Senzor monitorovania paliva
By gps sledovacie zariadenie In Blog V marci 26, 2014
Monitorovanie paliva sa stáva čoraz dôležitejším vzhľadom na zvyšovanie cien paliva a krádeže paliva. Nižšie sú uvedené krátke popisy niekoľkých snímačov monitorovania paliva široko používaných na trhu s GPS sledovačom na monitorovanie spotreby paliva a prevenciu krádeží paliva.
Kapacitný snímač paliva
Popis: Kapacitný snímač paliva je skonštruovaný z dvoch paralelných vodičov, ktoré sú navzájom izolované. Veľkosť kapacity súvisí so vzdialenosťou medzi vodičmi a typom izolácie. Izolácia medzi vodičmi kapacitnej sondy hladiny paliva pozostáva zo vzduchu a/alebo paliva. So zmenou palivovej páky sa mení aj kapacita. Kapacita je súčasťou obvodu oscilátora. So zmenou kapacity sa mení aj frekvencia oscilátora. Frekvencia sa prevádza na napätie, ktoré sa zobrazuje na palivomere.
výhoda: Výhodou kapacitnej sondy hladiny paliva je, že neobsahuje žiadne pohyblivé časti a možno ju použiť na výmenu vlastného palivového snímača vozidla priamo bez dodatočného vŕtania. Rezateľné, aby vyhovovali rôznym dĺžkam nádrže.
nevýhoda: Nevýhodou je, že meradlo sa musí kalibrovať pri každej zmene typu paliva, pretože bezolovnaté palivo, olovnaté palivo a gasohol majú odlišné izolačné vlastnosti. Keď je palivová nádrž takmer plná, kapacitný palivomer zobrazí rôzne úrovne v závislosti od typu paliva v nádrži. Keď je nádrž takmer prázdna, palivomer bude presnejší, pretože vzduch je teraz izolačným médiom a sonda nevie alebo sa nezaujíma, aký typ paliva bol v nádrži. Taktiež nie je povolená elektronická iskra.
Odporový snímač hladiny paliva
Popis: Odporový snímač hladiny paliva sa skladá z troch komponentov: plavák, ovládacia tyč a odpor. Táto kombinácia komponentov vysiela premenlivý signál do palivomera alebo elektronického zariadenia – „GPS Tracker“. Zostava snímača sa často označuje ako vysielač. Je to pomerne jednoduché akonáhle pochopíte funkciu každej súčasti. Vo vnútri rezistora sa pohybom ovládacej tyče pohybuje po páse odporového materiálu zariadenie, ktoré pripomína malý stierač čelného skla. Čím ďalej je stierač pozdĺž tohto pásika od uzemneného konca odolného pásika, tým menej elektriny k nemu tento materiál vedie. Stierač je orientovaný tak, že najväčší odpor sa stretáva, keď je nádrž úplne prázdna, a najmenší, keď je nádrž plná. Keď hladina paliva klesá, plavák klesá, tyč ovládača spôsobí, že sa stierač pohybuje po odolnom páse smerom od zeme a do meradla prechádza menej prúdu. Ihla ukazuje klesajúci údaj. Keď je nádrž prázdna, plavák je najnižšie a stierač je na vzdialenom konci odolnej lišty od zeme, takže do meradla prúdi veľmi malý prúd. Ihla sa nepohybuje ďaleko, takže znie „prázdna“.
nepresnosti
Plavák často dosiahne maximálny rozsah svojho mechanického pohybu skôr, ako je nádrž úplne plná alebo úplne prázdna (veľká chyba). To vysvetľuje, prečo mnohé autá majú merače, ktoré zostávajú na „plnom“ dlho predtým, ako začnú po natankovaní klesať, a prečo niektoré autá dokážu prejsť mnoho kilometrov na niečo, čo sa javí ako prázdna nádrž. (Lstarnutie). Všetky časti snímača sa tiež priamo ponoria do paliva a spôsobia eróziu plaváka alebo tyče (Erózia).
Tu sú komentáre uzavreté.