Snelheidsbegrenzings- en volgapparaat wordt gebruikt om het voertuig in realtime te volgen en het voertuig op een veilige snelheid te beperken. De Zimbabwe Road Traffic Act (snelheidsbeperkende en bewakingsapparatuur) regelgeving werd in 2023 gepubliceerd.

Volgens de Wegenverkeerswet staan ​​hieronder twee belangrijke factoren met betrekking tot het monitoren van de voertuigsnelheid en het beperken van apparaten:

“ Snelheidsmeetapparaat ” betekent een apparaat en de bijbehorende accessoires die op een openbaar vervoersvoertuig zijn gemonteerd en waarmee de snelheid van dat voertuig kan worden gemeten en de gegevens daarvan kunnen worden geregistreerd of opgeslagen;

“ Snelheidsbegrenzingsinrichting” betekent een inrichting en de bijbehorende accessoires die op een openbaar vervoersvoertuig zijn gemonteerd en die kunnen worden ingesteld om de snelheid van dat voertuig te regelen en te beperken tot maximaal 100 km/u;

In dit geval kan GPS Speed ​​Limiter UT04S beide bereiken met één installatie. Met GPS-trackingsoftware kunnen we de snelheid van het voertuig levendig volgen. Met een draagbare printer kunnen we de laatste 72 uur aan snelheids- en alarmgegevens afdrukken. Met een USB-schijf kunnen we ook de snelheids- en alarmgegevens van de afgelopen 72 uur downloaden. Met de snelheidsregelfunctie kan de voertuigsnelheid op elke vooraf ingestelde waarde worden beperkt. De handeling is 100 km/u, dus we kunnen het apparaat configureren om de snelheid te beperken wanneer de rijsnelheid van het voertuig 100 km/u bereikt.

Voertuigen die moeten worden uitgerust met snelheidsbewakings- en snelheidsbegrenzers:

Niemand mag op de openbare weg een in Zimbabwe geregistreerd personenvervoersvoertuig of een in Zimbabwe geregistreerd zwaar voertuig met een nettogewicht van vierduizend zeshonderd kilogram (4600 kg) of meer besturen, tenzij beide volgende voorzieningen op het voertuig zijn aangebracht:

a) een snelheidsmeter; En

b) een snelheidsbegrenzer die deze categorie voertuigen beperkt tot een snelheid van niet meer dan 100 km/u:

Op voorwaarde dat de apparaten waarnaar wordt verwezen in paragrafen (a) en (b) zijn gecertificeerd door de voertuiginspectiefunctionaris en goedgekeurd door de Standards Association of Zimbabwe.

Belangrijkste eisen van de snelheidsregelaars voor motorvoertuigen

1. Noodloopmodus: Het systeem moet "failsafe" zijn, zodat als er geknoeid wordt met de snelheidsbegrenzer en -monitor, bijvoorbeeld door de externe voeding, het snelheidssignaal of een kabel los te koppelen van het voertuig, het voertuig niet harder dan 20 km/u kan rijden . De GPS Speed ​​T04S noodloopmodus is ingesteld op 20 km/u.

2. Gemakkelijke toegang. De apparaatgegevens moeten gemakkelijk toegankelijk zijn voor een geautoriseerde agent, zodat deze ze kan controleren, authenticeren en testen. De GPS-snelheidsbegrenzer UT04S kan worden geconfigureerd met een configuratiekabel en de SSCOM-tool. De gegevens kunnen worden gedownload naar een USB-schijf voor latere analyse of via SSCOM met een printkabel. We hebben twee versies.

3. Snelheidssignaal: De snelheidsbewakings- en begrenzingsapparatuur moet de snelheid ontvangen via een snelheidsmetersignaal of een GPS-snelheidssignaal. De GPS-snelheidsbegrenzer UT04S ondersteunt beide.

4. Robuuste kabelboom . De kabelboom of kabel moet goed afgedicht zijn om aan de certificeringseisen te voldoen. UT04S-kabels zijn gemaakt van koper en omhuld met versterkt en brandwerend nylon plastic.

5. Snelheidslimietwaarschuwing. De snelheidsbegrenzer moet de bestuurder waarschuwen wanneer de snelheid 5% vóór de ingestelde maximumsnelheid is bereikt. De UT04S heeft een ingebouwde zoemer. Wanneer de voertuigsnelheid 95% van de ingestelde maximumsnelheid bereikt, geeft de zoemer een onderbroken geluidssignaal om de bestuurder te waarschuwen.

6. Snelheidsbegrenzing . Wanneer de ingestelde snelheid is bereikt, zorgt de snelheidsbegrenzer ervoor dat de motor tijdelijk vermogen verliest , maar niet afslaat. De bedrading van de UT04S-snelheidsbegrenzer is meestal aangesloten op de pluspool van de brandstofpomp. Wanneer de voertuigsnelheid 100 km/u bereikt, verliest de brandstofpomp gedurende 2 seconden de stroomtoevoer. Zodra de snelheid afneemt, wordt de stroomtoevoer hersteld.

7. De snelheidslimiet moet fraudebestendig zijn. De snelheid van de UT04S kan worden ingesteld via sms met een wachtwoord, via een configuratieprogramma of via de website. Alleen bevoegd en professioneel personeel mag dit doen.

8. Snelheidsnauwkeurigheid : De afwijking van de ingestelde snelheidslimiet mag niet meer dan ±3% bedragen. De snelheidsafwijking van de UT04S is ongeveer 2%.

9 Controle van het externe apparaat . Het snelheidsbegrenzingssysteem moet zijn uitgerust met een systeem dat een extern apparaat accepteert voor testen en verificatie. De UT04S heeft een configuratie- en printpoort om de status te controleren.

10. Geen verstoring van de normale werking van het voertuig . UT04S heeft geen invloed op de eigen systemen van het voertuig. Het apparaat begint pas te werken wanneer de voertuigsnelheid de ingestelde snelheid bereikt. Het heeft geen invloed op het remsysteem of de acceleratie van het voertuig. Het veroorzaakt geen overmatige trillingen of verstoring van het motorremsysteem.

11 CE en RoHS . Het snelheidsregelapparaat moet voldoen aan de eisen voor elektromagnetische emissies, RAID-frequentie en milieubescherming. De UT04S heeft de CE- en RoHS-tests doorstaan, met gedetailleerde testrapporten.

12. Markering . Elke eenheid moet worden gemarkeerd met de onderstaande informatie:

Naam en/of handelsmerk van de fabrikant

Modelnummer

Serienummer

Land van herkomst

Snelheid instellen, uitgedrukt in KM/H

Kalibratiedatum

UT04s beschikt al over bovenstaande informatie, behalve de ingestelde snelheid en kalibratiedatum, die wordt aangeleverd door de installateur. We kunnen ook vooraf de installatie uitvoeren voordat deze aan onze klanten wordt afgeleverd, of onze klanten kunnen de installatie uitvoeren via sms of een computertool.

UniGuard levert snelheidsbegrenzers en volgsystemen aan Kenia, Ethiopië, Ghana en Zimbabwe.