V betonárskom priemysle dochádza k fenoménu kradnutia a ďalšieho predaja betónu bez povolenia. Aby sa znížila strata konkrétnych spoločností. Systém sledovania betónových vozidiel, detekcia otáčania bubna vpred a vzad, monitorovanie polohy v reálnom čase sa používa na účinné obmedzenie krádeže betónu.

Problémy v betonárskom priemysle

V súčasnosti majú konkrétne podniky vo všeobecnosti nasledovné ťažkosti a problémy v riadení automobilovej dopravy a dispečingu. Nech ich všetky vyrieši konkrétny systém sledovania kamiónov.

ON/OFF cestný a nelegálny predaj betónu

Vodiči nejazdia po naplánovaných trasách, jazdia náhodne alebo súkromne, čo zvyšuje spotrebu paliva a vedie k strate času. Sú aj firmy, ktoré nepotrebujú veľa betónu alebo nemôžu betón legálne kúpiť, dohodnú sa s vodičmi na nákupe betónu, čo vedie k strate materiálu a problémom s bežným nákupcom betónu, keďže dodaného betónu je menej ako objednaného. To tiež veľmi poškodzuje dobré meno spoločnosti.

Náročnosť plánovania

V tradičnom režime riadenia, po výjazde vozidla z továrne, je pre dispečera ťažké kedykoľvek zistiť jeho polohu kvôli nedostatku monitorovacieho systému v reálnom čase. Pri otázkach na mieste nie je možné predpovedať, či vozidlo dorazí na stavenisko včas. Na stavenisku alebo v areáli závodu je tiež ľahké spôsobiť nahromadenie vozidiel kvôli neschopnosti pochopiť interval odchodov, čo vážne ovplyvňuje efektivitu prepravy a prepravnú kapacitu.

Správanie sa pri jazde a krádež paliva

Ako všetci vieme, nebezpečná jazda spôsobí vážne dopravné nehody. Kedykoľvek dôjde k nebezpečnému správaniu, bez ohľadu na to, aký prísny je administratívny trest, nemožno ho včas varovať a zastaviť. Okrem toho sa opakovane vyskytujú krádeže ropy a úniky ropy počas prepravy, čo ďalej zvyšuje prevádzkové náklady podnikov.

Nekontrolovateľná kvalita betónu

Počas prepravy niektorí vodiči bez povolenia vyložia materiál a potom ho naplnia vodou, alebo sa pomer betónu zmení vplyvom tlaku na stavenisku, čo vedie k zníženiu kvality hotového výrobku. To má negatívny dopad nielen na imidž spoločnosti, ale je ohrozená aj stabilita a bezpečnosť celého projektu.

Poškodenie dobrého mena spoločnosti

Náklady na služby zostávajú vysoké a imidž podniku sa ľahko poškodí. Kvôli nedostatku vedeckého, rozumného, ​​presného a efektívneho plánovania sa vozidlá často nemôžu dostať na miesto nakládky a vykládky v stanovenom čase, čo je nielen ťažké splniť požiadavky zákazníkov; Veľmi to ovplyvní imidž spoločnosti.

Body na zlepšenie služieb betónových nákladných vozidiel

1 Koncepcia dizajnu

Systém sledovania betónových kamiónov je založený na skutočných potrebách a charakteristikách výroby a prepravy betónu v súčasnosti, s riadením vozidiel v reálnom čase a riadením prepravy betónu ako dvoma základnými aplikáciami, ktoré zahŕňajú pokročilú správu mobilných aplikácií a prijíma popredný komplexný systém správy informácií o vozidlách s nezávislým práva duševného vlastníctva vyvinuté pokročilou technológiou satelitného určovania polohy GPS, technológiou mobilnej komunikácie GPRS, geografickým informačným systémom GIS, počítačovou sieťovou komunikáciou a technológiami spracovania dát.

2 Monitorovanie otáčania bubna dopredu a dozadu

1. Najprv dočasne pripojte sondu snímača k držiaku a upevnite ju ako celok a na detekčnej časti v blízkosti hriadeľa a kolesa ako celku (všimnite si vzdialenosť medzi sondou a magnetickou oceľou a magnetická oceľ je upevnená na hriadeľ a koleso bubna); najprv uvoľnite upevňovaciu skrutku, nastavte vzdialenosť snímača a potom skrutku utiahnite.
2. Po správnom pripojení vedenia uveďte bubon cisterny na cement do otáčavého stavu a sledujte blikanie kontrolky snímača (pri otáčaní dopredu: kontrolka je vždy zelená a bliká iba vtedy, keď magnetická oceľ prechádza sondou pri cúvaní: kontrolka je červená Vždy svieti a bliká len vtedy, keď magnetová oceľ prechádza sondou, keď je zastavená: kontrolka bliká na červeno; nie, keď je magnetická oceľ práve v polohe sondy, keď sa zastaví, čo je tiež normálne). Keď kontrolka bliká nesprávne, otáčajte sondou snímača na ladenie, kým kontrolka nezačne normálne blikať.
3. Po nastavení uhla snímača pripevnite sondu snímača a držiak a kvapnite kvapku lepidla na upevnenie skrutiek na držiak a upevňovaciu sponu snímača a pôvodné skrutky do auta, aby ste zabránili uvoľneniu skrutiek.
4. Iba keď je pól S magnetickej ocele otočený k sonde snímača, môže fungovať normálne (pozrite si stav blikania kontrolky snímača, či funguje alebo nie. Keď je pól S magnetu otočený k snímaču sonda, kontrolka sa zmení Kontrolka sa nezmení, keď druhá strana magnetu smeruje k sonde senzora).

3 Hlavné funkcie

(1) Správa informácií o vozidle Komplexná správa informácií o vozidle, vrátane informácií o jednotke, informácií o vozidle (ŠPZ, typ vozidla, farba, typ poistenia), záznamy o ročných prehliadkach, informácie o opravách, priestupkoch pri nehodách a ďalšie informácie

(2) Riadenie vodiča Komplexná správa informácií o vodičovi vrátane informácií o vodičovi (meno vodiča, pohlavie, IČO, číslo vodičského preukazu, telefónne číslo, adresa, fotografia atď.).

(3) Riadenie úloh Na základe dynamického riadenia informácií o prevádzkovom procese (ako je celkový počet vozidiel, vozidlá na výrobu, vozidlá na ceste, vozidlá v procese vykládky, vozidlá na ceste späť, čas odchodu, čas príchodu do stavenisko, čas začiatku vykládky, čas ukončenia vykládky, meno vodiča a kontaktné informácie atď.), aby sa realizovalo monitorovanie v reálnom čase a riadenie úloh celého procesu prevádzky.

(4) Správa miesta Má všestranné určovanie polohy vozidla, sledovanie trasy vozidla, prehrávanie stôp a ďalšie obchodné funkcie a podporuje viacero metód dotazovania, ako je dotaz na polohu a dotaz na vozidlo.

(5) Riadenie plánovania Podľa dynamického riadenia informácií o vozidlách a materiáloch v reálnom čase (informácie o polohe, aktuálnom prevádzkovom stave, množstve vozidla a stave príchodu na stavenisko a ďalšie dynamické komplexné informácie o vozidle), v kombinácii s elektronickými mapami, vedecky a presne vykonávať rozumné plánovanie, Spĺňať potreby viacerých úloh na stavbe a minimalizovať výskyt „nevybavených vozidiel“ a „nedostatočnej ponuky“ na stavenisku.

(6) Monitorovanie nakladania a vykladania Realizujte monitorovanie a riadenie v reálnom čase v procese nakladania a vykladania vozidla detekciou rotácie vpred a vzad domiešavača. Môže nielen pomôcť dispečingu posúdiť stav vozidla a priebeh úlohy, ale aj účinne zabrániť krádeži materiálu pri dodávke betónu.

(7) Riadenie spotreby paliva Monitorovanie tankovania a spotreby paliva vozidla v reálnom čase, presná analýza vzťahu medzi prevádzkou vozidla a spotrebou paliva a abnormálne alarmy do systému alebo určených mobilných telefónov v prípade krádeže alebo úniku oleja z vozidla.

(8) Riadenie údržby Podľa obsahu údržby vozidla v kombinácii s údajmi o jazde vozidla, štatistikou najazdených kilometrov, časom poslednej údržby a časom ďalšej údržby sa implementuje presné riadenie údržby. (Vo vývoji)

(9) Riadenie bezpečnosti Alarm nelegálnej vykládky, nadčas pri vykládke, nadčas pri preprave, zablúdenie do obmedzeného priestoru, nadčas pri parkovaní, poplach pri nadmernej rýchlosti, poplach pri únave, poplach pri voľnobehu, pri prevrátení kolízie a poplach SOS pomoci atď., Zabezpečte bezpečnosť personálu a vozidlá počas jazdy.