Ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөө аппараты унааны реалдуу убакытта көзөмөлдөө жана унааны коопсуз ылдамдыкта чектөө үчүн колдонулат. Зимбабве Жол кыймылы актысы (Ылдамдыкты чектөө жана көзөмөлдөөчү түзүлүштөр) 2023-жылы жарыяланган.

Жол кыймылы актысына ылайык, төмөндө унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөө жана чектөөчү шаймандарга тиешелүү эки маанилүү фактор бар:

" Ылдамдыкты көзөмөлдөөчү түзүлүш " - коомдук транспорт каражатына орнотулган, мындай транспорт каражатынын ылдамдыгын көзөмөлдөөгө жана анын маалыматтарын жазып алууга же сактоого жөндөмдүү түзүлүш жана анын кошумча жабдуулары;

" Ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш" - коомдук транспорт каражатына орнотулган, мындай транспорт каражатынын ылдамдыгын саатына 100 км ашпагандай кылып башкарууга, чектөөгө мүмкүндүк берген түзүлүш жана анын кошумча жабдуулары;

Бул учурда, GPS Speed ​​Limiter UT04S бир орнотуу менен экөөнө тең жетише алат. GPS көзөмөлдөө программасы менен биз унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөй алабыз. Көчмө принтер менен биз акыркы 72 сааттык ылдамдык жана ойготкуч маалыматтарын басып чыгара алабыз. USB диск менен биз акыркы 72 сааттын ылдамдыгын жана ойготкуч маалыматтарын да жүктөй алабыз. Ылдамдыкты көзөмөлдөө өзгөчөлүгү менен, ал каалаган алдын ала белгиленген мааниде унаа ылдамдыгын чектей алат. Акт 100км/саат, ошондуктан биз аппаратты унаа ылдамдыгы 100км/саатка жеткенде ылдамдыкты чектөө үчүн конфигурациялай алабыз.

Унаалар ылдамдыкты көзөмөлдөөчү жана ылдамдыкты чектөөчү приборлор менен жабдылышы керек:

Зимбабведе катталган жүргүнчү ташуучу коомдук транспорт каражатын же Зимбабведе катталган таза салмагы төрт миң алты жүз килограмм (4 600 кг) же андан жогору болгон оор транспорт каражатын эч ким башкарбашы же айдабашы керек, эгерде төмөнкү эки түзүлүш тең ​​унаага орнотулбаса:

(а) ылдамдыкты көзөмөлдөөчү түзүлүш; жана

(б) мындай категориядагы транспорт каражаттарын 100 км/сааттан ашпаган ылдамдык менен чектеген ылдамдыкты чектөөчү түзүлүш:

(а) жана (б) пункттарында айтылган түзүлүштөр транспорт каражаттарын текшерүүчү кызматкер тарабынан тастыкталган жана Зимбабвенин Стандарттар Ассоциациясы тарабынан бекитилген шартта.

Автотранспорт каражаттарына ылдамдыкты жөнгө салуучу негизги талаптар

1 Акырындык режими: Система ылдамдыкты чектөөчү жана көзөмөлдөөчү түзүлүш бузулуп калса, мисалы, тышкы кубат же ылдамдык сигналы же зым унаадан ажыратылса, унаа 20 км/сааттан ашык ылдамдыкта айдай албашын камсыз кылышы керек . GPS ылдамдыгы T04S акырындык режими 20 км/саат

2 Оңой кирүү. Түзмөктүн маалыматтарына ыйгарым укуктуу агент оңой кирүүгө тийиш, ошондо алар аутентификацияланып жана текшерилет. GPS ылдамдык чектөөчүсү UT04S SSCOM куралы менен конфигурация кабели аркылуу орнотулушу мүмкүн. Маалыматтарды келечекте талдоо үчүн USB дискке жүктөп алууга же басып чыгаруу кабели менен SSCOM аркылуу жүктөп алууга болот. Бизде 2 версия бар.

3 Ылдамдык сигналы: Ылдамдыкты көзөмөлдөөчү жана чектөөчү жабдуулар спидометр сигналы же GSP ылдамдыгы аркылуу ылдамдыкты алышы керек. GPS ылдамдыкты чектөөчү UT04S экөөнү тең колдойт.

4 Бышык жабдыктар . Сертификациялоо максаттарынан өтүү үчүн жабдыктар жакшылап жабылышы керек. UT04S кабелдери жезден жасалган жана бекемделген жана отко чыдамдуу нейлон пластик менен капталган.

5 Ылдамдыкка жетүү жөнүндө алдын ала эскертүү. Ылдамдыкты жөнгө салгыч белгиленген ылдамдык чегине 5% калганда айдоочуга алдын ала эскертүү бериши керек. UT04S орнотулган сигнализацияга ээ. Унаанын ылдамдыгы белгиленген ылдамдык маанисинин 95% жеткенде, сигнализация айдоочуга эскертүү үчүн үзгүлтүксүз үн чыгарышы керек.

6 Ылдамдык чегин аткаруу . Белгиленген ылдамдыкка жеткенде, ылдамдыкты жөнгө салуучу кыймылдаткычтын кубатын убактылуу жоготушуна алып келет, бирок кыймылдаткычты өчүрбөйт. UT04S ылдамдыкты жөнгө салуучу зым көбүнчө күйүүчү май насосунун оң жагына туташтырылган. Унаанын ылдамдыгы 100 км/саатка жеткенде, күйүүчү май насосу күйүүчү май менен камсыздоо үчүн кубатын 2 секундга жоготот, ылдамдык төмөндөгөндө кубаттуулук калыбына келтирилет.

7 Ылдамдыктын чеги бузулууга туруктуу болушу керек. UT04S ылдамдыгын сырсөз менен SMS же конфигурация куралы же WEB аркылуу орнотсо болот. Муну ыйгарым укуктуу жана кесипкөй адам гана жасай алат.

8 Ылдамдыктын тактыгы : Белгиленген ылдамдык чегинин четтөөсү ±3% дан ашпашы керек. UT04S ылдамдык четтөөсү болжол менен 2%.

9 Тышкы түзмөктү текшерүү . Жол ылдамдыгын жөнгө салуучу система тышкы түзмөктү сыноо жана текшерүү үчүн кабыл алуучу система менен жабдылууга тийиш. UT04Sтин абалын текшерүү үчүн конфигурация жана басып чыгаруу порту бар.

10 Унаанын кадимки иштешине тоскоолдук кылбаңыз . UT04S унаанын өз системасына таасир этпеши керек. Ал унаанын ылдамдыгы белгиленген ылдамдыкка жеткенде гана иштей баштайт. Ал унаанын тормоз системасына же ылдамдануусуна таасир этпейт. Ал ашыкча титирөөгө жана кыймылдаткычтын тормоз системасына алып келбейт.

11 CE жана RoHs . Ылдамдыкты жөнгө салуучу түзүлүш электромагниттик нурлантуулардан, рейд жыштыгынан жана айлана-чөйрөнү коргоодон өтүшү керек. UT04S деталдуу сыноо отчеттору менен CE жана RoHs сыноосунан өттү.

12 Белгилөө . Ар бир бирдик төмөнкү маалымат менен белгилениши керек:

Өндүрүүчүнүн аталышы жана/же соода белгиси

модель саны

Сериялык саны

Келип чыккан өлкөсү

Ылдамдыкты орнотуңуз, км/саат менен көрсөтүңүз

Калибрлөө күнү

UT04s орнотуучу тарабынан берилген белгиленген ылдамдык жана калибрлөө күнүн кошпогондо, жогорудагы маалыматка ээ. Ошондой эле, биз кардарларыбызга жеткирүү алдында алдын ала орнотууну жасай алабыз же биздин кардарлар SMS же компьютер куралы аркылуу орнотууну жасай алышат.

UniGuard Кения, Эфиопия, Ганага жана Зимбабвеге ылдамдыкты чектөөчү жана көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдү жеткирип келет .