Comment couper le capteur de carburant capacitif

By dispositif de suivi gps In Blog Sur Août 5, 2014

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Réglage et calibrage de la longueur du capteur de carburant capacitif :

         Réglage de la longueur du capteur de niveau de carburant

Le tube en aluminium peut être coupé plus court à partir du bas selon les différentes exigences des clients. Les étapes sont les suivantes :

1. Le client précise la longueur du capteur en fonction des besoins ;
2. Coupez la partie non désirée avec une scie à acier ;
3. Retirez les bavures et les débris au niveau de la zone de coupe avec une lame ou un tournevis pour éviter les courts-circuits.
4. Retirez l'unité de filtre, retirez le bouchon et assemblez le bouchon sur le tube en aluminium, puis assemblez le filtre.

         Calibrage du capteur de niveau de carburant

L'étalonnage du capteur de niveau de carburant est nécessaire pour détecter avec précision le niveau plein et vide. Le principe fondamental est de permettre au client de définir une valeur plein et une valeur vide sur le capteur de carburant là où le réservoir est plein et vide. Le signal électrique change à mesure que le niveau de carburant change, calculant la hauteur du niveau de carburant.

Remarque : Lorsque le capteur de niveau de carburant est raccourci, il doit être recalibré. L'étalonnage du niveau vide et du niveau plein est lié au niveau du fluide et du liquide, plutôt qu'au volume du réservoir ; cette opération peut être opérée en salle (réaliser un conteneur pour simuler un réservoir rempli de gasoil). Commencez par calibrer le niveau plein, puis le niveau vide, sinon le capteur ne pourrait pas entrer en mode de réglage.

         Calibrage du niveau complet

Remplissez le réservoir jusqu'au niveau souhaité, placez le capteur de carburant capacitif dans le réservoir, attendez environ 30 secondes jusqu'à ce que le tube en aluminium du capteur de niveau de carburant soit rempli de carburant, puis appuyez et maintenez enfoncé le bouton « Plein » du calibrateur pendant 5 secondes jusqu'à ce que le voyant LED vert clignote lentement. Cela indique que l'étalonnage du niveau maximum est en cours. Le voyant LED vert s'éteindra après environ 10 secondes, indiquant que l'étalonnage du niveau complet est terminé.

         Calibrage du niveau vide

Retirez le capteur du conteneur/réservoir. Une fois le liquide vidé du capteur, appuyez et maintenez enfoncé le bouton « Vide » pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que le voyant LED vert commence à clignoter. Cela indique que l'étalonnage du niveau vide est en cours. Le vert

La lumière LED s'éteindra après environ 10 secondes, indiquant que l'étalonnage du niveau vide est terminé.

         Fin de l'étalonnage

Débranchez le calibrateur une fois l’étalonnage terminé. Connectez la broche 1 du capteur à l'alimentation et la broche 3 du capteur à la terre ; L'étalonnage devient effectif lorsque le capteur est sous tension.

Remarque : Si le mauvais bouton est enfoncé pendant le fonctionnement, vous pouvez éteindre le calibrateur, quitter le mode et réajuster.

         Camera d'inspection canalisation

Une fois l'étalonnage du niveau plein et du niveau vide effectué, inspectez le signal de sortie du capteur :

Sortie	Full	1/2 niveau	Vide
0-5V	5v	2.5V	0V
0.5V-4.5V	4.5v	2.5V	0.5V

Si le signal de sortie correspond aux valeurs énumérées ci-dessus, cela signifie que l'étalonnage du capteur de carburant capacitif est correct et que le capteur de niveau de carburant fonctionne normalement. Sinon, veuillez vérifier le mode de connexion et le recalibrer.

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