Датчик контроля топлива
By GPS-трекер In Блог В марте 26, 2014
Мониторинг топлива становится все более важным, учитывая рост цен на топливо и хищения топлива. Ниже приведены краткие описания нескольких датчиков контроля топлива, широко используемых на рынке вместе с GPS-трекерами для мониторинга расхода топлива и предотвращения кражи топлива.
Емкостный датчик топлива
Описание: Емкостный датчик топлива состоит из двух параллельных проводников, изолированных друг от друга. Величина емкости связана с расстоянием между проводниками и типом изоляции. Изоляция между проводниками емкостного датчика уровня топлива состоит из воздуха и/или топлива. По мере изменения топливного рычага меняется и емкость. Емкость является частью генераторной схемы. По мере изменения емкости меняется и частота генератора. Частота преобразуется в напряжение, которое отображается на указателе уровня топлива.
Преимущества: Преимущество датчика уровня топлива емкостного типа заключается в том, что в нем нет движущихся частей, и его можно использовать для замены родного датчика уровня топлива автомобиля напрямую без дополнительного сверла. Возможность резки в зависимости от длины резервуара.
Недостаток: Недостаток заключается в том, что манометр необходимо калибровать каждый раз при смене типа топлива, поскольку неэтилированное топливо, этилированное топливо и бензоспирт обладают разными изоляционными свойствами. Когда топливный бак почти полон, емкостной указатель уровня топлива будет показывать разные уровни в зависимости от типа топлива в баке. Когда бак почти пуст, указатель уровня топлива будет более точным, поскольку воздух теперь является изолирующей средой, и датчик не знает и не заботится о том, какой тип топлива раньше находился в баке. Также не допускается электронная искра.
Резистивный датчик уровня топлива
Описание: Резистивный датчик уровня топлива состоит из трех компонентов: поплавка, исполнительного стержня и резистора. Эта комбинация компонентов посылает переменный сигнал на указатель уровня топлива или на электронное устройство — «GPS-трекер». Сенсорный блок часто называют отправителем. Это относительно простой систему, как только будет понятна функция каждой составной части. Внутри резистора находится устройство, напоминающее крошечный дворник, перемещаемое по полоске резистивного материала за счет движения исполнительного стержня. Чем дальше по этой полосе от заземленного конца резистивной полосы находится дворник, тем меньше электричества передается к нему этим материалом. Стеклоочиститель ориентирован таким образом, что наибольшее сопротивление возникает, когда бак полностью пуст, и наименьшее, когда бак полон. Когда уровень топлива снижается, поплавок падает, стержень привода заставляет стеклоочиститель перемещаться по полосе сопротивления от земли, и на датчик подается меньший ток. Стрелка показывает уменьшающееся значение. Когда бак пуст, поплавок находится в самом нижнем положении, а стеклоочиститель находится на дальнем от земли конце полоски сопротивления, поэтому на датчик подается очень слабый ток. Стрелка не уходит далеко, поэтому значит «пусто».
Неточности
Часто поплавок достигает максимального механического хода до того, как резервуар полностью заполнится или полностью опустеет. (Большая ошибка). Это объясняет, почему многие автомобили имеют датчики, которые остаются на уровне «полного» в течение длительного времени, прежде чем начинают падать после заправки, и почему некоторые автомобили могут проехать много миль на том, что кажется пустым баком. (Lстарею). Кроме того, все детали датчика непосредственно погружаются в топливо, что приводит к эрозии поплавка или стержня. (Эрозия).
Комментарии здесь закрыты.