Уредот за ограничување и следење на брзината се користи за следење на возилото во реално време и ограничување на возилото со безбедна брзина. Регулативите на Законот за патен сообраќај во Зимбабве (Уреди за ограничување и следење на брзината) беа објавени во 2023 година.

Според Законот за патен сообраќај, подолу се дадени два важни фактори во врска со уредите за следење и ограничување на брзината на возилото:

„ Уред за следење на брзината “ значи уред и негови додатоци поставени на возило за јавен сервис, способен за следење на брзината на таквото возило и снимање или складирање на податоците од него;

„ Уред за ограничување на брзината“ значи уред и негова дополнителна опрема вградени на возило за јавен сервис, кое може да се постави за контрола, ограничување на брзината на таквото возило да не надминува 100 км/ч;

Во овој случај, GPS Speed ​​Limiter UT04S може да ги постигне и двете со една инсталација. Со софтверот за следење GPS, можеме живо да ја следиме брзината на возилото. Со пренослив печатач, можеме да ги печатиме последните 72 часа податоци за брзина и аларм. Со USB-диск, можеме да ги преземеме и податоците за брзината и алармот од последните 72 часа. Со функцијата за контрола на брзината, може да ја ограничи брзината на возилото при која било претходно поставена вредност. Актот е 100 км/ч, така што можеме да го конфигурираме уредот да ја ограничува брзината кога брзината на возилото достигнува 100 км/ч.

Возила што ќе бидат опремени со уреди за следење и ограничување на брзината:

Ниту едно лице не смее да управува или да вози на кој било пат патничко возило за јавен сервис регистрирано во Зимбабве или тешко возило со нето маса од четири илјади и шестотини килограми (4600 кг) или повеќе регистрирано во Зимбабве, освен ако двата од следниве уреди не се вградени на возилото -

(а) уред за следење на брзината; и

(б) уред за ограничување на брзината што ја ограничува таквата категорија возила на брзина што не надминува 100 km/h:

Под услов уредите наведени во ставовите (а) и (б) да се сертифицирани од службеникот за проверка на возилата и одобрени од Здружението за стандарди на Зимбабве.

Главни барања на регулаторите за брзина за моторни возила

1 Режим на онеспособување: Системот треба да биде „безбеден“ од дефект, односно доколку уредот за ограничување и следење на брзината е неовластен, како на пример надворешен сигнал за напојување или брзина или кабелот е исклучен од возилото, тогаш возилото нема да може да вози со брзина поголема од 20 км/ч . Режимот на онеспособување на GPS брзината T04S е 20 км/ч.

2 Лесен пристап. Податоците на уредот треба да бидат лесно достапни за овластен агент за да може да ги провери, автентицира и тестира. GPS ограничувачот на брзина UT04S може да се постави преку конфигурациски кабел со алатката SSCOM. Податоците може да се преземат преку USB диск за идна анализа или да се преземат преку SSCOM со кабел за печатење. Имаме 2 верзии.

3. Сигнал за брзина: Опремата за следење и ограничување на брзината треба да ја мери брзината или преку сигналот на брзинометарот или преку GSP брзината. GPS ограничувачот на брзината UT04S ги поддржува и двата.

4 Цврст сноп . Снопот или каблите треба да бидат добро запечатени за да ги поминат целите на сертификацијата. UT04S каблите се направени од бакар и обложени со зајакната и огноотпорна најлонска пластика.

5 Предупредување за достигнување на брзина. Регулаторот на брзината треба да го предупреди возачот 5% пред поставеното ограничување на брзината. UT04S има вграден звучен сигнал. Кога брзината на возилото ќе достигне 95% од поставената вредност на брзината, звучниот сигнал треба да испушта дисконтинуиран звук за да го предупреди возачот.

6 Извршување на ограничувањето на брзината . Кога ќе се достигне зададената брзина, регулаторот на брзината привремено треба да предизвика моторот да ја изгуби моќноста, но не и да го исклучи моторот. UT04S кабелот за регулирање на брзината е поврзан претежно со позитивната страна на пумпата за гориво. Кога брзината на возилото ќе достигне 100 км/ч, пумпата за гориво ќе ја изгуби моќноста за снабдување со гориво 2 секунди, а кога брзината ќе се намали, напојувањето треба да се обнови.

7 Ограничувањето на брзината треба да биде заштитено од неовластено отварање. Брзината на UT04S може да се постави преку SMS порака со лозинка или алатка за конфигурација или веб. Само овластено и професионално лице може да го направи тоа.

8 Точност на брзината : Поставеното отстапување од ограничувањето на брзината не треба да биде поголемо од ±3%. Отстапувањето на брзината на UT04S е околу 2%.

9 Проверка на надворешен уред . Системот за регулација на брзината на патот треба да биде опремен со систем кој прифаќа надворешен уред за тестирање и верификација. UT04S има порт за конфигурација и печатење за проверка на неговиот статус.

10 Без нарушување на нормалното работење на возилото . UT04S нема да влијае на сопствениот систем на возилото. Почнува да работи само кога брзината на возилото ќе ја достигне зададената брзина. Не влијае на системот за сопирање на возилото или на забрзувањето. Не предизвикува прекумерно треперење и систем за сопирање на моторот.

11 CE и RoHs . Уредот за регулирање на брзината треба да ги помине електромагнетните емисии, фреквенцијата на напади и заштитата на животната средина. UT04S ги помина тестовите CE и RoHs со детални извештаи за тестирање.

12 Означување . Секоја единица треба да биде означена со информациите подолу:

Име и/или заштитен знак на производителот

Број на модел

Сериски број

Земја на потекло

Поставете брзина, изразете во KM/H

Датум на калибрација

UT04s веќе ги има горенаведените информации освен зададената брзина и датумот на калибрација, кои се обезбедени од инсталерот. Исто така, можеме да направиме претходно поставување пред испораката до нашите клиенти или нашите клиенти можат да направат поставување преку СМС или компјутерска алатка.

„УниГард“ испорачува уреди за ограничување на брзината и следење на Кенија, Етиопија, Гана и Зимбабве.