Beton sanoatida ruxsatsiz betonni o'g'irlash va qayta sotish hodisasi sodir bo'lmoqda. Beton kompaniyalarning yo'qotishlarini kamaytirish uchun. beton yuk mashinasini kuzatish tizimi, aylanma barabanni oldinga va teskari aniqlash, real vaqt rejimida joylashishni aniqlash monitoringi beton o'g'irlanishini samarali tarzda oldini olish uchun ishlatiladi.

Beton sanoatidagi muammolar

Hozirgi vaqtda beton korxonalari transport vositalarini tashish va jo'natishni boshqarishda odatda quyidagi qiyinchilik va muammolarga ega. Keling, beton yuk mashinalarini kuzatish tizimi ularning barchasini hal qilaylik.

ON/OFF yo'lda va noqonuniy beton sotish

Haydovchilar belgilangan yo‘nalishlar bo‘yicha haydamaydilar, ular tasodifiy yoki shaxsiy ish uchun haydashadi, bu esa yoqilg‘i sarfini oshiradi va vaqtni behuda sarflashga olib keladi. Betonga ko‘p ehtiyoj sezmaydigan yoki qonuniy yo‘l bilan beton xarid qila olmaydigan korxonalar ham borki, ular beton sotib olish uchun haydovchilar bilan til biriktirib, material yo‘qotilishiga va oddiy beton xaridor bilan muammolarga olib keladi, chunki yetkazib beriladigan beton buyurtmadagidan kam. Bundan tashqari, kompaniya obro'siga katta zarar etkazadi.

Rejalashtirish qiyinligi

An'anaviy boshqaruv rejimida, avtomobil zavod hududidan chiqib ketgandan so'ng, real vaqt rejimida monitoring tizimining yo'qligi sababli dispetcherga istalgan vaqtda o'z manzilini olish qiyin. Saytda so'rovlarga duch kelganda, transport vositasi qurilish maydonchasiga o'z vaqtida etib boradimi yoki yo'qligini oldindan aytib bo'lmaydi. Bundan tashqari, qurilish maydonchasida yoki zavod hududida transport vositalarining orqada qolishiga olib kelishi oson, chunki jo'nash oralig'ini tushunib bo'lmaydi, bu transport samaradorligi va tashish qobiliyatiga jiddiy ta'sir qiladi.

Haydovchilik harakati va yoqilg'ini o'g'irlash

Hammamizga ma'lumki, xavfli haydash jiddiy yo'l-transport hodisalariga sabab bo'ladi. Xavfli xatti-harakatlar sodir bo'lganda, ma'muriy jazo qanchalik qattiq bo'lmasin, uni o'z vaqtida ogohlantirish va to'xtatib bo'lmaydi. Bundan tashqari, neftni o'g'irlash va tashish paytida neft sizib chiqishi bir necha bor sodir bo'lib, korxonalarning operatsion xarajatlarini yanada oshirmoqda.

Betonning nazoratsiz sifati

Tashish jarayonida ayrim haydovchilar ruxsatsiz materialni tushirib, keyin suv bilan to‘ldirishadi yoki qurilish maydonchasidagi bosim tufayli beton nisbati o‘zgaradi, natijada tayyor mahsulot sifati pasayadi. Bu nafaqat kompaniya obro'siga salbiy ta'sir qiladi, balki butun loyiha barqarorligi va xavfsizligiga xavf tug'diradi.

Kompaniya obro'siga putur etkazish

Xizmat narxi yuqoriligicha qolmoqda va korxona imiji osonlikcha buziladi. Ilmiy, oqilona, ​​to'g'ri va samarali rejalashtirishning yo'qligi sababli, transport vositalari ko'pincha belgilangan vaqt ichida yuklash va tushirish joyiga etib kela olmaydi, bu nafaqat mijozlar talablarini qondirish qiyin; Bu kompaniyaning imidjiga katta ta'sir qiladi.

Beton yuk mashinalariga xizmat ko'rsatishni yaxshilash nuqtalari

1 Dizayn tushunchasi

Beton yuk mashinalarini kuzatish tizimi hozirgi vaqtda beton ishlab chiqarish va tashishning haqiqiy ehtiyojlari va xususiyatlariga asoslangan bo'lib, transport vositalarini real vaqt rejimida boshqarish va beton tashishni boshqarish ikkita asosiy dastur sifatida, ilg'or mobil ilovalarni boshqarishni o'z ichiga oladi, avtotransport vositalarini mustaqil boshqaruvchi keng qamrovli ma'lumotlarni boshqarish tizimini qabul qiladi. ilg'or GPS sun'iy yo'ldosh joylashishni aniqlash texnologiyasi, GPRS mobil aloqa texnologiyasi, GIS geografik axborot tizimi, kompyuter tarmog'i aloqasi va ma'lumotlarni qayta ishlash texnologiyalari tomonidan ishlab chiqilgan intellektual mulk huquqlari.

2 Aylanadigan barabanni oldinga va teskari kuzatish

1. Birinchidan, datchik zondini kronshteyn bilan vaqtincha ulang va uni bir butun sifatida mahkamlang va aniqlovchi qismida milya va g'ildirakning yaqinida bir butun sifatida mahkamlang (zond va magnit po'lat o'rtasidagi masofaga e'tibor bering, magnit po'lat esa mahkamlanadi. barabanning mili va g'ildiragi); avval mahkamlash vintini bo'shating, datchik masofasini sozlang va keyin vintni torting.
2. Chiziq to'g'ri ulangandan so'ng, tsement tsisternasining barabanini aylanuvchi holatga keltiring va datchikning indikator chirog'ining miltillashini kuzating (oldinga aylanayotganda: indikator har doim yashil bo'ladi va faqat magnit po'lat yoqilganda yonadi. probni teskari yo'naltirishda o'tkazadi: indikator chiroqi doimo yonadi va faqat magnit po'lat probdan o'tganda yonadi: indikator chirog'i qizil rangda yonadi; emas, balki magnit po'lat to'xtaganda, zondning holatida bo'lganda, bu ham normaldir). Ko'rsatkich chirog'i noto'g'ri yonib-o'chganda, indikator chirog'i an'anaviy tarzda yonib-o'chmaguncha sensori probini disk raskadrovka qilish uchun aylantiring.
3. Datchik burchagini sozlagandan so'ng, datchik zondi va qavsni mahkamlang va vintlar bo'shashmasligi uchun qavs va sensorni mahkamlash qisqichiga va avtomobilning asl vintlariga bir tomchi vintni mahkamlash uchun elim tushiring.
4. Magnit po'latning S qutbi datchik zondiga qaragandagina u normal ishlashi mumkin (iltimos, ishlayotgan yoki ishlamayotganligini bilish uchun sensor indikator chirog'ining miltillovchi holatiga qarang. Magnit po'latning S qutbi sensorga qaraganida prob, indikator chirog'i o'zgaradi magnitning boshqa tomoni sensorli probga qaraganida indikator chirog'i o'zgarmaydi);

3 Asosiy funktsiyalar

(1) Transport vositalari haqida ma'lumotni boshqarish Transport vositalari haqida ma'lumotni, jumladan, birlik haqida ma'lumot, transport vositasi haqida ma'lumot (davlat raqami, transport vositasi turi, rangi, sug'urta turi), yillik tekshiruv yozuvlari, ta'mirlash haqida ma'lumot, baxtsiz hodisalar qoidabuzarliklari va boshqa ma'lumotlarni kompleks boshqarish.

(2) Haydovchilarni boshqarish Haydovchi ma'lumotlarini (haydovchining ismi, jinsi, shaxsni tasdiqlovchi hujjat raqami, haydovchilik guvohnomasi raqami, telefon raqami, manzili, fotosurati va boshqalar) o'z ichiga olgan haydovchi ma'lumotlarini kompleks boshqarish.

(3) Vazifalarni boshqarish Operatsion jarayonning dinamik axborot boshqaruviga (masalan, transport vositalarining umumiy soni, ishlab chiqariladigan transport vositalari, yo'lda transport vositalari, tushirish jarayonida transport vositalari, qaytishda transport vositalari, jo'nash vaqti, qurilish maydonchasiga kelish vaqti, tushirishning boshlanish vaqti, tushirishning tugash vaqti, haydovchining ismi va aloqa ma'lumotlari va boshqalar) asoslangan holda, butun operatsiya jarayonini real vaqt rejimida monitoring qilish va vazifalarni boshqarishni amalga oshirish.

(4) Joylashuvni boshqarish U transport vositasini har tomonlama aniqlash, transport vositasining marshrutini kuzatish, trekni ijro etish va boshqa biznes funktsiyalariga ega va joylashuv so'rovi va transport vositasini so'rov qilish kabi bir nechta so'rov usullarini qo'llab-quvvatlaydi.

(5) Jadvalni boshqarish Transport vositalari va materiallarning real vaqt rejimidagi dinamik axborotini boshqarish (joylashuv ma'lumotlari, joriy ish holati, transport vositalarining soni va qurilish maydonchasiga kelish holati va boshqa transport vositalarining dinamikasi haqida keng qamrovli ma'lumotlar) elektron xaritalar bilan birgalikda ilmiy va aniq ravishda oqilona jadval tuzish, qurilish maydonchasi vazifalarining ko'proq ehtiyojlarini qondirish va qurilish maydonchasida "transport vositalarining orqada qolishi" va "yetarli ta'minot" holatlarini minimallashtirish.

(6) Yuklash va tushirish monitoringi Aralashtiruvchi yuk mashinasining oldinga va orqaga aylanishini aniqlash orqali transport vositasini yuklash va tushirish jarayonida real vaqt rejimida monitoring va boshqaruvni amalga oshiring. Bu nafaqat dispetcherlik bo'limiga transport vositasining holatini va vazifaning bajarilishini baholashga yordam beradi, balki beton yetkazib berish paytida material o'g'irlanishining oldini oladi.

(7) Yoqilg'i sarfini boshqarish Avtomobilga yoqilg'i quyish va yoqilg'i sarfini real vaqt rejimida monitoring qilish, avtomobilning ishlashi va yoqilg'i sarfi o'rtasidagi bog'liqlikni aniq tahlil qilish va avtomobil moyi o'g'irlanishi yoki moy oqishi holatlarida tizimga yoki belgilangan mobil telefonlarga g'ayritabiiy signallarni yuborish.

(8) Texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish Avtomobilning texnik xizmat ko'rsatish mazmuniga, avtomobilning haydash ma'lumotlari, yurgan masofa statistikasi, oxirgi texnik xizmat ko'rsatish vaqti va keyingi texnik xizmat ko'rsatish vaqti bilan birgalikda aniq texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish amalga oshiriladi. (Rivojlanmoqda)

(9) Xavfsizlikni boshqarish Noqonuniy tushirish signalizatsiyasi, ortiqcha ish vaqtidan tashqari tushirish signalizatsiyasi, transportning ortiqcha ish vaqtidan tashqari signalizatsiyasi, cheklangan hududga kirib ketish signalizatsiyasi, to'xtash joyidan ortiqcha ish vaqtidan tashqari signalizatsiya, tezlikni oshirib yuborish signalizatsiyasi, charchoq haydash signalizatsiyasi, bo'sh tezlik signalizatsiyasi, to'qnashuvning ag'darilishi signalizatsiyasi va SOS yordam signalizatsiyasi va boshqalar. Haydash paytida xodimlar va transport vositalarining xavfsizligini ta'minlang.