Θεωρία και βαθμονόμηση παρακολούθησης καυσίμου οχημάτων

By συσκευή παρακολούθησης gps In Blog Τον Απρίλιο του 12, 2016

---

Αμέσως μετά τις τελευταίες ενημερώσεις στο λογισμικό παρακολούθησης ιστού GPS σχετικά με τη διαχείριση συναγερμών και τη διαχείριση συσκευών εκτός σύνδεσης, το UniGuard ενημερώνει τη βαθμονόμηση καυσίμου για να επιτρέψει την ακριβέστερη παρακολούθηση καυσίμου του οχήματος.

Αρχικά, ας δούμε πώς λειτουργεί η λύση παρακολούθησης καυσίμου οχημάτων UniGuard. Για την παρακολούθηση της παρακολούθησης καυσίμου του οχήματος, χρειάζονται τρία πράγματα: ανιχνευτής καυσίμου GPS UT04, αισθητήρας καυσίμου (αισθητήρας στάθμης καυσίμου, χωρητικός αισθητήρας καυσίμου, αισθητήρας υπερήχων καυσίμου) και λογισμικό παρακολούθησης ιστού GPS.

1. Αισθητήρας καυσίμου. Ο αισθητήρας καυσίμου είναι εγκατεστημένος στο ρεζερβουάρ του οχήματος ώστε να παρακολουθεί την αλλαγή καυσίμου και να στέλνει τα δεδομένα καυσίμου στο GPS Tracker. Εδώ χρειαζόμαστε το Βάθος του δεξαμενόπλοιου, όχι τον όγκο, για να αποφασίσουμε τον κατάλληλο αισθητήρα. Το εύρος μέτρησης του αισθητήρα υπερήχων είναι 3.5 cm έως 200 cm, ρυθμιζόμενο με το εργαλείο οθόνης LED.
2. Το GPS Tracker, ο ανιχνευτής καυσίμου GPS χρησιμοποιείται για τη λήψη δεδομένων καυσίμου από τον αισθητήρα καυσίμου και στη συνέχεια αποστολή των δεδομένων στο λογισμικό παρακολούθησης ιστού GPS.
3. Λογισμικό παρακολούθησης ιστού GPS – Λαμβάνει δεδομένα από τον ιχνηλάτη GPS, μετά από κάποια λογικά μαθηματικά, εμφανίζει τις λεπτομέρειες κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος σε μορφή αναφοράς.

Σήμα που μεταδίδεται μεταξύ του ιχνηλάτη GPS και του αισθητήρα καυσίμου μέσω τάσης. Όταν αλλάζει η ποσότητα του καυσίμου, αλλάζει και η τάση.

Ο αισθητήρας καυσίμου στέλνει την τιμή τάσης που ανιχνεύτηκε στον ιχνηλάτη GPS. Εάν υπάρχει μη φυσιολογική χρήση καυσίμου, η αλλαγή τάσης θα είναι μεγάλη και ξαφνική. Στη συνέχεια το θεωρούμε ως μη φυσιολογική χρήση καυσίμου και το GPS tracker στέλνει μήνυμα συναγερμού.

Θεωρία παρακολούθησης καυσίμου μετά από ενημερώσεις:

Απαιτείται βαθμονόμηση καυσίμου.

Ο χρήστης πρέπει να στείλει εντολή SMS στον ιχνηλάτη για να λάβει τη σωστή τιμή ανάγνωσης και να συμπληρώσει την τιμή με ποσότητα καυσίμου στο λογισμικό παρακολούθησης ιστού ΜΕ ΣΕΙΡΑ.

Βήματα βαθμονόμησης καυσίμου (Διαβάστε πρώτα τη Σημαντική Σημείωση!!!!):

1. Συνδέστε σωστά τον ανιχνευτή καυσίμου GPS UT04 τη γραμμή ελέγχου καυσίμου στο καλώδιο εξόδου σήματος αισθητήρα.
2. Σταματήστε το όχημα σε σημείο με καλό σήμα. Μεταβείτε στο ταμπλό για να ελέγξετε πόσο καύσιμο έχει απομείνει σε ποσοστό. Εάν έχει μείνει 80% καύσιμο, ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕ το ACC, στείλτε την εντολή A000000,017,80 Ο Tracker θα απαντήσει σε ένα μήνυμα όπως (80,XX) Το XX είναι μια τιμή μέτρησης. Πρέπει να καταγραφεί.
3. Προσθέστε ή μειώστε το καύσιμο. Εάν το καύσιμο έχει απομείνει 60%, TRUN ON ACC, αποστολή εντολής A000000,017,60 Ο Tracker θα απαντήσει σε ένα μήνυμα όπως (80,XX) Το XX είναι μια τιμή μέτρησης. Πρέπει να καταγραφεί.
4. Προσθέστε ή μειώστε το καύσιμο. Εάν το καύσιμο έχει απομείνει 30%, ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕ το ACC, στείλτε την εντολή A000000,017,30 Ο Tracker θα απαντήσει σε ένα μήνυμα όπως (30,XX) Το XX είναι μια τιμή μέτρησης. Πρέπει να καταγραφεί.
5. Προσθέστε ή μειώστε το καύσιμο. Εάν το καύσιμο έχει απομείνει 10%, ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕ το ACC, στείλτε την εντολή A000000,017,10 Ο Tracker θα απαντήσει σε ένα μήνυμα όπως (10,XX) Το XX είναι μια τιμή μέτρησης. Πρέπει να καταγραφεί. 

Μπορείτε να προσθέσετε όσα δεδομένα βαθμονόμησης χρειάζεστε. Τα δεδομένα βαθμονόμησης πρέπει να συμπληρωθούν με τη σειρά, διαφορετικά θα προκληθεί διαταραχή της παρακολούθησης καυσίμου στο σύστημα.

Σημαντική σημείωση:

1. Προσθέστε καύσιμο κάθε 15 λεπτά τουλάχιστον, ο αισθητήρας υπερήχων και ο εντοπιστής GPS χρειάζονται χρόνο για να αντιδράσουν στην αλλαγή.
2. Η συμπλήρωση δεδομένων με τη σειρά σημαίνει προσθήκη καυσίμου από το μηδέν στο πλήρες.
3. Πραγματικό επίπεδο καυσίμου και τρέχον επίπεδο καυσίμου (Για παράδειγμα, στείλτε την εντολή A000000,017,100, η ​​αναπαραγωγή είναι (100, 103), το 100 είναι το πραγματικό επίπεδο καυσίμου, το 103 είναι το τρέχον επίπεδο καυσίμου)

 

Δοκιμή από τον πελάτη σχετικά με την παρακολούθηση καυσίμου του οχήματος

---