Բետոնի արդյունաբերությունում տեղի է ունենում առանց թույլտվության բետոն գողանալու եւ վերավաճառելու երեւույթը։ Բետոնի ընկերությունների կորուստը նվազեցնելու նպատակով։ Բետոնի բեռնատարների հետագծման համակարգը, պտտվող թմբուկի առաջ և հետադարձ հայտնաբերումը, իրական ժամանակի դիրքավորման մոնիտորինգն օգտագործվում են բետոնի գողությունը արդյունավետորեն զսպելու համար:

Բետոնի արդյունաբերության խնդիրներ

Ներկայումս կոնկրետ ձեռնարկություններն ընդհանուր առմամբ ունեն հետևյալ դժվարություններն ու խնդիրները տրանսպորտային միջոցների փոխադրման և դիսպետչերական կառավարման գործում. Եկեք բեռնատարների հետագծման կոնկրետ համակարգը լուծի դրանք բոլորը:

ON/OFF ճանապարհի և ապօրինի բետոնի վաճառք

Վարորդները չեն երթևեկում նախատեսված երթուղիներով, նրանք վարում են պատահական կամ անձնական գործի համար, ինչը մեծացնում է վառելիքի սպառումը և հանգեցնում ժամանակի կորստի։ Կան նաև ընկերություններ, որոնց բետոնը շատ չի պետք կամ օրինական ճանապարհով բետոն գնել չի կարող, նրանք պայմանավորվում են վարորդների հետ՝ բետոն գնելու համար, ինչը հանգեցնում է նյութի կորստի և բետոնի սովորական գնորդի հետ խնդիրներին, քանի որ առաքվող բետոնը պատվիրվածից քիչ է։ Դա նաև մեծ վնաս է հասցնում ընկերության հեղինակությանը:

Պլանավորման դժվարություն

Ավանդական կառավարման ռեժիմում, երբ մեքենան դուրս է գալիս գործարանի տարածքից, դիսպետչերի համար դժվար է ցանկացած պահի ստանալ իր գտնվելու վայրը՝ իրական ժամանակի մոնիտորինգի համակարգի բացակայության պատճառով: Տեղում հարցումների դեպքում անհնար է կանխատեսել, թե արդյոք մեքենան ժամանակին կժամանի շինհրապարակ: Բացի այդ, հեշտ է շինհրապարակում կամ գործարանի տարածքում տրանսպորտային միջոցների կուտակում առաջացնել՝ մեկնման միջակայքը հասկանալու անկարողության պատճառով, ինչը լրջորեն ազդում է փոխադրման արդյունավետության և փոխադրման կարողությունների վրա:

Վարորդական վարքագիծ և վառելիքի գողություն

Ինչպես բոլորս գիտենք, վտանգավոր մեքենա վարելը լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ կդառնա։ Ամեն անգամ, երբ վտանգավոր վարքագիծ է դրսևորվում, որքան էլ վարչական տույժը խիստ լինի, այն չի կարելի ժամանակին զգուշացնել և դադարեցնել։ Բացի այդ, նավթի գողությունը և փոխադրման ընթացքում նավթի արտահոսքերը բազմիցս են տեղի ունեցել, ինչը հետագայում մեծացնում է ձեռնարկությունների գործառնական ծախսերը:

Բետոնի անվերահսկելի որակ

Փոխադրման ընթացքում որոշ վարորդներ առանց թույլտվության բեռնաթափում են նյութը, այնուհետև ջրով լցնում, կամ շինհրապարակի վրա ճնշումից բետոնի հարաբերակցությունը փոխվում է, ինչի արդյունքում պատրաստի արտադրանքի որակը նվազում է: Սա ոչ միայն բացասաբար է անդրադառնում ընկերության իմիջի վրա, այլև վտանգված է ծրագրի ողջ կայունությունն ու անվտանգությունը։

Ընկերության հեղինակության վնաս

Ծառայության արժեքը մնում է բարձր, իսկ ձեռնարկության իմիջը հեշտությամբ վնասվում է։ Գիտական, ողջամիտ, ճշգրիտ և արդյունավետ ժամանակացույցի բացակայության պատճառով մեքենաները հաճախ չեն կարողանում բեռնման և բեռնաթափման վայր հասնել նշված ժամկետում, ինչը ոչ միայն դժվար է բավարարել հաճախորդների պահանջները. Դա մեծապես կազդի ընկերության իմիջի վրա։

Բետոնի բեռնատարների սպասարկման բարելավման միավորներ

1 Դիզայնի հայեցակարգ

Բետոնե բեռնատարների հետագծման համակարգը հիմնված է ներկայումս բետոնի արտադրության և փոխադրման իրական կարիքների և բնութագրերի վրա՝ տրանսպորտային միջոցների իրական ժամանակի կառավարմամբ և կոնկրետ փոխադրումների կառավարմամբ որպես երկու հիմնական կիրառություն՝ ներառելով բջջային հավելվածների առաջադեմ կառավարում, ընդունելով տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվության կառավարման առաջատար համապարփակ համակարգ անկախ անկախությամբ: մտավոր սեփականության իրավունքներ, որոնք մշակվել են GPS արբանյակային դիրքորոշման առաջադեմ տեխնոլոգիայի, GPRS բջջային կապի տեխնոլոգիայի, GIS աշխարհագրական տեղեկատվական համակարգի, համակարգչային ցանցերի հաղորդակցման և տվյալների մշակման տեխնոլոգիաների միջոցով:

2 Պտտվող թմբուկի առաջ և հետադարձ մոնիտորինգ

1. Նախ, սենսորային զոնդը ժամանակավորապես միացրեք բրա հետ և ամրացրեք այն որպես ամբողջություն, իսկ հայտնաբերման մասում լիսեռի և անիվի մոտ ամբողջությամբ (նկատի ունեցեք զոնդի և մագնիսական պողպատի միջև հեռավորությունը, և մագնիսական պողպատը ամրացված է թմբուկի լիսեռը և անիվը); նախ թուլացրեք ամրացնող պտուտակը, կարգավորեք սենսորային հեռավորությունը և այնուհետև ամրացրեք պտուտակը:
2. Գիծը ճիշտ միացնելուց հետո ցեմենտի բաք բեռնատարի թմբուկը դարձրեք պտտվող վիճակում և դիտեք սենսորի ցուցիչի լույսի թարթումը (առաջ պտտվելիս. ցուցիչի լույսը միշտ կանաչ է և միայն թարթում է, երբ մագնիսական պողպատը հետընթացի ժամանակ անցնում է զոնդը. ցուցիչի լույսը միշտ միացված է, և միայն այն ժամանակ, երբ մագնիսական պողպատն անցնում է զոնդը, երբ այն կանգ է առնում ոչ այն դեպքում, երբ մագնիսական պողպատը պարզապես գտնվում է զոնդի դիրքում, երբ այն կանգ է առնում, ինչը նույնպես նորմալ է): Երբ ցուցիչի լույսը սխալ է թարթում, միացրեք սենսորային զոնդը՝ վրիպազերծելու համար, մինչև ցուցիչի լույսը նորմալ թարթվի:
3. Սենսորի անկյունը կարգավորելուց հետո ամրացրեք սենսորային զոնդը և փակագիծը և մի կաթիլ պտուտակով ամրացնող սոսինձ գցեք բրա և սենսորային ամրացնող սեղմակի և մեքենայի բնօրինակ պտուտակների վրա՝ պտուտակների թուլացումը կանխելու համար:
4. Միայն այն դեպքում, երբ մագնիսական պողպատի S բևեռը ուղղված է սենսորային զոնդին, այն կարող է նորմալ աշխատել (խնդրում ենք տեսնել սենսորային ցուցիչի լույսի առկայծման կարգավիճակը, թե արդյոք այն աշխատում է, թե ոչ: Երբ մագնիսական պողպատի S բևեռը ուղղված է սենսորին: զոնդ, ցուցիչի լույսը փոխվում է.

3 Հիմնական գործառույթները

(1) Տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվության կառավարում Տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվության համապարփակ կառավարում, ներառյալ միավորի մասին տեղեկությունները, մեքենայի մասին տեղեկությունները (համարանիշի համարը, մեքենայի տեսակը, գույնը, ապահովագրության տեսակը), տարեկան ստուգման գրառումները, վերանորոգման տեղեկատվությունը, վթարի խախտումները և այլ տեղեկություններ

(2) Վարորդի կառավարում Վարորդի տեղեկատվության համապարփակ կառավարում, ներառյալ վարորդի տվյալները (վարորդի անունը, սեռը, ID համարը, վարորդական իրավունքի համարը, հեռախոսահամարը, հասցեն, լուսանկարը և այլն):

(3) Առաջադրանքի կառավարում Հիմնվելով շահագործման գործընթացի դինամիկ տեղեկատվության կառավարման վրա (ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թիվը, արտադրվելիք տրանսպորտային միջոցները, ճանապարհին գտնվող տրանսպորտային միջոցները, բեռնաթափման գործընթացում գտնվող տրանսպորտային միջոցները, տրանսպորտային միջոցները հետդարձի ճանապարհին, մեկնման ժամանակը, ժամանման ժամը շինհրապարակ, բեռնաթափման մեկնարկի ժամանակը, բեռնաթափման ավարտի ժամանակը, վարորդի անունը և կոնտակտային տվյալները և այլն), իրական ժամանակում իրականացնելու մոնիտորինգ և առաջադրանքների կառավարում ամբողջ շահագործման գործընթացում:

(4) Տեղադրության կառավարում Այն ունի տրանսպորտային միջոցների բազմակողմանի դիրքավորում, տրանսպորտային միջոցների երթուղու հետագծում, հետագծերի նվագարկում և այլ բիզնես գործառույթներ և աջակցում է բազմաթիվ հարցումների մեթոդներին, ինչպիսիք են տեղորոշման հարցումը և մեքենայի հարցումը:

(5) Ժամանակացույցի կառավարում Ըստ տրանսպորտային միջոցների և նյութերի իրական ժամանակի դինամիկ տեղեկատվության կառավարման (տեղադրության մասին տեղեկատվություն, ընթացիկ շահագործման կարգավիճակը, մեքենայի քանակն ու ժամանման կարգավիճակը շինհրապարակում և մեքենայի այլ դինամիկ համապարփակ տեղեկատվություն), զուգորդված էլեկտրոնային քարտեզների հետ, գիտականորեն և ճշգրիտ կերպով իրականացնել ողջամիտ պլանավորում, Շինհրապարակի ավելի շատ առաջադրանքների կարիքները բավարարելու և շինհրապարակում «տրանսպորտային միջոցների կուտակման» և «անբավարար մատակարարման» դեպքերը նվազագույնի հասցնելու համար:

(6) Բեռնման և բեռնաթափման մոնիտորինգ Իրականացնել իրական ժամանակի մոնիտորինգ և կառավարում տրանսպորտային միջոցների բեռնման և բեռնաթափման գործընթացում՝ հայտնաբերելով խառնիչի բեռնատարի առաջ և հակառակ պտույտը: Այն կարող է ոչ միայն օգնել դիսպետչերական բաժնին դատել մեքենայի կարգավիճակը և առաջադրանքի առաջընթացը, այլ նաև արդյունավետորեն կանխել նյութի գողությունը կոնկրետ առաքման ժամանակ:

(7) Վառելիքի սպառման կառավարում Տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման և վառելիքի սպառման իրական ժամանակի մոնիտորինգ, մեքենայի շահագործման և վառելիքի սպառման միջև փոխհարաբերությունների ճշգրիտ վերլուծություն և համակարգի կամ նշանակված բջջային հեռախոսների աննորմալ ահազանգեր մեքենայի յուղի գողության կամ նավթի արտահոսքի դեպքում:

(8) Սպասարկման կառավարում Ըստ մեքենայի սպասարկման բովանդակության՝ զուգորդված մեքենայի վարման տվյալների, վազքի վիճակագրության, վերջին սպասարկման ժամանակի և սպասարկման հաջորդ ժամանակի հետ, իրականացվում է սպասարկման ճշգրիտ կառավարում: (Զարգացման փուլում)

(9) Անվտանգության կառավարում Ապօրինի բեռնաթափման ազդանշան, արտաժամյա բեռնաթափման ազդանշան, տրանսպորտի արտաժամյա ազդանշան, սահմանափակ տարածքի վրա շեղվելու ազդանշան, կայանման արտաժամյա ազդանշան, արագության ազդանշան, մեքենա վարելու հոգնածության ազդանշան, պարապ արագության ազդանշան, բախման ազդանշան և SOS օգնության ազդանշան և այլն, ապահովել անձնակազմի անվտանգությունը և տրանսպորտային միջոցներ վարելու ընթացքում: