GPS სიჩქარის შემზღუდველის განახლებები

2025/5/14

სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა იყენებს 4G LTE მოდულს EG81OMEULC. LTE FDD დიაპაზონებია B1/3/5/7/8/20/28.

2024/9/11

სიჩქარის შემზღუდველი ახლა მხარს უჭერს დისტანციურ მართვასთან და დისპლეისთან მუშაობას.

მახასიათებლები:

1. სიჩქარის ლიმიტის მნიშვნელობის დაყენება დისტანციური მართვის საშუალებით

2 სიჩქარის პირდაპირი ჩვენება მძღოლისთვის შესამოწმებლად

3 სიჩქარის შემზღუდველის ინსტალაციის შემოწმება პოლიციის მიერ ან ავტორიზაცია ერთი დაწკაპუნებით.

4 სიჩქარის შემზღუდველის პულსური სიგნალის კონფიგურაცია დისტანციური მართვის საშუალებით

Uniguard არის GPS თვალთვალის მოწყობილობებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ბიზნესში 2009 წლიდან და UniGuard Technology Limited დაარსდა 2011 წელს, რათა დაიწყოს ოფიციალური და ლეგალური GPS ტრეკერების ბიზნესი. გავიდა 10 წელი და UniGuard უწყვეტად და მხარდამჭერად მუშაობს მსოფლიო კლიენტებთან, ჩვენ გადავდივართ და ვაახლებთ ერთი მოწყობილობიდან მეორე მოწყობილობაზე, რათა ჩვენი კლიენტები და მათი ბაზრები ყოველთვის კმაყოფილი იყვნენ ჩვენი მომსახურებითა და მიწოდებით. ეს არის აღთქმა და პატივი, შევინარჩუნოთ კარგი ხარისხი და მომსახურება UniGuard-ად. ამ ქვეყნებმა განახორციელეს ან დაგეგმეს GPS სიჩქარის შემზღუდველის დაყენება ყველა ან კომერციულ მანქანაზე, მათ შორის კენიაში, უგანდაში, ტანზანიაში, ეთიოპიაში, რუანდაში, მექსიკაში, ინდონეზიაში, ნიგერიასა და ზიმბაბვეში და ა.შ.

ეთიოპია GPS სიჩქარის შემზღუდველი

კენიის GPS სიჩქარის შემზღუდველი

ტანზანიის GPS სიჩქარის გუბერნატორი

უგანდა მანქანების სიჩქარის გუბერნატორი

რუანდის სიჩქარის გუბერნატორი

განას სიჩქარის შეზღუდვები

ზიმბაბვეს სიჩქარის შეზღუდვისა და მონიტორინგის მოწყობილობა

როდის ვიწყებთ ოფიციალურად GPS ინტეგრირებული სიჩქარის შემზღუდველი ბიზნესი?

ჩვენ მოგვმართეს კლიენტებმა ჯერ ნიგერიიდან დაახლოებით 2011 წელს, სადაც საგზაო უსაფრთხოების ფედერალური კომისია (FRSC) რადგან წამყვანი სამთავრობო სააგენტო, რომელსაც ეკისრება საგზაო მოძრაობის მართვის პასუხისმგებლობა, მიზნად ისახავს შექმნას უსაფრთხო მონიტორინგის გარემო ნიგერიაში ქვეყნის მასშტაბით სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობების დანერგვით. თუმცა იმ დროს ნიგერიას სჭირდება სუფთა სიჩქარის შემზღუდავი მოწყობილობა, რომელსაც არ სჭირდება GSM მოდული რეალურ დროში მონიტორინგის გასაკეთებლად. ამიტომ გამოგვრჩა.

მოგვიანებით, დაახლოებით 2015 წელს, ჩვენ დაგვიკავშირდნენ კლიენტები კენიიდან, რადგან ტრანსპორტისა და უსაფრთხოების ეროვნული ორგანო (NTSA) და კენიის სტანდარტების ბიურო (KEBS) რეკომენდებულია სიჩქარის შემზღუდავი მოწყობილობების სტანდარტის დანერგვა 1-ზე^st აპრილი 2014. The გაიდლაინების განხორციელება სიჩქარის შემზღუდველი მომწოდებლების ლიცენზირებისთვის გამოშვებულია 21^st 2018 წლის ნოემბერი შესწორებული სტანდარტით, KS2295:2018. ლიცენზიის მისაღებად პროდუქტებმა უნდა გაიარონ NTSA, CMTE და KEBS. სტანდარტის მიხედვით, საჭიროა GPS ინტეგრირებული სიჩქარის შეზღუდვის მოწყობილობა. თუმცა, მასში კლიენტების ინვესტიციების გაურკვევლობის გამო, ჩვენ დავიწყეთ 2021 წლამდე და დავიწყეთ ეთიოპიის GPS ინტეგრირებული სიჩქარის შემზღუდველი სტანდარტის გამო.

დაახლოებით 2019 წელს გამოვიდა ეთიოპიის სიჩქარის შემზღუდველი GPS ინტეგრირებული ES6413:2019, რათა დააინსტალიროთ GPS ინტეგრირებული სიჩქარის შემზღუდავი მოწყობილობები ძრავიან მანქანებზე. ახალი პროექტის დაწყება ადვილი არ არის. პოტენციურ კლიენტებთან დეტალური განხილვის შემდეგ, ჩვენ დავიწყეთ GPS სიჩქარის გუბერნატორის ფორმალური დიზაინი და წარმოება 2020 წლის შუა რიცხვებში. 2 თვის უწყვეტი შრომისმოყვარეობის შემდეგ, ეთიოპიის სტანდარტის მიხედვით პირველი ვერსია შემოთავაზებული იქნა 2020 წლის სექტემბერში. კლიენტის განახლებით. , ჩვენ ვაგრძელებთ პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმჯობესებას და ასევე პროგრამულ უზრუნველყოფას, რათა ის დააკმაყოფილოს ტრანსპორტის ფედერალურ ორგანოსთან (FTA) და ჩვენი მოწყობილობა ეხმარება კლიენტს ტესტის ჩაბარებაში და ლიცენზიის მიღებაში.

რა არის GPS თვალთვალის სიჩქარის შემზღუდველი?

სიჩქარის შეზღუდვის მოწყობილობა არის ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანაში, რათა უზრუნველყოს მანქანა უსაფრთხო სიჩქარის შენარჩუნებას გზის გარემოში. GPS სიჩქარის შემზღუდავი მოწყობილობა არის სიჩქარის შემზღუდველი GPS-თან ინტეგრირებული მანქანის სიჩქარის ლიმიტის და რეალურ დროში მდებარეობის მონიტორინგის გასაკეთებლად ფლოტის მართვისთვის.

რა განსხვავებაა სიჩქარის შემზღუდველ მოწყობილობებს შორის თითოეულ ქვეყანაში?

Nigeria: ნიგერიას სჭირდება სუფთა სიჩქარის შეზღუდვის მოწყობილობა დაინსტალირებული აკრედიტებული მოვაჭრეების მიერ. ვინაიდან მოწყობილობას არ სჭირდება GSM საკომუნიკაციო მოდული რეალურ დროში ფლოტის მართვისთვის, მისი ღირებულება საკმაოდ დაბალია. თუმცა, გვერდითი ეფექტი არის ის, რომ მთავრობას არ შეუძლია სრულად აჩვენოს დაინსტალირებული ავტომობილის ფუნქციონირება და ჯდება ზედმეტი ადამიანური ენერგია იმის გადამოწმება, არის თუ არა მანქანაში დამონტაჟებული სიჩქარის მარეგულირებელი მოწყობილობა.

Kenya: კენიას სჭირდება GPS ინტეგრირებული სიჩქარის შემზღუდველი. KS2295:2018 სტანდარტი მკაცრია და მოწყობილობამ უნდა გაიაროს მინიმუმ 3 სხვადასხვა ორგანიზაცია ათობით ტესტით. ნებისმიერი წარუმატებელი ან უხარისხო ფუნქცია იწვევს ახალ ტესტს. დეტალური ტესტის ანგარიშები უნდა იყოს შემოთავაზებული, რათა დაეხმაროს განმცხადებელს პრობლემების იდენტიფიცირებაში და მათ გამოსწორებაში. ყველა ტესტის ჩაბარების შემთხვევაში ლიცენზიის მიღებას 2-დან 3 თვემდე სჭირდება. მოწყობილობის ყველა GPRS ნაწილი ზუსტად უნდა აკმაყოფილებდეს სტანდარტს და ყველა მონაცემი უნდა გაიგზავნოს მთავრობის სერვერზე იმავე ფორმატში. მოწყობილობის ყველა მონაცემი უნდა იყოს დასაბეჭდი სადენიანი USB პრინტერით და მისი ამოღება შესაძლებელია კომპიუტერში გარკვეული ბრძანებების საშუალებით. (ბრძანებების ფორმატი დაფიქსირდა, ისევე როგორც ბრძანებებზე პასუხი.)

Ethiopia: ეთიოპიას ასევე სჭირდება სიჩქარის შემზღუდველი GPS ინტეგრირებული. ლიცენზირების მისაღებად საჭიროა ნიმუში და ეთიოპიის საელჩოს ბეჭედი წარმოების ავტორიზაციის წერილი. ასევე, მონაცემები უნდა იყოს გადმოწერილი USB დისკის საშუალებით და დაბეჭდილი იყოს უკაბელო Bluetooth პრინტერით. ბეჭდვის ფორმატიც ფიქსირდება. ნიმუშის ერთეულის განბაჟებამდე 1-დან 2 თვემდეა საჭირო, ლიცენზიის მისაღებად კი კიდევ 2-დან 3 თვემდე.

როგორ მუშაობს სიჩქარის შემზღუდველი?

მარტივად რომ ვთქვათ, GPS სიჩქარის შეზღუდვის სისტემის დამონტაჟების შემდეგ, ის ამოიცნობს მანქანის სიჩქარეს და აჩვენებს მანქანის მიმდინარე ინფორმაციას, მათ შორის სიჩქარეს, სტატუსს და მისამართს რეალურ დროში მონიტორინგის ვებ პროგრამულ უზრუნველყოფას. მას შემდეგ რაც მანქანა გადააჭარბებს წინასწარ განსაზღვრულ სიჩქარეს, სიჩქარის შემზღუდავი მოწყობილობა უნდა გააფრთხილოს ბი-ბი ხმით, იმ მომენტში, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე გადააჭარბებს სიჩქარის ლიმიტს, მან დაუყოვნებლივ უნდა შეზღუდოს სიჩქარე.

1.  საწვავის მიწოდების კონტროლი. საწვავის ტუმბოს ელექტრომომარაგების კონტროლით, შეამცირეთ ძრავის საწვავის მიწოდება, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე აღემატება.

2. პედლებიანი ECU კონტროლი. მანქანის პედლის ECU საკონტროლო განყოფილებას აქვს 2 სასიგნალო მავთული, რომლებიც აკონტროლებენ საწვავის მიწოდებას მანქანაში პედლის დაჭერისას. გარკვეული ტექნოლოგიით, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე მიაღწევს სიჩქარის ლიმიტს, სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა უნდა აიძულოს ECU კონტროლი გადავიდეს სიჩქარის უმოქმედობის რეჟიმში, რათა შეანელოს მანქანა.

3. საწვავის ნაკადის კონტროლი. გარკვეული მანქანებისთვის, ელექტრომაგნიტური სარქველი უნდა იყოს გამოყენებული ძრავში საწვავის ნაკადის გასაკონტროლებლად, მანქანის სიჩქარის შეზღუდვის მიზნით.

4. მექანიკური ამძრავი. სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებსაც არ შეუძლიათ სიჩქარის შეზღუდვა საწვავის კონტროლის ან ECU კონტროლის საშუალებით, დამონტაჟებულია მექანიკური ამძრავი, რათა საპირისპირო ძალა მიეცეს პედალს, გამორთოს საწვავის დამატება და შეანელოს მანქანა. თუმცა, თუ მძღოლი სასტიკად დააბიჯებს პედალს, მან უნდა დააზიანოს ამძრავი.

როგორ იღებს სიჩქარის შეზღუდვის მოწყობილობა სიჩქარეს?

სიჩქარის მნიშვნელობების წაკითხვის 2 გზა არსებობს.

1. GPS სიჩქარე. ვინაიდან შემზღუდავი მოწყობილობა არის GPS ინტეგრირებული სისტემა, მას შეუძლია მიიღოს სიჩქარე GPS თანამგზავრებიდან.
2. მანქანის სიგნალი. თითქმის ყველა მანქანას აქვს სიჩქარის პულსის მავთული, სიჩქარის შემზღუდველი იმპულსური მავთულის მანქანის სიჩქარის სადენთან შეერთებით და სათანადო კალიბრაციით, სიჩქარის შემზღუდველს შეუძლია მიიღოს ზუსტი სიჩქარე ავტომობილიდან.

ამ შემთხვევაში, სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობების ორი ვერსია არსებობს სიჩქარის პერსპექტივიდან.

შეიძლება თუ არა GPS სიჩქარის შეზღუდვის მოწყობილობამ დააზიანოს მანქანა?

კლიენტების განახლებების გაყიდვისა და ინსტალაციის მიხედვით, ასეთი დაზიანება ან შეშფოთება საერთოდ არ არის. თუ დაზიანებაა, ეს შეიძლება იყოს არასწორი ინსტალაცია. ჩვენ მკაცრად ვურჩევთ კლიენტებს, ყურადღებით წაიკითხონ სახელმძღვანელო ინსტალაციის გაკეთებამდე.

შეუძლიათ თუ არა მძღოლებს ან სხვა არაუფლებამოსილ პირებს სიჩქარის შეზღუდვის სისტემაში ხელის შეშლა?

სისტემა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ფარულად, რაც ძნელია მისი ხელყოფა. მაგრამ თუ სისტემა დაზიანებულია, რეალურ დროში მონიტორინგის ცენტრში არის მყისიერი განგაში, რომელიც ამბობს განგაშის ტიპსა და მდებარეობას, ხოლო სიჩქარის შემზღუდველი უნდა გადავიდეს ლიმპ რეჟიმში და შეზღუდოს სიჩქარე 40 კმ/სთ-მდე.

რაც შეეხება UniGuard GPS სიჩქარის შეზღუდვის მახასიათებლებს:

1 სიჩქარის შემზღუდველი

მოითხოვეთ თქვენი მანქანის სიჩქარის შეზღუდვა, თუ წინასწარ არის მითითებული მაქსიმალური სიჩქარე

2 ხელშეუხებლობა

მაქსიმალური სიჩქარე არის 40 კმ/სთ, თუ მაქსიმალური სიჩქარე დარღვეულია ან სენსორი ამოჭრილია.

3 ჩამოტვირთეთ მონაცემები

მონაცემების შენახვა შესაძლებელია 72 საათის განმავლობაში 5 წამის ინტერვალით.

მონაცემების მიღება შესაძლებელია მოწყობილობის კომპიუტერთან USB მონაცემთა პორტის საშუალებით დაკავშირებით

4 Bluetooth პრინტერი ან სადენიანი პრინტერი

დარღვევების ამობეჭდვა შესაძლებელია მანქანის მართვის ბოლო ერთი საათის განმავლობაში. პორტატული პრინტერი ხელს უშლის დრაივერების დაბეჭდვას

შეიძლება დაიბეჭდოს სიჩქარის დარღვევა, სიჩქარის მავთულის შეფერხება, სიმძლავრის დამახინჯება და ანტენის შეფერხება.

5 დარღვევის სიგნალიზაცია

ყველა დარღვევა გადაეცემა პლატფორმას.

6 სიჩქარის სიგნალიზაცია

როდესაც ავტომობილი მიაღწევს წინასწარ დაყენებული სიჩქარის ლიმიტის 95%-ს, ჩამონტაჟებული ზუმერი უნდა გამოუშვას ხმოვანი სიგნალიზაცია მძღოლის გასაფრთხილებლად.

7 საწვავის მონიტორინგი 

მანქანის საწვავის მოხმარების მონიტორინგი. საჭიროა საწვავის სენსორთან დაკავშირება, რომელიც გამოსცემს ანალოგურ ძაბვას.

ფლოტის თვალყურის დევნება რეალურ დროში სამუშაო სიმძლავრე: 2W

8 ჭკვიანი სიჩქარის ლიმიტი თითო ფართობზე

მომხმარებლებს შეუძლიათ დახაზონ სიჩქარის ღობეები ინტერნეტში და დაადგინონ სიჩქარის განსხვავებული ლიმიტები თითოეული ღობესთვის, როგორც კი მანქანა შემოდის გარკვეულ ღობეზე, სიჩქარის შემზღუდველი ავტომატურად დაარეგულირებს სიჩქარის ლიმიტს ღობეზე სიჩქარის ლიმიტზე.

UniGuard-ს შეუძლია კლიენტებს მისცეს სწრაფი გადაწყვეტილებები მათი მოთხოვნების შესაბამისად. ჩვენ ერთად ვმუშაობთ იმისათვის, რომ სიჩქარის შეზღუდვის მთელი სისტემა იყოს სტაბილური და გრძელვადიანი.