Коли ми говоримо про моніторинг палива, ми найбільше дбаємо про точність. Чим точніше рішення для моніторингу палива, тим більше ми можемо дізнатися, як паливо транспортного засобу використовується або зловживає ним.

GPS-моніторинг палива складається з 3 частин: датчик палива, GPS-трекер і програмне забезпечення для моніторингу палива. Точність кожної частини остаточно вирішить точність повної системи моніторингу палива.

Датчик рівня палива

За типами: стрижневий датчик (в основному ємнісний датчик) і ультразвуковий тип. Незалежно від типу датчика палива, вони вимірюють висоту рівня палива в баку. Точність висоти від 0.1 мм до 1 мм.

Вхідний вихід сигналу: аналогова напруга та цифровий вихід (RS232 або RS485) переважно на ринку. Вихідна напруга становить від 0 до 5 В. Значення цифрового виходу становить від 0 до 65535.

Значення вихідного сигналу є першим фактором, який вирішить точність повної системи моніторингу палива. Цифровий вихід набагато кращий за аналоговий, оскільки він набагато більший.

Аналоговий вихідний датчик напруги

Датчик вимірює висоту рівня палива та видає вихідну напругу за зміну висоти рівня палива. Якщо резервуар повний, максимальне вихідне значення становить 5 В. Якщо резервуар порожній, мінімальне вихідне значення становить 0 В. Максимальна вихідна напруга зберігає два знаки після коми. Від 0.00 В до 5.00 В ми можемо мати загалом 500 значень. Це означає, що висота резервуара ділиться на 500 частин.

Датчик цифрового виходу

Датчик також вимірює висоту рівня палива та видає цифрове значення кожної зміни висоти рівня палива. Якщо резервуар повний, максимальне вихідне значення дорівнює 65535. Якщо резервуар порожній, мінімальне вихідне значення дорівнює 0. Від 0 до 65535 ми маємо загалом 65535 значень. Це означає, що висота танка ділиться на 65535 частин.

Зрозуміло, що 65535 частин точніше, ніж 500 частин. Не кажучи вже про те, що аналоговий датчик напруги зберігає лише 1 десяткову крапку. У цьому випадку виграє датчик цифрового виходу.

GPS Tracker

GPS-трекер — це з’єднання між датчиком рівня палива та програмним забезпеченням GPS-трекера. Його стабільність і збір даних важливі для точного моніторингу палива.

Стабільність

GPS-трекери на ринку побудовані на MCU або чіпі. GPS-трекер з MCU більш стабільний і надійний. Однак GPS-трекер, побудований на чіпі, дешевший. Що стосується GPS-трекера моніторингу палива, ми рекомендуємо GPS-трекер з MCU, як і наш GPS-трекер UM777 4G. Більш того, GPS-трекер з MCU може використовувати більше алгоритмів для аналізу достовірності даних про паливо, щоб усунути ефект різкого гальмування або різкого прискорення.

Збір даних

Для вихідного значення напруги GPS-трекер зазвичай множить 10 і надсилає його програмному забезпеченню моніторингу палива. Наприклад, якщо значення вихідної напруги дорівнює 2.01, програма відстеження GPS повинна отримати 20.1. Однак 20.1 зазвичай округлюється до 20, а 20 – це значення, яке надсилається програмному забезпеченню моніторингу палива.

Для отримання цифрового вихідного значення GPS-трекер надсилає отримані дані програмному забезпеченню моніторингу палива.

Очевидно, GPS-трекер з цифровим датчиком палива виграє.

Програму моніторингу палива

Програма моніторингу палива отримує дані, надіслані GPS-трекером. За належного алгоритму він забезпечує відображення моніторингу палива, звіти та сигнали тривоги в підстилці.

Звичайне програмне забезпечення для відстеження GPS

Звичайне програмне забезпечення GPS-трекера не має докладних звітів про моніторинг палива, і воно лише відображає значення, надіслане GPS-трекером. Після того, як специфікація бака заповнена, вона фіксується. Немає зони корекції, щоб зробити моніторинг палива більш точним. Ось чому ми не рекомендуємо GPSPOS для моніторингу палива.

Програмне забезпечення для моніторингу палива GPS51

GPS51 спеціально розроблений для точного моніторингу витрати палива, щоб уникнути зловживання паливом. Він має загалом 12 звітів про моніторинг палива, в основному включаючи звіт про споживання палива за день/тиждень/місяць, звіт про заправку, звіт про витік, споживання палива на 100 км, тенденцію споживання палива тощо.

Що стосується калібрування, він постачається з докладним калібруванням Excel. Після заповнення специфікації резервуара він автоматично генерує ряд даних, які потрібно завантажити в GPS51.

З точки зору корекції, він має зону корекції для коригування калібрування на реальну кількість палива. Після встановлення системи GPS-моніторингу палива, коли бак заправляється, порівняйте фактичну заправлену кількість з кількістю, що відображається програмним забезпеченням. Якщо воно не те саме, ми можемо виконати друге калібрування програмного забезпечення для відстеження, щоб зробити його точнішим.

Підсумовуючи, точність системи моніторингу палива GPS складається з Цифровий вихід датчика палива, UM778 GPS трекер з MCU і GPS51 програмне забезпечення моніторингу палива.

Звіт про заправку та програмне забезпечення

Один з наших клієнтів заправляє свій автомобіль на заправці та отримує рахунок. Водночас, у програмному забезпеченні для відстеження GPS51 ми бачимо майже такі ж показники рівня палива, як і при заправці.