Ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөө аппараты унааны реалдуу убакытта көзөмөлдөө жана унааны коопсуз ылдамдыкта чектөө үчүн колдонулат. Зимбабве Жол кыймылы актысы (Ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөөчү түзүлүштөр) 2023-жылы жарыяланган.

Жол кыймылы актысына ылайык, төмөндө унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөө жана чектөөчү шаймандарга тиешелүү эки маанилүү фактор бар:

«ылдамдыкты көзөмөлдөөчү аппарат» - мамлекеттик кызмат көрсөтүүчү унаага орнотулган, мындай транспорт каражатынын ылдамдыгын көзөмөлдөөгө жана анын маалыматтарын жазууга же сактоого жөндөмдүү түзүлүш жана анын аксессуарлары;

«ылдамдыкты чектөөчү аппарат" мамлекеттик кызмат көрсөтүүчү унаага орнотулган түзүлүш жана анын аксессуарлары мындай транспорт каражатынын ылдамдыгын 100 км/сааттан ашпаган башкарууга, чектөөгө жөндөмдүү;

Бул учурда, GPS Speed ​​Limiter UT04S бир орнотуу менен экөөнө тең жетише алат. GPS көзөмөлдөө программасы менен биз унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөй алабыз. Көчмө принтер менен биз акыркы 72 сааттык ылдамдык жана ойготкуч маалыматтарын басып чыгара алабыз. USB диск менен биз акыркы 72 сааттын ылдамдыгын жана ойготкуч маалыматтарын да жүктөй алабыз. Ылдамдыкты көзөмөлдөө өзгөчөлүгү менен, ал каалаган алдын ала белгиленген мааниде унаа ылдамдыгын чектей алат. Акт 100км/саат, ошондуктан биз аппаратты унаа ылдамдыгы 100км/саатка жеткенде ылдамдыкты чектөө үчүн конфигурациялай алабыз.

Унаалар ылдамдыкты көзөмөлдөөчү жана ылдамдыкты чектөөчү приборлор менен жабдылышы керек:

Эч ким Зимбабведе катталган жүргүнчүлөрдү ташуучу коомдук транспортту же таза массасы 2000 грамм оор жүк ташуучу унааны эч кандай жолдо башкара албайт же айдоого болбойт. төрт миң алты жүз килограмм (4 600 кг) же андан көп Зимбабведе катталган, эгерде төмөнкү эки аппараттын экөө тең унаага орнотулбаса —

(а) ылдамдыкты көзөмөлдөөчү түзүлүш; жана

(б) мындай категориядагы транспорт каражаттарын 100 км/сааттан ашпаган ылдамдык менен чектеген ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш:

(а) жана (б) пункттарында айтылган түзүлүштөр транспорт каражаттарын текшерүүчү кызматкер тарабынан тастыкталган жана Зимбабвенин Стандарттар Ассоциациясы тарабынан бекитилген шартта.

Автотранспорт каражаттарына ылдамдыкты жөнгө салуучу негизги талаптар

1 Аксак режими: Система "коопсуз" болушу керек, эгерде ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөөчү түзүлүш, тышкы электр энергиясы же ылдамдык сигналы же зым унаадан ажыратылган сыяктуу бурмаланса, анда транспорт каражаты ашыкча айдай албайт. 20KM / H. GPS ылдамдыгы T04S аксап режими 20KM/h болуп саналат

2 Оңой кирүү. Аппараттын маалыматтарына ыйгарым укуктуу агент жетүү оңой болушу керек, андыктан аныктыгын текшерүү жана сыноо. GPS Speed ​​Limiter UT04S SSCOM куралы менен конфигурация кабели менен орнотсо болот. Маалыматтар келечекте талдоо үчүн USB диск аркылуу же басып чыгаруу кабели менен SSCOM аркылуу жүктөлүп алынышы мүмкүн. Бизде 2 версия бар.

3 Ылдамдык сигналы: Ылдамдыкты көзөмөлдөө жана чектөөчү жабдуулар спидометр сигналы же GSP ылдамдыгы боюнча ылдамдыкка ээ болушу керек. GPS Speed ​​Limiter UT04S экөөнү тең колдойт.

4 Катуу жип. Сертификаттоо максаттарынан өтүү үчүн ат жабдыктары же жөндөмдүүлүгү жакшы мөөр басылышы керек. UT04S кабелдери жезден жасалган жана бекемделген жана отко чыдамдуу нейлон пластик менен капталган.

5 Ылдамдык жетүү алдын ала эскертүү. Ылдамдык башкаруучу белгиленген ылдамдык чегине чейин 5% айдоочуга алдын ала эскертүүсү керек. UT04S орнотулган сигнал бар. Унаанын ылдамдыгы белгиленген ылдамдыктын 95% жеткенде, сигнал айдоочуга эскертүү үчүн үзгүлтүксүз үн чыгарышы керек.

6 ылдамдык чектөөсү аткаруу. Белгиленген ылдамдыкка жеткенде, ылдамдыктын башкаруучусу кыймылдаткычтын күчүн убактылуу жоготушу керек, бирок кыймылдаткычты өлтүрбөйт. UT04S ылдамдыгын башкаруу зымы негизинен күйүүчү май насосунун оң жагы менен туташтырылган. Унаанын ылдамдыгы 100 км/саатка жеткенде, күйүүчү май насосу күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн 2 секундга күчүн жоготот, ылдамдык төмөндөгөндө электр энергиясы калыбына келтирилет.

7 Ылдамдык чегинин мааниси бурмалоого каршы болушу керек. UT04S ылдамдыгы пароль же конфигурация куралы же WEB менен SMS аркылуу орнотулат. Аны ыйгарым укуктуу жана кесипкөй адам гана жасай алат.

8 Ылдамдыктын тактыгы: Белгиленген ылдамдыктын чегинен четтөө ±3%дан ашпоого тийиш. UT04S ылдамдыгынын четтөө болжол менен 2% түзөт.

9 Тышкы түзмөктү текшерүү. Жолдун ылдамдыгын башкаруу системасы сыноо жана текшерүү үчүн тышкы түзүлүштү кабыл алуучу система менен жабдылышы керек. UT04S анын абалын текшерүү үчүн конфигурациялоо жана басып чыгаруу портуна ээ.

10 Автоунаанын нормалдуу иштешин бузууга жол берилбейт. UT04S унаанын өздүк системасына таасирин тийгизбеши керек. Ал унаа ылдамдыгы белгиленген ылдамдыкка жеткенде гана иштей баштайт. Бул унаанын тормоз системасына же ылдамданууга таасир этпейт. Бул ашыкча титирөө жана мотор тормоз системасын алып келбейт.

11 CE жана RoHs. Ылдамдыкты жөнгө салуучу аппарат электромагниттик эмиссиядан, рейддик жыштыктан жана айлана-чөйрөнү коргоодон өтүшү керек. UT04S деталдуу тестирлөө отчеттору менен CE жана RoHs сынагынан өттү.

12 Белгилөө. Ар бир бирдиктер төмөнкү маалыматтар менен белгилениши керек:

Өндүрүүчүнүн аталышы жана/же соода белгиси

модель саны

Сериялык саны

Келип чыккан өлкөсү

Ылдамдыкты орнотуңуз, км/саат менен көрсөтүңүз

Калибрлөө күнү

UT04s орнотуучу тарабынан берилген белгиленген ылдамдык жана калибрлөө күнүн кошпогондо, жогорудагы маалыматка ээ. Ошондой эле, биз кардарларыбызга жеткирүү алдында алдын ала орнотууну жасай алабыз же биздин кардарлар SMS же компьютер куралы аркылуу орнотууну жасай алышат.

UniGuard камсыздап келген ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөө аппараты Кенияга, Эфиопияга, Ганага жана Зимбабвеге.