Στη βιομηχανία σκυροδέματος συμβαίνει το φαινόμενο της κλοπής και μεταπώλησης σκυροδέματος χωρίς άδεια. Προκειμένου να μειωθεί η απώλεια εταιρειών σκυροδέματος. Το σύστημα παρακολούθησης φορτηγών από σκυρόδεμα, η ανίχνευση του περιστρεφόμενου τυμπάνου προς τα εμπρός και προς τα πίσω, η παρακολούθηση εντοπισμού θέσης σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιούνται για τον αποτελεσματικό περιορισμό της κλοπής σκυροδέματος.

Προβλήματα στη βιομηχανία σκυροδέματος

Επί του παρόντος, οι επιχειρήσεις σκυροδέματος έχουν γενικά τις ακόλουθες δυσκολίες και προβλήματα στη διαχείριση της μεταφοράς και αποστολής οχημάτων. Ας τα λύσει όλα το συγκεκριμένο σύστημα παρακολούθησης φορτηγών.

ON/OFF δρόμου και παράνομη πώληση σκυροδέματος

Οι οδηγοί δεν οδηγούν σύμφωνα με τις προγραμματισμένες διαδρομές, οδηγούν τυχαία ή για προσωπική εργασία, γεγονός που αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και οδηγεί σε χάσιμο χρόνου. Επίσης, υπάρχουν εταιρείες που δεν χρειάζονται πολύ σκυρόδεμα ή δεν μπορούν να αγοράσουν σκυρόδεμα νόμιμα, συνεννοούνται με οδηγούς για να αγοράσουν σκυρόδεμα, γεγονός που οδηγεί σε απώλεια υλικού και προβλήματα με τον κανονικό αγοραστή σκυροδέματος καθώς το παραδοθέν σκυρόδεμα είναι λιγότερο από το παραγγελθέν. Κάνει επίσης μεγάλη ζημιά στη φήμη της εταιρείας.

Δυσκολία προγραμματισμού

Στην παραδοσιακή λειτουργία διαχείρισης, μετά την έξοδο του οχήματος από την περιοχή του εργοστασίου, είναι δύσκολο για τον αποστολέα να βρει τη θέση του ανά πάσα στιγμή λόγω έλλειψης συστήματος παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο. Όταν αντιμετωπίζουμε επιτόπιες έρευνες, είναι αδύνατο να προβλεφθεί εάν το όχημα θα φτάσει στο εργοτάξιο εγκαίρως. Επίσης, είναι εύκολο να προκληθεί συσσώρευση οχημάτων στο εργοτάξιο ή στην περιοχή του εργοστασίου λόγω της αδυναμίας κατανόησης του μεσοδιαστήματος αναχώρησης, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς και την ικανότητα μεταφοράς.

Οδηγική συμπεριφορά και κλοπή καυσίμων

Όπως όλοι γνωρίζουμε, η επικίνδυνη οδήγηση θα προκαλέσει σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Κάθε φορά που εμφανίζεται επικίνδυνη συμπεριφορά, όσο αυστηρή κι αν είναι η διοικητική ποινή, δεν μπορεί να προειδοποιηθεί και να σταματήσει εγκαίρως. Επιπλέον, έχουν συμβεί επανειλημμένα κλοπές λαδιού και διαρροές λαδιού κατά τη μεταφορά, αυξάνοντας περαιτέρω το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων.

Ανεξέλεγκτη ποιότητα σκυροδέματος

Κατά τη διαδικασία μεταφοράς, ορισμένοι οδηγοί ξεφορτώνουν το υλικό χωρίς άδεια και το γεμίζουν με νερό ή αλλάζει η αναλογία του σκυροδέματος λόγω της πίεσης στο εργοτάξιο, με αποτέλεσμα την πτώση της ποιότητας του τελικού προϊόντος. Αυτό όχι μόνο έχει αρνητικό αντίκτυπο στην εικόνα της εταιρείας, αλλά έχει τεθεί σε κίνδυνο η σταθερότητα και η ασφάλεια ολόκληρου του έργου.

Ζημιά στη φήμη της εταιρείας

Το κόστος της υπηρεσίας παραμένει υψηλό και η εικόνα της επιχείρησης καταστρέφεται εύκολα. Λόγω της έλλειψης επιστημονικού, εύλογου, ακριβούς και αποτελεσματικού προγραμματισμού, τα οχήματα συχνά δεν μπορούν να φτάσουν στην τοποθεσία για φόρτωση και εκφόρτωση εντός του καθορισμένου χρόνου, κάτι που δεν είναι μόνο δύσκολο να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των πελατών. Θα επηρεάσει πολύ την εικόνα της εταιρείας.

Σημεία για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης φορτηγών σκυροδέματος

1 Σχεδιαστική ιδέα

Το σύστημα παρακολούθησης φορτηγών από σκυρόδεμα βασίζεται στις πραγματικές ανάγκες και χαρακτηριστικά της παραγωγής και μεταφοράς σκυροδέματος επί του παρόντος, με τη διαχείριση οχημάτων σε πραγματικό χρόνο και τη διαχείριση μεταφοράς σκυροδέματος ως δύο βασικές εφαρμογές, ενσωματώνοντας προηγμένη διαχείριση εφαρμογών για κινητά, υιοθετώντας κορυφαίο ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης πληροφοριών οχημάτων με ανεξάρτητο δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας που αναπτύχθηκαν από προηγμένη τεχνολογία εντοπισμού θέσης μέσω δορυφόρου GPS, τεχνολογία κινητής επικοινωνίας GPRS, σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών GIS, τεχνολογίες επικοινωνίας δικτύων υπολογιστών και επεξεργασίας δεδομένων.

2 Παρακολούθηση περιστρεφόμενου τυμπάνου προς τα εμπρός και προς τα πίσω

1. Πρώτα, συνδέστε προσωρινά τον αισθητήρα με το στήριγμα και στερεώστε τον ως σύνολο, και στο τμήμα ανίχνευσης κοντά στον άξονα και τον τροχό στο σύνολό του (προσέξτε την απόσταση μεταξύ του αισθητήρα και του μαγνητικού χάλυβα και ο μαγνητικός χάλυβας είναι στερεωμένος σε ο άξονας και ο τροχός του τυμπάνου). Ξεβιδώστε πρώτα τη βίδα στερέωσης, ρυθμίστε την απόσταση του αισθητήρα και μετά σφίξτε τη βίδα.
2. Αφού συνδεθεί σωστά η γραμμή, βάλτε το τύμπανο του φορτηγού τσιμέντου σε περιστρεφόμενη κατάσταση και παρατηρήστε το τρεμόπαιγμα της ενδεικτικής λυχνίας του αισθητήρα (όταν περιστρέφεται προς τα εμπρός: η ενδεικτική λυχνία είναι πάντα πράσινη και αναβοσβήνει μόνο όταν ο μαγνητικός χάλυβας περνάει τον αισθητήρα κατά την όπισθεν: η ενδεικτική λυχνία είναι πάντα αναμμένη και αναβοσβήνει μόνο όταν ο μαγνήτης περνάει από τον καθετήρα: η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει ιδιαίτερα όχι όταν ο χάλυβας μαγνήτης βρίσκεται ακριβώς στη θέση του καθετήρα όταν σταματά, κάτι που είναι επίσης φυσιολογικό). Όταν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει λανθασμένα, γυρίστε τον αισθητήρα αισθητήρα για εντοπισμό σφαλμάτων έως ότου η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει κανονικά.
3. Αφού ρυθμίσετε τη γωνία του αισθητήρα, στερεώστε τον αισθητήρα και το στήριγμα και ρίξτε μια σταγόνα κόλλας στερέωσης με βίδες στο στήριγμα και στο κλιπ στερέωσης του αισθητήρα και στις γνήσιες βίδες αυτοκινήτου για να αποτρέψετε τη χαλάρωση των βιδών.
4. Μόνο όταν ο πόλος S του μαγνητικού χάλυβα είναι στραμμένος προς τον αισθητήρα αισθητήρα μπορεί να λειτουργήσει κανονικά (ανατρέξτε στην κατάσταση που αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία του αισθητήρα για το εάν λειτουργεί ή όχι. Όταν ο πόλος S του μαγνητικού χάλυβα είναι στραμμένος προς τον αισθητήρα αισθητήρας, η ενδεικτική λυχνία αλλάζει Η ενδεικτική λυχνία δεν αλλάζει όταν η άλλη πλευρά του μαγνήτη είναι στραμμένη προς τον αισθητήρα.

3 Κύριες λειτουργίες

(1) Διαχείριση Πληροφοριών Οχήματος Ολοκληρωμένη διαχείριση πληροφοριών οχήματος, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών μονάδας, πληροφοριών οχήματος (αριθμός πινακίδας κυκλοφορίας, τύπος οχήματος, χρώμα, τύπος ασφάλισης), ετήσιων αρχείων επιθεώρησης, πληροφοριών επισκευής, παραβάσεων ατυχημάτων και άλλων πληροφοριών

(2) Διαχείριση οδηγού Ολοκληρωμένη διαχείριση των πληροφοριών του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών του οδηγού (όνομα οδηγού, φύλο, αριθμός ταυτότητας, αριθμός άδειας οδήγησης, αριθμός τηλεφώνου, διεύθυνση, φωτογραφία κ.λπ.).

(3) Διαχείριση εργασιών Με βάση τη δυναμική διαχείριση πληροφοριών της διαδικασίας λειτουργίας (όπως ο συνολικός αριθμός οχημάτων, τα οχήματα που θα παραχθούν, τα οχήματα σε εξέλιξη, τα οχήματα σε διαδικασία εκφόρτωσης, τα οχήματα σε εξέλιξη, η ώρα αναχώρησης, η ώρα άφιξης στο εργοτάξιο, η ώρα έναρξης εκφόρτωσης, η ώρα λήξης εκφόρτωσης, το όνομα και τα στοιχεία επικοινωνίας του οδηγού κ.λπ.), για την πραγματοποίηση παρακολούθησης και διαχείρισης εργασιών σε πραγματικό χρόνο ολόκληρης της διαδικασίας λειτουργίας.

(4) Διαχείριση τοποθεσίας. Διαθέτει ολοκληρωμένη τοποθέτηση οχήματος, παρακολούθηση διαδρομής οχήματος, αναπαραγωγή διαδρομής και άλλες επιχειρηματικές λειτουργίες, και υποστηρίζει πολλαπλές μεθόδους ερωτήματος, όπως ερώτημα τοποθεσίας και ερώτημα οχήματος.

(5) Διαχείριση Προγραμματισμού Σύμφωνα με τη διαχείριση δυναμικών πληροφοριών οχημάτων και υλικών σε πραγματικό χρόνο (πληροφορίες τοποθεσίας, τρέχουσα λειτουργική κατάσταση, ποσότητα οχημάτων και κατάσταση άφιξης στο εργοτάξιο και άλλες δυναμικές περιεκτικές πληροφορίες οχημάτων), σε συνδυασμό με ηλεκτρονικούς χάρτες, διεξάγει επιστημονικά και με ακρίβεια λογικό προγραμματισμό, για να καλύψει τις ανάγκες περισσότερων εργασιών εργοταξίου και να ελαχιστοποιήσει την εμφάνιση «ανεκτέλεστων οχημάτων» και «ανεπαρκούς εφοδιασμού» στο εργοτάξιο.

(6) Παρακολούθηση φόρτωσης και εκφόρτωσης Πραγματοποιήστε παρακολούθηση και διαχείριση σε πραγματικό χρόνο κατά τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης του οχήματος ανιχνεύοντας την εμπρόσθια και οπίσθια περιστροφή του αναμικτήρα. Αυτό όχι μόνο μπορεί να βοηθήσει το τμήμα αποστολής να κρίνει την κατάσταση του οχήματος και την πρόοδο της εργασίας, αλλά και να αποτρέψει αποτελεσματικά την κλοπή υλικού κατά την παράδοση σκυροδέματος.

(7) Διαχείριση κατανάλωσης καυσίμου Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο του ανεφοδιασμού και της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος, ακριβής ανάλυση της σχέσης μεταξύ λειτουργίας του οχήματος και κατανάλωσης καυσίμου και μη φυσιολογικοί συναγερμοί στο σύστημα ή σε καθορισμένα κινητά τηλέφωνα σε περίπτωση κλοπής ή διαρροής λαδιού οχήματος.

(8) Διαχείριση συντήρησης Σύμφωνα με το περιεχόμενο συντήρησης του οχήματος, σε συνδυασμό με τα δεδομένα οδήγησης του οχήματος, τα στατιστικά χιλιομετρικής απόδοσης, τον χρόνο τελευταίας συντήρησης και τον χρόνο επόμενης συντήρησης, εφαρμόζεται ακριβής διαχείριση συντήρησης. (Υπό ανάπτυξη)

(9) Διαχείριση ασφάλειας. Συναγερμός παράνομης εκφόρτωσης, συναγερμός υπερωριών εκφόρτωσης, συναγερμός υπερωριών μεταφοράς, συναγερμός περιπλάνησης σε περιορισμένη περιοχή, συναγερμός υπερωριών στάθμευσης, συναγερμός υπερβολικής ταχύτητας, συναγερμός οδήγησης κόπωσης, συναγερμός ταχύτητας ρελαντί, συναγερμός ανατροπής σύγκρουσης και συναγερμός βοήθειας SOS κ.λπ., διασφαλίζουν την ασφάλεια του προσωπικού και των οχημάτων κατά την οδήγηση.