GPS ылдамдыгын чектөөчү жаңыртуулар

2025/5/14

Ылдамдыкты чектөөчү түзмөк EG4OMEULC 81G LTE модулун колдонуп жатат. LTE FDD тилкелери болуп саналат B1/3/5/7/8/20/28.

2024/9/11

Ылдамдык чектегич азыр Remote жана Display менен иштөөнү колдойт.

Өзгөчөлүктөрү:

1 Ылдамдык чегинин маанисин пульттан орнотуңуз

2 Айдоочу текшерүү үчүн жандуу ылдамдык дисплей

3 Ылдамдыкты чектегичти орнотууну полиция текшерет же бир чыкылдатуу менен уруксат берилет.

4 Ылдамдыкты чектөөчү пульстук сигналдын конфигурациясы пульт аркылуу

Uniguard 2009-жылдан бери GPS көзөмөлдөөчү аспап жана программалык камсыздоо бизнесинде иштейт жана UniGuard Technology Limited 2011-жылы расмий жана мыйзамдуу GPS трекер бизнесин баштоо үчүн түзүлгөн. 10 жыл өттү жана UniGuard бүткүл дүйнөлүк кардарлар менен үзгүлтүксүз жана колдоо көрсөтүп келе жатат, биз кардарларыбызды жана алардын рынокторун биздин тейлөөбүзгө жана камсыздообузга ар дайым канааттануу менен бир түзмөктөн экинчи түзүлүшкө көчүп жана жаңыртып жатабыз. Бул UniGuard катары жакшы сапатты жана тейлөөнү сактап калуу убадасы жана сыймыгы. Бул өлкөлөр бардык же коммерциялык унааларга, анын ичинде Кения, Уганда, Танзания, Эфиопия, Руанда, Мексика, Индонезия, Нигерия жана Зимбабве ж.

Эфиопия GPS ылдамдыгын чектөөчү

Кения GPS ылдамдыгын чектөөчү

Танзания GPS ылдамдыгы башкаруучусу

Уганда унаа ылдамдыгы башкаруучусу

Руанда ылдамдыгы губернатору

Гана ылдамдыгын чектегичтер

Зимбабве ылдамдыгын чектөөчү жана көзөмөлдөөчү аппарат

Качан расмий түрдө баштайбыз GPS интегралдык ылдамдыкты чектөөчү бизнес?

Бизге 2011-жылы Нигериядан келген кардарлар кайрылышкан, анда Федералдык Жол коопсуздугу комиссиясы (FRSC) Жол кыймылын башкаруунун жоопкерчилигин жетектеген Мамлекеттик агенттик ылдамдыкты чектөөчү шаймандарды ишке ашыруу менен Нигерияда коопсуз мониторинг чөйрөсүн түзүүнү максат кылат. Бирок, ошол учурда, Нигерияга реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү үчүн GSM модулунун кереги жок таза ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш керек. Ошентип сагындык.

Кийинчерээк 2015-жылы, бизге Кениядан кардарлар кайрылышкан, анткени Улуттук Транспорт жана коопсуздук органы (NTSA) жана Кениянын Стандарттар бюросу (KEBS) ылдамдыкты чектөөчү түзүлүштөрдүн стандартын 1 боюнча киргизүү сунушталды^st Апрель 2014. The Көрсөтмөлөрдү ишке ашыруу Лицензиялоо үчүн ылдамдыкты чектегич жеткирүүчүлөр 21-де чыгарылат^st 2018-жылдын ноябрь айы, кайра каралган Стандарт, KS2295:2018 менен. Лицензия алуу үчүн продуктылар NTSA, CMTE жана KEBSтен өтүшү керек. Стандартка ылайык, GPS интегралдык ылдамдыкты чектөөчү аппарат талап кылынат. Бирок, кардарлардын ага жумшаган инвестициясынын белгисиздигинен улам, биз 2021-жылга чейин баштаган жокпуз жана Эфиопиянын GPS интеграцияланган ылдамдыкты чектегич стандартынан улам баштадык.

Болжол менен 2019-жылы Эфиопиянын ылдамдыкты чектөөчү GPS интегралдык ES6413:2019 унааларга GPS интеграцияланган ылдамдыкты чектөөчү түзүлүштөрдү орнотуу үчүн чыгарылган. Жаңы долбоорду баштоо оңой эмес. Потенциалдуу кардарлар менен деталдуу талкуудан кийин, биз 2020-жылдын орто ченинде GPS ылдамдыгы башкаруучусун формалдуу долбоорлоону жана өндүрүүнү баштадык. 2 ай үзгүлтүксүз оор жумуштан кийин Эфиопия стандарты боюнча биринчи версия 2020-жылдын сентябрында сунушталды. Кардардын жаңыртуусу менен , биз микропрограмманы жана ошондой эле программалык камсыздоону Федералдык Транспорт органына (FTA) жооп бериши үчүн өркүндөтүп жатабыз жана биздин аппарат кардарга сынактан өтүп, лицензия алууга жардам берет.

GPS көзөмөлдөө ылдамдыгын чектөө деген эмне?

Ылдамдыкты чектөөчү аспап - бул унаанын жол чөйрөсүндө коопсуз ылдамдыгын камсыз кылуу үчүн унаага орнотулган электрондук түзүлүш. GPS ылдамдыгын чектөөчү аппарат - бул унаа ылдамдыгын чектөө үчүн GPS менен интеграцияланган ылдамдыкты чектегич жана паркты башкаруу үчүн реалдуу убакытта жайгашкан жерди көзөмөлдөө.

Өлкөдө ылдамдыкты чектөөчү түзмөктөрдүн ортосунда кандай айырма бар?

Нигерия: Нигерия аккредиттелген сатуучулар тарабынан орнотулган таза ылдамдыкты чектөөчү аспап керек. Түзмөккө реалдуу убакытта флотту башкаруу үчүн GSM байланыш модулунун кереги жок болгондуктан, анын баасы кыйла төмөн. Бирок, терс таасири - өкмөт орнотулган унаанын иштешин толук көрө албайт жана унаада ылдамдыкты жөнгө салуучу түзүлүш орнотулган же орнотулганын текшерүү үчүн адамдан ашыкча күч талап кылынат.

Кения: Кенияга GPS интегралдык ылдамдыкты чектөөчү керек. KS2295: 2018 стандарты катаал жана түзмөк ондогон сыноолор менен кеминде 3 башка уюмдан өтүшү керек. Кандайдыр бир ийгиликсиз же стандартка жооп бербеген функция жаңы сыноого алып келет. Өтүнмө ээсине көйгөйлөрдү аныктоого жана аларды оңдоого жардам берүү үчүн деталдуу сыноо отчеттору сунушталат. Бардык тесттерден өтсө лицензия алуу үчүн 2 айдан 3 айга чейин убакыт кетет. Түзмөктүн бардык GPRS бөлүктөрү стандартка так жооп бериши керек жана бардык маалыматтар мамлекеттик серверге бирдей форматта жөнөтүлүшү керек. Аппараттын бардык маалыматтары зымдуу USB принтери менен басып чыгарууга жана белгилүү бир буйруктар менен компьютерден алууга болот. (Буйруктардын форматы бекитилген, буйруктарга жооп да ошондой.)

Эфиопия: Эфиопия да GPS интеграцияланган ылдамдыкты чектегичти талап кылат. Лицензия алуу үчүн үлгү жана Эфиопия элчилигинин мөөрү басылган өндүрүш уруксат каты керек. Ошондой эле, маалыматтар USB таяк аркылуу жүктөлүп алынышы жана зымсыз Bluetooth принтери аркылуу басылышы керек. Басып чыгаруу форматы да белгиленген. Үлгү бирдигин бажыдан өткөрүүгө 1 айдан 2 айга чейин, лицензия алуу үчүн дагы 2 айдан 3 айга чейин убакыт кетет.

Ылдамдыкты чектөөчү кантип иштейт?

Жөнөкөй сөз менен айтканда, GPS ылдамдыгын чектөө системасы орнотулгандан кийин, ал унаанын ылдамдыгын жандуу аныктайт жана унаанын учурдагы маалыматын, анын ичинде ылдамдыкты, статусту жана реалдуу убакыт режиминде веб-программаны көзөмөлдөөгө дарегин көрсөтөт. Автотранспорт каражаты алдын ала белгиленген ылдамдыктан ашып кетсе, ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш би-би үн менен эскертет, унаанын ылдамдыгы белгиленген ылдамдыктан ашып кеткен учурда, ылдамдыкты дароо чектейт.

1.  Күйүүчү май менен камсыздоону көзөмөлдөө. Күйүүчү май насосунун кубаттуулугун көзөмөлдөө менен, унаа ылдамдыгы ашып кеткенде кыймылдаткычка күйүүчү май берүүнү азайтыңыз.

2. Pedal ECU башкаруу. Унаа педалдык ECU башкаруу блогунда педалды басканда унаага күйүүчү майдын берилишин көзөмөлдөгөн 2 сигнал зымы бар. Белгилүү бир технология менен, унаанын ылдамдыгы ылдамдык чегине жеткенде, ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш ECU башкаруусун унааны жайлатып, ылдамдыктын бош режимине өткөрөт.

3. Күйүүчү майдын агымын көзөмөлдөө. Кээ бир унаалар үчүн моторго күйүүчү майдын агымын көзөмөлдөө, унаанын ылдамдыгын чектөө үчүн электромагниттик клапан колдонулушу керек.

4. Механикалык кыймылдаткыч. Күйүүчү май контролу же ECU башкаруусу менен ылдамдыкты чектей албаган унаалар үчүн педалга карама-каршы күч берүү, күйүүчү май кошууну өчүрүү жана унааны жайлатуу үчүн механикалык кыймылдаткыч орнотулган. Бирок, эгерде айдоочу педалды катуу басса, ал кыймылдаткычка зыян келтирет.

Ылдамдыкты чектөө аппараты ылдамдыкты кантип алат?

Ылдамдык маанилерин окуунун 2 жолу бар.

1. GPS ылдамдыгы. Чектөөчү аппарат GPS интегралдык системасы болгондуктан, ал GPS спутниктеринен ылдамдыкты ала алат.
2. Унаа сигналы. Дээрлик бардык унаалардын ылдамдык импульстук зымы бар, ылдамдыкты чектөөчү импульстук зымды унаанын ылдамдыгы зымына туташтыруу менен жана туура калибрлөө менен ылдамдыкты чектөөчү унаадан так ылдамдыкты ала алат.

Бул учурда, ылдамдык жагынан ылдамдыкты чектөөчү түзүлүштөрдүн эки версиясы бар.

GPS ылдамдыкты чектөө аппараты унаага зыян келтире алабы?

Кардарлардын жаңыртууларын сатуу жана орнотуу боюнча, мындай зыян же тынчсыздануу такыр жок. Эгер зыян болсо, туура эмес орнотуу болушу мүмкүн. Биз кардарларга орнотуудан мурун колдонмону кылдат окуп чыгууну сунуштайбыз.

Айдоочулар же башка уруксаты жок адамдар ылдамдыкты чектөө системасын бузушу мүмкүнбү?

Система, адатта, жашыруун орнотулгандыктан, аны өзгөртүү кыйын. Бирок система бузулса, реалдуу убакыт режиминде мониторинг борборунда сигналдын түрүн жана жайгашкан жерин билдирүүчү заматта ойготкуч бар жана ылдамдыкты чектөөчү аксап режимге өтүп, ылдамдыкты 40км/саатка чейин чектейт.

UniGuard GPS Speed ​​Limiter өзгөчөлүктөрү жөнүндө эмне айтууга болот:

1 Ылдамдык чектегич

Алдын ала белгиленген максималдуу ылдамдык болсо, унааңыздын ылдамдыгын чектөөнү талап кылыңыз

2 Тоскоолдук

максималдуу ылдамдыгы бурмаланып же сенсор кесилген болсо, максималдуу ылдамдыгы 40km / ч болуп саналат.

3 Маалыматтарды жүктөө

Маалыматтар 72 секунд аралыкта 5 саатка сакталышы мүмкүн.

Маалыматтарды USB маалымат порту аркылуу компьютерге туташтыруу аркылуу алууга болот

4 Bluetooth принтери же зымдуу принтер

Эреже бузуулар акыркы бир саат айдоо үчүн басып чыгарылат. Көчмө принтер драйверлердин басып чыгаруусуна жол бербейт

Ылдамдыктын бузулушу, ылдамдыктын зымынын бурмалоосу, электр кубатын бузуу жана антеннаны бузуу басып чыгарылышы мүмкүн.

5 бузуулар сигналы

Бардык бузуулар платформага өткөрүлүп берилет.

6 Ашыкча ылдамдык сигнализациясы

Автоунаа белгиленген ылдамдыктын 95% жеткенде, орнотулган сигнал айдоочуну эскертүү үчүн үн сигналын берет.

7 Күйүүчү майга мониторинг 

Унаанын күйүүчү майын сарптоо. Аналогдук чыңалууну берген күйүүчү май сенсоруна туташуу керек.

Чыныгы убакытта флотту көзөмөлдөө Иштөө күчү: 2W

8 аймакка акылдуу ылдамдык чектөө

Колдонуучулар интернетте ылдамдыктын тосмолорун сызып, ар бир тосмо үчүн ар кандай ылдамдык чегин аныктай алышат, унаа белгилүү бир тосмого киргенден кийин, ылдамдыкты чектөөчү тосмонун ылдамдык чегине карата ылдамдыгын автоматтык түрдө жөнгө салат.

UniGuard кардарлардын талаптары боюнча тез чечимдерди бере алат. Бүт ылдамдыкты чектөө тутумун туруктуу жана узак мөөнөттүү кылуу үчүн биргелешип иштейбиз.