigungsschraube, stellen Sie den Sensorabstand ein und ziehen Sie dann die Schraube fest.
2. Nachdem die Leitung richtig angeschlossen ist, drehen Sie die Trommel des Zementtankwagens und beobachten Sie das Flackern der Kontrollleuchte des Sensors (beim Vorwärtsdrehen: die Kontrollleuchte ist immer grün und blinkt nur, wenn der magnetische Stahl die Sonde passiert; beim Rückwärtsdrehen: die Kontrollleuchte ist immer rot und blinkt nur, wenn der magnetische Stahl die Sonde passiert; beim Stoppen: die Kontrollleuchte blinkt rot; achten Sie besonders darauf, dass die Kontrollleuchte nicht leuchtet, wenn sich der magnetische Stahl beim Stoppen genau an der Position der Sonde befindet, was auch normal ist). Wenn die Kontrollleuchte falsch blinkt, drehen Sie die Sensorsonde zum Debuggen, bis die Kontrollleuchte normal blinkt.
3. Nachdem Sie den Winkel des Sensors eingestellt haben, befestigen Sie die Sensorsonde und die Halterung und träufeln Sie einen Tropfen Schraubenbefestigungskleber auf die Halterung, den Sensorbefestigungsclip und die Originalschrauben des Fahrzeugs, um ein Lösen der Schrauben zu verhindern.
4. Nur wenn der Südpol des magnetischen Stahls zur Sensorsonde zeigt, kann dieser normal funktionieren (bitte beachten Sie den Blinkstatus der Sensoranzeige, um zu erkennen, ob der Sensor funktioniert oder nicht. Wenn der Südpol des magnetischen Stahls zur Sensorsonde zeigt, ändert sich die Anzeigeleuchte; die Anzeigeleuchte ändert sich nicht, wenn die andere Seite des Magneten zur Sensorsonde zeigt).

3 Hauptfunktionen

(1) Fahrzeuginformationsmanagement Umfassende Verwaltung der Fahrzeuginformationen, einschließlich Einheiteninformationen, Fahrzeuginformationen (Kennzeichen, Fahrzeugtyp, Farbe, Versicherungsart), jährliche Inspektionsaufzeichnungen, Reparaturinformationen, Unfallverstöße und andere Informationen

(2) Fahrermanagement Umfassende Verwaltung der Fahrerinformationen, einschließlich Fahrerinformationen (Name des Fahrers, Geschlecht, ID-Nummer, Führerscheinnummer, Telefonnummer, Adresse, Foto usw.).

(3) Aufgabenverwaltung Basierend auf dem dynamischen Informationsmanagement des Betriebsvorgangs (wie etwa der Gesamtzahl der Fahrzeuge, der zu produzierenden Fahrzeuge, der unterwegs befindlichen Fahrzeuge, der Fahrzeuge im Entladevorgang, der Fahrzeuge auf dem Rückweg, der Abfahrtszeit, der Ankunftszeit auf der Baustelle, der Beginnzeit des Entladens, der Endzeit des Entladens, des Namens und der Kontaktdaten des Fahrers usw.) wird eine Echtzeitüberwachung und Aufgabenverwaltung des gesamten Betriebsvorgangs realisiert.

(4) Standortverwaltung Es verfügt über eine Rundum-Fahrzeugortung, Fahrzeugroutenverfolgung, Streckenwiedergabe und andere Geschäftsfunktionen und unterstützt mehrere Abfragemethoden wie Standortabfrage und Fahrzeugabfrage.

(5) Terminmanagement Auf der Grundlage des dynamischen Informationsmanagements zu Fahrzeugen und Materialien in Echtzeit (Standortinformationen, aktueller Betriebsstatus, Fahrzeuganzahl und Ankunftsstatus auf der Baustelle sowie weitere umfassende fahrzeugdynamische Informationen), kombiniert mit elektronischen Karten, wird eine wissenschaftlich fundierte und präzise Planung durchgeführt, um den Anforderungen von mehr Baustellenaufgaben gerecht zu werden und das Auftreten von „Fahrzeugrückstau“ und „unzureichender Versorgung“ auf der Baustelle zu minimieren.

(6) Überwachung der Be- und Entladung Realisieren Sie Echtzeitüberwachung und -verwaltung beim Be- und Entladen von Fahrzeugen durch Erkennen der Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Betonmischers. Dies kann nicht nur der Dispositionsabteilung dabei helfen, den Status des Fahrzeugs und den Fortschritt der Aufgabe zu beurteilen, sondern auch Materialdiebstahl während der Betonlieferung wirksam verhindern.

(7) Kraftstoffverbrauchsmanagement Echtzeitüberwachung der Fahrzeugbetankung und des Kraftstoffverbrauchs, genaue Analyse der Beziehung zwischen Fahrzeugbetrieb und Kraftstoffverbrauch und abnormale Alarme an das System oder bestimmte Mobiltelefone im Falle eines Fahrzeugöldiebstahls oder eines Öllecks.

(8) Instandhaltungsmanagement Basierend auf dem Wartungsumfang des Fahrzeugs, kombiniert mit den Fahrdaten des Fahrzeugs, Kilometerstatistiken, dem letzten Wartungszeitpunkt und dem nächsten Wartungszeitpunkt, wird ein genaues Wartungsmanagement implementiert. (In Entwicklung)

(9) Sicherheitsmanagement Alarm bei illegalem Entladen, Alarm bei Überschreitung der Entladezeit, Alarm bei Überschreitung der Transportzeit, Alarm bei Eindringen in Sperrgebiete, Alarm bei Überschreitung der Parkzeit, Alarm bei Geschwindigkeitsüberschreitung, Alarm bei Übermüdung am Steuer, Alarm bei Leerlaufdrehzahl, Alarm bei Kollisionsüberschlag und SOS-Hilfe-Alarm usw. Sorgen Sie für die Sicherheit von Personal und Fahrzeugen während der Fahrt.