Hastighetsbegränsande och spårningsanordning används för att spåra fordon i realtid och begränsa fordonet i en säker hastighet. Zimbabwe Road Traffic Act (Speed ​​Limiting and Monitoring Devices) Regulations publicerades 2023.

Enligt vägtrafiklagen, nedan är två viktiga faktorer som gäller fordonshastighetsövervakning och begränsningsanordningar:

" hastighetsövervakningsanordning " avser en anordning och dess tillbehör monterade på ett fordon i allmän trafik som kan övervaka fordonets hastighet och registrera eller lagra dess data;

" hastighetsbegränsande anordning" avser en anordning och dess tillbehör monterade på ett fordon för allmän trafik som kan inställas för att kontrollera och begränsa fordonets hastighet till högst 100 km/h;

I det här fallet kan GPS Speed ​​Limiter UT04S uppnå båda med en installation. Med GPS-spårningsprogramvara kan vi övervaka fordonets hastighet livligt. Med bärbar skrivare kan vi skriva ut senaste 72 timmars hastighet och larmdata. Med USB-disk kan vi ladda ner de senaste 72 timmars hastighet och larmdata också. Med hastighetskontrollfunktionen kan den begränsa fordonshastigheten vid vilket förinställt värde som helst. Akten är 100 km/h, så vi kan konfigurera enheten för att begränsa hastigheten när fordonets körhastighet når 100 km/h.

Fordon som ska utrustas med hastighetsövervakning och hastighetsbegränsande anordningar:

Ingen person får framföra eller köra ett personbil för allmän trafik som är registrerat i Zimbabwe eller ett tungt fordon med en nettovikt på fyra tusen sex hundra kilogram (4 600 kg) eller mer som är registrerat i Zimbabwe på någon väg, såvida inte båda följande anordningar är monterade på fordonet—

a) En hastighetsövervakningsanordning. och

b) en hastighetsbegränsande anordning som begränsar en sådan kategori av fordon till en hastighet som inte överstiger 100 km/h:

Förutsatt att de anordningar som avses i punkterna (a) och (b) har certifierats av fordonsbesiktningsmannen och godkänts av Zimbabwes Standards Association.

Huvudkraven för hastighetsregulatorerna för motorfordon

1 Nödläge: Systemet ska vara "felsäkert" så att om hastighetsbegränsaren och övervakningsenheten manipuleras, som extern ström eller hastighetssignal eller kabel kopplas bort från fordonet, ska fordonet inte kunna köras i över 20 km/h . GPS-hastighet T04S nödläge är 20 km/h

2 Enkel åtkomst. Enhetens data ska vara lättåtkomliga för en behörig agent för verifiering, autentisering och testning. GPS-hastighetsbegränsaren UT04S kan konfigureras med en konfigurationskabel med SSCOM-verktyget. Informationen kan antingen laddas ner via en USB-disk för framtida analys eller laddas ner via SSCOM med en utskriftskabel. Vi har två versioner.

3 Hastighetssignal: Hastighetsövervaknings- och hastighetsbegränsarutrustningen ska mäta hastigheten antingen via hastighetsmätarsignal eller GSP-hastighet. GPS-hastighetsbegränsaren UT04S stöder båda.

4 Robust kabelhärva . Kabelhärvan eller kabelhärvan bör vara väl tätad för att klara certifieringsändamål. UT04S-kablarna är tillverkade av koppar och täckta med förstärkt och brandsäker nylonplast.

5 Förvarning vid hastighetsgräns. Hastighetsregulatorn ska förvarna föraren 5 % före den inställda hastighetsgränsen. UT04S har en inbyggd summer. När fordonshastigheten når 95 % av det inställda hastighetsvärdet ska summern ge ifrån sig ett diskontinuerligt ljud för att varna föraren.

6 Utförande av hastighetsgräns . När den inställda hastigheten uppnås, kommer hastighetsregulatorn tillfälligt att få motorn att förlora effekt men inte att stänga av motorn. UT04S hastighetsregleringskabel är mestadels ansluten till bränslepumpens positiva sida. När fordonshastigheten når 100 km/h, kommer bränslepumpen att förlora ström för att tillföra bränsle i 2 sekunder, när hastigheten sjunker, kommer strömförsörjningen att återställas.

7 Hastighetsgränsvärdet ska vara manipulationssäkert. UT04S hastighet kan antingen ställas in via SMS med lösenord, konfigurationsverktyg eller webb. Endast auktoriserad och professionell person kan göra detta.

8 Hastighetsnoggrannhet : Den inställda hastighetsgränsavvikelsen får inte vara mer än ±3 %. UT04S hastighetsavvikelse är cirka 2 %.

9 Kontroll av extern enhet . Hastighetsregulatorn ska vara utrustad med ett system som accepterar en extern enhet för testning och verifiering. UT04S har en konfigurations- och utskriftsport för att kontrollera dess status.

10 Ingen påverkan på fordonets normala drift . UT04S påverkar inte fordonets eget system. Den börjar fungera endast när fordonets hastighet når den inställda hastigheten. Den påverkar inte fordonets bromssystem eller acceleration. Den orsakar inte överdrivna skakningar eller motorbromssystemet.

11 CE och RoHs . Hastighetsregleringsenheten ska klara elektromagnetiska emissioner, raidfrekvens och miljöskydd. UT04S har klarat CE- och RoH-tester med detaljerade testrapporter.

12 Märkning . Varje enhet ska märkas med informationen nedan:

Tillverkarens namn och/eller varumärke

Modellnummer

Serienummer

Ursprungsland

Ställ in hastighet, uttryck i KM/H

Kalibreringsdatum

UT04s har redan ovanstående information förutom inställd hastighet och kalibreringsdatum, som tillhandahålls av installatören. Vi kan också göra förinställningar innan leverans till våra kunder eller våra kunder kan göra inställningar via SMS eller datorverktyg.

UniGuard har levererat hastighetsbegränsande och spårningsenheter till Kenya, Etiopien, Ghana och Zimbabwe.