ბეტონის ინდუსტრიაში ხდება ბეტონის ნებართვის გარეშე მოპარვის და გადაყიდვის ფენომენი. კონკრეტული კომპანიების ზარალის შემცირების მიზნით. ბეტონის სატვირთო მანქანების თვალთვალის სისტემა, მბრუნავი ბარაბანი წინ და უკან გამოვლენა, რეალურ დროში პოზიციონირების მონიტორინგი გამოიყენება ბეტონის ქურდობის ეფექტურად შესაჩერებლად.

პრობლემები ბეტონის ინდუსტრიაში

ამჟამად კონკრეტულ საწარმოებს აქვთ შემდეგი სირთულეები და პრობლემები მანქანების ტრანსპორტირებისა და დისპეტჩერიზაციის მენეჯმენტში. მოდით, კონკრეტული სატვირთო მანქანების თვალთვალის სისტემა მოვაგვაროთ ეს ყველაფერი.

ჩართვა/გამორთვა გზაზე და ბეტონის უკანონო რეალიზაცია

მძღოლები არ მოძრაობენ დაგეგმილ მარშრუტებზე, ისინი მოძრაობენ შემთხვევით ან პირადი საქმისთვის, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას და იწვევს დროის კარგვას. ასევე არის კომპანიები, რომლებსაც ბევრი ბეტონი არ სჭირდებათ ან ლეგალურად ვერ ყიდულობენ ბეტონს, აწყობენ მემანქანეებს ბეტონის შესაძენად, რაც იწვევს მასალის დაკარგვას და პრობლემას ბეტონის ჩვეულებრივ მყიდველთან, რადგან მიწოდებული ბეტონი შეკვეთაზე ნაკლებია. ეს ასევე დიდ ზიანს აყენებს კომპანიის რეპუტაციას.

დაგეგმვის სირთულე

მართვის ტრადიციულ რეჟიმში, მას შემდეგ, რაც მანქანა გადის ქარხნის ზონიდან, დისპეტჩერს უჭირს ნებისმიერ დროს მისი ადგილმდებარეობის დადგენა რეალურ დროში მონიტორინგის სისტემის არარსებობის გამო. ადგილზე შეკითხვის დროს, შეუძლებელია წინასწარ განსაზღვრო, მოვა თუ არა მანქანა სამშენებლო მოედანზე დროულად. ასევე, ადვილია სატრანსპორტო საშუალებების ჩამორჩენა სამშენებლო მოედანზე ან ქარხნის ტერიტორიაზე გამგზავრების ინტერვალის გააზრების შეუძლებლობის გამო, რაც სერიოზულად აისახება ტრანსპორტირების ეფექტურობაზე და ტრანსპორტირების შესაძლებლობებზე.

მართვის ქცევა და საწვავის ქურდობა

როგორც ყველამ ვიცით, სახიფათო მართვა იწვევს სერიოზულ ავტოსაგზაო შემთხვევებს. როდესაც საშიში ქცევა ხდება, რაც არ უნდა მკაცრი იყოს ადმინისტრაციული სახდელი, მისი დროულად გაფრთხილება და შეჩერება შეუძლებელია. გარდა ამისა, ნავთობის ქურდობა და ტრანსპორტირების დროს ნავთობის გაჟონვა არაერთხელ ხდებოდა, რაც კიდევ უფრო ზრდის საწარმოების საოპერაციო ხარჯებს.

ბეტონის უკონტროლო ხარისხი

ტრანსპორტირების პროცესში ზოგიერთი მძღოლი ატვირთავს მასალას ნებართვის გარეშე და შემდეგ ავსებს მას წყლით, ან ბეტონის თანაფარდობა იცვლება სამშენებლო მოედანზე ზეწოლის გამო, რაც იწვევს მზა პროდუქტის ხარისხის დაქვეითებას. ეს არა მხოლოდ უარყოფითად აისახება კომპანიის იმიჯზე, არამედ საფრთხის ქვეშაა მთელი პროექტის სტაბილურობა და უსაფრთხოება.

კომპანიის რეპუტაციის დაზიანება

მომსახურების ღირებულება რჩება მაღალი, ხოლო საწარმოს იმიჯი ადვილად ზიანდება. მეცნიერული, გონივრული, ზუსტი და ეფექტური განრიგის არარსებობის გამო, მანქანები ხშირად ვერ მიდიან დატვირთვა-გადმოტვირთვის ადგილზე მითითებულ დროში, რაც არამარტო რთულია მომხმარებლის მოთხოვნების დაკმაყოფილება; ეს დიდად იმოქმედებს კომპანიის იმიჯზე.

ქულები ბეტონის სატვირთო მანქანების მომსახურების გასაუმჯობესებლად

1 დიზაინის კონცეფცია

ბეტონის სატვირთო მანქანების თვალთვალის სისტემა დაფუძნებულია ამჟამად ბეტონის წარმოებისა და ტრანსპორტირების ფაქტობრივ საჭიროებებსა და მახასიათებლებზე, ავტომობილის რეალურ დროში მენეჯმენტით და კონკრეტული ტრანსპორტის მენეჯმენტით, როგორც ორი ძირითადი აპლიკაციით, რომელიც მოიცავს მოწინავე მობილური აპლიკაციების მენეჯმენტს, დანერგავს წამყვანი ავტომობილის ინფორმაციის მართვის სისტემას დამოუკიდებელით. ინტელექტუალური საკუთრების უფლებები შემუშავებული გაფართოებული GPS სატელიტური პოზიციონირების ტექნოლოგიით, GPRS მობილური საკომუნიკაციო ტექნოლოგიით, GIS გეოგრაფიული საინფორმაციო სისტემით, კომპიუტერული ქსელის კომუნიკაციისა და მონაცემთა დამუშავების ტექნოლოგიებით.

2 მბრუნავი ბარაბანი წინ და უკუ მონიტორინგი

1. ჯერ დროებით შეაერთეთ სენსორის ზონდი სამაგრთან და დააფიქსირეთ იგი მთლიანად, ხოლო აღმოჩენის ნაწილზე ლილვისა და ბორბლის მახლობლად მთლიანად (გაითვალისწინეთ მანძილი ზონდსა და მაგნიტურ ფოლადს შორის და მაგნიტური ფოლადი ფიქსირდება. ბარაბნის ლილვი და ბორბალი); ჯერ გახსენით სამაგრი ხრახნი, დაარეგულირეთ სენსორის მანძილი და შემდეგ გამკაცრეთ ხრახნი.
2. ხაზის სწორად მიერთების შემდეგ, გააკეთეთ ცემენტის ავზის ბარაბანი მბრუნავ მდგომარეობაში და დააკვირდით სენსორის ინდიკატორის შუქის ციმციმეს (წინ ბრუნვისას: ინდიკატორის შუქი ყოველთვის მწვანეა და ანათებს მხოლოდ მაგნიტური ფოლადი. გადის ზონდს უკუქცევისას: ინდიკატორის შუქი ყოველთვის ჩართულია და მხოლოდ მაშინ ციმციმებს, როდესაც ის გადის ზონდს: ინდიკატორის შუქი ანათებს განსაკუთრებულ ყურადღებას, რომ ინდიკატორი არის; არა მაშინ, როდესაც მაგნიტი ფოლადი არის მხოლოდ ზონდის პოზიციაზე, როდესაც ის ჩერდება, რაც ასევე ნორმალურია). როდესაც ინდიკატორის შუქი არასწორად ციმციმებს, ჩართეთ სენსორის ზონდი გამართვისთვის, სანამ ინდიკატორის შუქი ნორმალურად ანათებს.
3. სენსორის კუთხის დარეგულირების შემდეგ, დააფიქსირეთ სენსორის ზონდი და სამაგრი და ჩამოაგდეთ ხრახნიანი სამაგრი წებო სამაგრზე და სენსორის დასამაგრებელ კლიპზე და მანქანის ორიგინალურ ხრახნებზე, რათა თავიდან აიცილოთ ხრახნები გაფხვიერება.
4. მხოლოდ მაშინ, როდესაც მაგნიტური ფოლადის S პოლუსი სენსორის ზონდისკენ არის მიმართული, შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს (გთხოვთ, გაეცნოთ სენსორის ინდიკატორის შუქის ციმციმის სტატუსს, მუშაობს თუ არა. როდესაც მაგნიტური ფოლადის S პოლუსი სენსორისკენ არის მიმართული. ზონდი, ინდიკატორის შუქი იცვლება.

3 ძირითადი ფუნქციები

(1) ავტომობილის ინფორმაციის მართვა ავტომობილის ინფორმაციის ყოვლისმომცველი მართვა, მათ შორის ერთეულის ინფორმაცია, ავტომობილის ინფორმაცია (სანომრე ნიშანი, ავტომობილის ტიპი, ფერი, დაზღვევის ტიპი), წლიური შემოწმების ჩანაწერები, შეკეთების ინფორმაცია, ავარიის წესების დარღვევა და სხვა ინფორმაცია.

(2) მძღოლის მართვა მძღოლის ინფორმაციის ყოვლისმომცველი მართვა, მათ შორის მძღოლის ინფორმაცია (მძღოლის სახელი, სქესი, პირადობის მოწმობის ნომერი, მართვის მოწმობის ნომერი, ტელეფონის ნომერი, მისამართი, ფოტო და ა.შ.).

(3) დავალებების მართვა. ოპერაციული პროცესის დინამიური ინფორმაციის მართვის საფუძველზე (როგორიცაა სატრანსპორტო საშუალებების საერთო რაოდენობა, წარმოებული სატრანსპორტო საშუალებები, გზაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალებები, გადმოტვირთვის პროცესში მყოფი სატრანსპორტო საშუალებები, უკან დაბრუნების გზაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებები, გამგზავრების დრო, სამშენებლო მოედანზე მისვლის დრო, გადმოტვირთვის დაწყების დრო, გადმოტვირთვის დასრულების დრო, მძღოლის სახელი და საკონტაქტო ინფორმაცია და ა.შ.), მთელი ოპერაციული პროცესის რეალურ დროში მონიტორინგისა და დავალებების მართვის განხორციელება.

(4) მდებარეობის მართვა მას აქვს ავტომობილის პოზიციონირების, ავტომობილის მარშრუტის თვალყურის დევნების, ტრეკის დაკვრის და სხვა ბიზნეს ფუნქციების ყოვლისმომცველი ფუნქცია და მხარს უჭერს მრავალჯერადი მოთხოვნის მეთოდს, როგორიცაა მდებარეობის მოთხოვნა და ავტომობილის მოთხოვნა.

(5) დაგეგმვის მართვა. სატრანსპორტო საშუალებებისა და მასალების რეალურ დროში დინამიური ინფორმაციის მართვის (ადგილმდებარეობის ინფორმაცია, მიმდინარე ექსპლუატაციის სტატუსი, სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობა და სამშენებლო მოედანზე ჩამოსვლის სტატუსი და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დინამიური ყოვლისმომცველი ინფორმაცია) მიხედვით, ელექტრონულ რუკებთან ერთად, მეცნიერულად და ზუსტად უნდა ჩატარდეს გონივრული დაგეგმვა, რათა დაკმაყოფილდეს სამშენებლო მოედანზე მეტი დავალების საჭიროება და მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი „ავტომობილების შეფერხების“ და „არასაკმარისი მარაგის“ წარმოშობა სამშენებლო მოედანზე.

(6) ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის მონიტორინგი. მიქსერის სატვირთო მანქანის წინ და უკან ბრუნვის აღმოჩენით, ავტომობილის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის პროცესის რეალურ დროში მონიტორინგისა და მართვის განხორციელება. ეს არა მხოლოდ დაეხმარება დისპეტჩერიზაციის განყოფილებას ავტომობილის სტატუსისა და დავალების შესრულების შეფასებაში, არამედ ეფექტურად უშლის ხელს მასალის ქურდობას ბეტონის მიწოდების დროს.

(7) საწვავის მოხმარების მართვა ავტომობილის საწვავის შევსებისა და საწვავის მოხმარების რეალურ დროში მონიტორინგი, ავტომობილის მუშაობასა და საწვავის მოხმარებას შორის ურთიერთობის ზუსტი ანალიზი და სისტემაში ან მითითებულ მობილურ ტელეფონებში არანორმალური სიგნალიზაცია ავტომობილის ზეთის ქურდობის ან ზეთის გაჟონვის შემთხვევაში.

(8) ტექნიკური მომსახურების მართვა ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების შინაარსის, ავტომობილის მართვის მონაცემების, გარბენის სტატისტიკის, ბოლო ტექნიკური მომსახურების დროისა და შემდეგი ტექნიკური მომსახურების დროის მიხედვით, ხორციელდება ზუსტი ტექნიკური მომსახურების მართვა. (შემუშავების პროცესშია)

(9) უსაფრთხოების მართვა: უკანონო გადმოტვირთვის სიგნალიზაცია, გადატვირთვის სიგნალიზაცია, ტრანსპორტირების სიგნალიზაცია, შეზღუდულ ზონაში გადასვლის სიგნალიზაცია, პარკირების სიგნალიზაცია, სიჩქარის გადაჭარბების სიგნალიზაცია, დაღლილობის მართვის სიგნალიზაცია, უმოქმედობის სიჩქარის სიგნალიზაცია, შეჯახების სიგნალიზაცია და SOS დახმარების სიგნალიზაცია და ა.შ., უზრუნველყოფს პერსონალისა და სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოებას მართვის დროს.