ГПС интегрисани ограничавач брзине
Од стране GPS уређаја за праћење У Блогу 5. новембра 2021.
Ажурирања ГПС ограничивача брзине
2026/5/14
Ограничивач брзине UT04S је надограђен на SIMCOM7670SA модул. LTE FDD опсези су B1/2/3/4/5/7/8/28/66.
2026/3/1
УТ04С је надограђен да би подржао прилагођавање наслова за штампање помоћу СМС команде испод, обавезно пошаљите са лозинком.
>TIS=GPS ОГРАНИЧАВАЧ БРЗИНЕ,>
2025/5/14
Уређај за ограничавање брзине користи 4G LTE модул EG81OMEULC . LTE FDD опсези су B1/3/5/7/8/20/28.
2024/9/11
Ограничивач брзине сада подржава рад са даљинским управљачем и екраном.
Карактеристике:
1 Подесите ограничење брзине даљинским управљачем
2 Приказ брзине уживо за проверу возача
3 Провера уградње ограничивача брзине од стране полиције или овлашћеног лица једним кликом.
4 Конфигурација импулсног сигнала ограничивача брзине даљинским управљачем
Унигуард је у пословању са уређајима за ГПС праћење и софтвером од 2009. године, а УниГуард Тецхнологи Лимитед је основан 2011. године како би започео формално и легално пословање ГПС трагача. Прошло је 10 година и УниГуард континуирано и подржавајући ради са клијентима широм света, прелазимо и надограђујемо са једног уређаја на други тако што одржавамо наше клијенте и њихова тржишта увек задовољним нашом услугом и снабдевањем. Завет је и част задржати добар квалитет и услугу као УниГуард. Те земље су имплементирале или планирају да инсталирају ГПС ограничаваче брзине на сва или комерцијална возила, укључујући Кенију, Уганду, Танзанију, Етиопију, Руанду, Мексико, Индонезију, Нигерију и Зимбабве итд.
Када почињемо званично ГПС интегрисани ограничавач брзине посао?
Клијенти из Нигерије су нам се обратили прво око 2011. године, где је Федерална комисија за безбедност саобраћаја ( FRSC ), као водећа владина агенција оптерећена одговорношћу за управљање друмским саобраћајем, имала за циљ да створи безбедније окружење за праћење у целој Нигерији применом уређаја за ограничавање брзине. Међутим, у то време, оно што је Нигерији било потребно јесте чисти уређај за ограничавање брзине коме није потребан GSM модул за праћење у реалном времену. Тако да смо то пропустили.
Касније, око 2015. године, обратили су нам се клијенти из Кеније, пошто су Национална управа за транспорт и безбедност (NTSA) и Кенијски биро за стандарде ( KEBS ) саветовали да се 1. априла 2014. године имплементира стандард за уређаје за ограничавање брзине. Смернице за имплементацију лиценцирања добављача ограничавача брзине објављене су 21. новембра 2018. године са ревидираним стандардом, KS2295:2018. Да би се добила лиценца, производи морају да прођу NTSA, CMTE и KEBS. Према стандарду, потребан је интегрисани GPS уређај за ограничавање брзине. Међутим, због неизвесности улагања клијената у њега, нисмо почели до 2021. године, а почели смо због етиопског стандарда за интегрисани GPS уређај за ограничавање брзине.
Отприлике 2019. године, етиопски ограничавач брзине са интегрисаним ГПС-ом ЕС6413:2019 је пуштен да инсталира ГПС интегрисане уређаје за ограничавање брзине на моторна возила. Није лако започети нови пројекат. Након детаљне расправе са потенцијалним клијентима, започели смо формални дизајн и производњу ГПС регулатора брзине средином 2020. Након 2 месеца непрекидног напорног рада, прва верзија по стандарду Етиопије је предложена у септембру 2020. Уз ажурирање клијента , настављамо да унапређујемо фирмвер и софтвер како бисмо га задовољили Федералном управом за транспорт (ФТА), а наш уређај помаже клијенту да прође тест и добије лиценцу.
Шта је ограничавач брзине ГПС праћења?
Уређај за ограничавање брзине је електронски уређај уграђен у возило како би се осигурало да возило одржава безбедну брзину по окружењу на путу. ГПС уређај за ограничавање брзине је ограничавач брзине интегрисан са ГПС-ом за ограничавање брзине возила и праћење локације у реалном времену за управљање возним парком.
Која је разлика између уређаја за ограничавање брзине по земљи?
Нигерија : Нигерији је потребан уређај за ограничавање брзине који инсталирају акредитовани добављачи. Пошто уређају није потребан ГСМ комуникациони модул за управљање возним парком у реалном времену, његова цена је прилично нижа. Међутим, споредни ефекат је да влада не може да има потпун преглед перформанси инсталираних возила и потребна је додатна људска снага да би се проверило да ли је на возилу инсталиран уређај за ограничавање брзине или не.
Кенија : Кенији је потребан интегрисани ГПС ограничивач брзине. Стандард KS2295:2018 је строг и уређај мора да прође најмање 3 различите организације са десетинама тестова. Свака неуспешна или нестандардна функција резултира новим тестом. Детаљни извештаји о тестирању биће понуђени како би се подносиоцу захтева помогло да идентификује проблеме и исправи их. Потребно је 2 до 3 месеца да се добије лиценца ако су сви тестови прошли. Сви ГПРС делови уређаја треба да тачно испуњавају стандард и сви подаци треба да се шаљу на владин сервер у истом формату. Сви подаци уређаја треба да буду штампани помоћу жичног УСБ штампача и да се могу преузети на рачунар помоћу одређених команди. (Формат команди је фиксан, као и одговор на команде.)
Етиопија : Етиопији је такође потребан ограничивач брзине са интегрисаним ГПС-ом. За лиценцирање су потребни узорак и писмо о овлашћењу за производњу са печатом амбасаде Етиопије. Такође, податке треба преузети преко УСБ стика и одштампати бежичним Блутут штампачем. Формат штампања је такође фиксан. Потребно је 1 до 2 месеца да се узорак јединице царини, а додатних 2 до 3 месеца да се добије лиценца.
Како функционише ограничавач брзине?
Једноставно говорећи, када је ГПС систем за ограничавање брзине инсталиран, он ће живо детектовати брзину возила и приказати тренутне информације о возилу, укључујући брзину, статус и адресу веб софтверу за праћење у реалном времену. Када возило тежи да прекорачи унапред одређену брзину, уређај за ограничавање брзине ће упозорити би-би звуком, у тренутку када брзина возила прекорачи ограничење брзине, он ће одмах ограничити брзину.
1. Контрола довода горива . Контролисањем напајања пумпе за гориво, смањите довод горива до мотора када брзина возила пређе.
2. Управљање ЕЦУ педалом. Управљачка јединица ЕЦУ педале возила има 2 сигналне жице које контролишу довод горива до возила када се притисне педала. Код одређене технологије, када брзина возила достигне ограничење брзине, уређај за ограничавање брзине ће пребацити ЕЦУ контролу у режим празног хода, како би успорио возило.
3. Контрола протока горива . За одређена возила, мора се применити соленоидни вентил за контролу протока горива до мотора, како би се ограничила брзина возила.
4. Механички актуатор . За возила која не могу ограничити брзину ни контролом горива нити ECU контролом, инсталиран је механички актуатор који даје супротну силу педали, како би се онемогућило додавање горива и успорило возило. Међутим, ако возач снажно притисне педалу, то ће оштетити актуатор.
Како уређај за ограничење брзине добија брзину?
Постоје 2 начина за читање вредности брзине.
- ГПС брзина. Пошто је уређај за ограничавање ГПС интегрисани систем, он може добити брзину од ГПС сателита.
- Сигнал возила. Скоро сва возила имају жицу за пулсирање брзине, повезивањем пулсне жице ограничавача брзине на жицу брзине возила, а уз одговарајућу калибрацију, ограничавач брзине може добити тачну брзину од возила.
У овом случају, постоје две верзије уређаја за ограничавање брзине из перспективе брзине.
Може ли ГПС уређај за ограничење брзине оштетити возило?
Према продаји и инсталацији ажурирања за клијенте, нема такве штете или бриге. Ако постоји оштећење, то може бити неправилна инсталација. Препоручујемо клијентима да пажљиво прочитају упутство пре инсталације.
Да ли возачи или друге неовлашћене особе могу да мењају систем за ограничавање брзине?
Систем је обично инсталиран скривен, што га чини тешким за манипулисање. Али ако је систем неовлаштен, постоји тренутни аларм у центру за праћење у реалном времену који говори о врсти и локацији аларма, а ограничавач брзине ће прећи у режим слабљења и ограничити брзину на 40КМ/Х.
Шта је са карактеристикама УниГуард ГПС ограничавача брзине:
1 ограничавач брзине
Присилите да ограничите брзину вашег возила ако је унапред подешена максимална брзина
2 Отпоран на неовлашћено коришћење
Максимална брзина је 40 км/х ако је максимална брзина неовлашћена или је сензор исечен.
3 Преузмите податке
Подаци се могу чувати 72 сата у интервалу од 5 секунди.
Подаци се могу преузети повезивањем уређаја са рачунаром преко УСБ порта за податке
4 Блуетоотх штампач или жични штампач
Прекршаји се могу одштампати за последњи сат вожње. Преносиви штампач спречава драјвере да штампају
Прекршаји брзине, тампер жице за брзину, тампер снаге и тампер антене могу се одштампати.
5 Аларм за прекршаје
Сви прекршаји ће бити пренети на платформу.
6 Аларм за прекорачење брзине
Када возило достигне 95% унапред постављене границе брзине, уграђени зујалица ће огласити звучни аларм да упозори возача.
7 Мониторинг горива
Пратите потрошњу горива возила. Потребно је да се повежете са сензором горива који даје аналогни напон.
Праћење возног парка у реалном времену Радна снага: 2В
8 Паметно ограничење брзине по области
Корисници могу цртати ограде брзине на вебу и одредити различита ограничења брзине за сваку ограду, када возило уђе у одређену ограду, ограничавач брзине ће аутоматски прилагодити своје ограничење брзине по ограничењу брзине ограде.
УниГуард може понудити брза решења клијентима према њиховим захтевима. Радимо заједно на томе да цео систем ограничавања брзине буде стабилан и дуготрајан.
Коментари су затворени овде.