燃料监测传感器
考虑到燃油价格上涨和燃油盗窃，燃油监控变得越来越重要。以下是市场上广泛使用的几种燃油监控传感器的简要介绍，这些传感器与 GPS 追踪器一起用于燃油消耗监控和燃油盗窃预防。
电容式燃油传感器
描述：电容式燃油传感器由两个相互绝缘的平行导体构成。电容量与导体之间的距离和绝缘类型有关。电容式燃油液位探头导体之间的绝缘由空气和/或燃油组成。当燃油液位发生变化时，电容也会发生变化。电容是振荡器电路的一部分。当电容发生变化时，振荡器频率也会发生变化。频率转换为电压，并通过燃油表显示。
企业优势：电容式油位探头的优点是没有活动部件，可以直接替换车辆自身的油位传感器，无需额外的钻孔。 可切割以适应不同的罐体长度。
坏处：缺点是每次更换燃料类型时都必须校准仪表，因为无铅燃料、含铅燃料和酒精汽油的绝缘性能各不相同。当油箱几乎满时，电容式油量表将根据油箱中的燃料类型显示不同的液位。当油箱几乎空时，油量表将更加准确，因为空气现在是绝缘介质，探头不知道或不关心油箱中以前是什么类型的燃料。此外，不允许使用电子火花。
电阻式燃油液位传感器
描述：电阻式油位传感器由三个组件组成：浮子、执行杆和电阻器。这些组件组合向油量表或电子设备（即“GPS 追踪器”）发送可变信号。传感器组件通常称为发送器。它是一种相对简单的 理解了每个组成部分的功能后，您便可以更清楚地理解系统的工作原理。在电阻器内部，一个类似于微型挡风玻璃雨刷的装置通过驱动杆的移动在电阻材料条上移动。雨刷距离电阻条接地端越远，该材料传导给它的电流就越少。雨刷的方向使得油箱在最空时遇到的阻力最大，而在油箱满时遇到的阻力最小。随着油位降低，浮子下降，驱动杆使雨刷在电阻条上移动，远离地面，流向仪表的电流也减少。指针显示读数减少。当油箱空了时，浮子处于最低位置，雨刷位于电阻条远离地面的最远端，因此流向仪表的电流非常小。指针移动不远，因此读数为“空”。
不准确
通常，在水箱完全充满或完全排空之前，浮子就会达到其机械行程的最大限度 （大错误）。这解释了为什么许多汽车的油表在加满油后会长时间保持“满”字样，然后才开始下降，以及为什么有些汽车在油箱看似空了的情况下可以行驶很多英里 (L累加)。此外，所有传感器部件直接浸入燃料中，会导致浮子或杆腐蚀 （侵蚀）.
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