ՀՏՀ Վառելիքի մոնիտորինգի լուծման մասին

By gps հետևող սարք In Բլոգ Դեկտեմբերի 15, 2023

UniGuard-ն արդեն 10 տարի է, ինչ գտնվում է մեքենաների վառելիքի մոնիտորինգում: Այստեղ մենք դնում ենք վառելիքի մոնիտորինգի մի ամբողջ լուծում, ինչպես նաև դրա վերաբերյալ ընդհանուր հարցեր:

Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի ճշգրիտ մոնիտորինգի համակարգը: Խնդրում եմ ստուգեք

GPS վառելիքի մոնիտորինգ

Ինչպե՞ս է աշխատում ուլտրաձայնային վառելիքի ցուցիչը: Խնդրում եմ ստուգեք

Վառելիքի մակարդակի ուլտրաձայնային սենսոր

Որո՞նք են ուլտրաձայնային վառելիքի սենսորի տարբերությունները: Խնդրում եմ ստուգեք

Ուլտրաձայնային վառելիքի ցուցիչի համեմատություն

Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի մոնիտորինգի ծրագիրը: Խնդրում եմ ստուգեք

Վառելիքի մոնիտորինգի տեսանյութեր

Ընդհանուր հարցեր վառելիքի մոնիտորինգի վերաբերյալ

Բառը

Վառելիքի մակարդակի սենսորը վառելիքի քանակը լիտրերով ցույց է տալիս՞

Ոչ: Վառելիքի մակարդակի սենսորը ուղղակիորեն չի տալիս վառելիքի քանակությունը: Անկախ նրանից, որ դա վառելիքի ուլտրաձայնային ցուցիչ է կամ վառելիքի հզորության սենսոր կամ վառելիքի ցանկացած այլ տեսակի սենսոր, նրանք չափում են վառելիքի մակարդակի բարձրությունը տանկում, իսկ բարձրության միավորը մմ է: Այնուամենայնիվ, սենսորների մեծ մասը GPS-ին բարձրության վառելիք չի տալիս: Բարձրության արժեքը կվերածվի ընթեռնելի տվյալների՝ GPS որսիչի միջոցով: Բարձրությունից ընթեռնելի տվյալների փոխակերպումը կատարվում է ըստ սենսորային արձանագրության կամ ալգորիթմի: Յուրաքանչյուր բարձրություն համապատասխանում է միայն ընթեռնելի տվյալներին:

Օրինակ վերցրեք մեր ուլտրաձայնային վառելիքի ցուցիչը.

0FA32 (Hex) = 64050 (Տասնորդական) -> 64050 / 65535*1000 ≈ 977.3 մմ

Եթե վառելիքի մակարդակի բարձրությունը 977.3 մմ է, վառելիքի սենսորը պետք է ուղարկի 0FA32 GPS թրեյքերին, GPS հետագծիչը ուղարկում է 0FA32 GPS հետևող ծրագրակազմին, իսկ ծրագրաշարը պետք է ցուցադրի այն որպես 64050 տասնորդական:

GPS թրեքերը վառելիքի քանակը լիտրերով ցուցա՞նում է։

Ոչ: Վերոնշյալ բանաձևի միջոցով մենք կարող ենք իմանալ, որ GPS-ը միայն տվյալներ է ստանում և ուղարկում: Դրա գործողությունը կապված չէ լիտրով վառելիքի քանակություն տալու հետ։

GPS հետևման ծրագիրը վառելիքի քանակը լիտրերով ցուցադրո՞ւմ է։

ԱՅՈ։ Սակայն վերը նշված տվյալներով Լիտերի մասին ոչինչ չի նշվում։ Սա կարևոր է հետևելու ծրագրաշարի բանաձևին, որը ցուցադրված տվյալները վերածում է լիտրի:

Սովորական հետևողական ծրագրաշարի դեպքում։

մենք պետք է կատարենք վառելիքի տրամաչափում, որն այն է, որ վառելիքը լցնենք տանկի մեջ և ստանանք ցուցադրման տվյալները հետևելու ծրագրաշարի վրա:

Քայլերը տրված են ստորև՝ որպես օրինակ վերցնելով 100լ տանկ

Բաքը դատարկ է, կա ցուցադրված արժեք, ասեք 0: Իսկ տանկի վառելիքի քանակը 0լ է

Բաքը լցված է 25%-ով, կա ցուցադրված արժեքը, ասենք՝ 25։ Իսկ տանկի վառելիքի քանակը 25լ է։

Բաքը լցված է 50%-ով, կա ցուցադրված արժեքը, ասենք՝ 50։ Իսկ տանկի վառելիքի քանակը 50լ է։

Բաքը 100%-ով լցված է, կա ցուցադրման արժեք, ասենք 100: Իսկ տանկի վառելիքի քանակը 100 լ է:

Այնուհետև մենք պետք է լրացնենք այս տվյալները հետևող ծրագրաշարի մեջ: Ծրագրային ապահովումը կկազմի գծային գրաֆիկ կամ հաշվետվություն, երբ տեղի ունենա վառելիքի սպառումը:

Սա սենսորը չափելու շատ հին և բարդ եղանակ է: Դուք կարող եք տեսնել օրինակ վառելիքի չափորոշում.

բ Հետ GPS 51 Հետևելու հարթակ

կարիք չկա անել վառելիքի վերը նշված չափորոշումները: Մեզ պարզապես անհրաժեշտ է լրացնել բաքի ճիշտ չափը Excel-ում: Excel-ը պետք է ստեղծի մի շարք տվյալներ և վերբեռնի այդ տվյալները հետևող ծրագրային ապահովման մեջ: Դա արված է։ Խնդրում ենք ստուգել այստեղ, թե ինչպես օգտագործել Excel-ը վառելիքի չափորոշում.

Ո՞րն է տարբերությունը ուլտրաձայնային վառելիքի սենսորի և կոնդենսատորային վառելիքի սենսորի միջև:

Ըստ մեր հաճախորդների կարծիքների, հիմնական տարբերությունը տեղադրումն ու գինը է: Վառելիքի կոնդենսիվ սենսոր տեղադրելու համար մենք պետք է անցք փորենք տանկի վերևում՝ սենսորը ամրացնելու համար: Վառելիքի ուլտրաձայնային սենսորը տեղադրված է բաքի հատակի տակ և բաքը խախտելու կարիք չունի: Ուլտրաձայնային վառելիքի ցուցիչի գինը մի փոքր ավելի բարձր է, բայց դա կարող է փրկել հաճախորդի ափսոսանքը սենսորների տեղադրման և տանկի փոխհատուցում խնդրելու համար:

Ինչ վերաբերում է ճշգրտությանը, ապա տեսականորեն վառելիքի ուլտրաձայնային սենսորն ավելի ճշգրիտ է: Այնուամենայնիվ, ճշգրտությունը վերաբերում է բարձրությանը, և միավորը մմ չէ, ոչ լիտր: Բարձրությունը վառելիքի քանակին փոխելու համար կան մի քանի քայլ. Քանի դեռ բարձրության չափումը կայուն է, GPS-հետագծման ծրագրաշարում վառելիքի քանակը պետք է լինի ճիշտ և ճշգրիտ:

Կարո՞ղ եմ օգտագործել մեքենայի ինքնավար վառելիքի սենսորը։

Որոշ հաճախորդներ ցանկանում են խնայել վառելիքի սենսորի տեղադրման ծախսերն ու դժվարությունները: Այնուամենայնիվ, դա ամենևին էլ վառելիքի մոնիտորինգի լավ լուծում չէ առանց վառելիքի արտաքին սենսորի: Առաջարկվում է վառելիքի մոնիտորինգի լուծում առանց վառելիքի արտաքին սենսորի տեղադրման:

1 Վառելիքի գողության կառավարումը չի աշխատում: Մեքենայի սեփական սենսորը չի աշխատում, երբ շարժիչն անջատված է, ուստի այն չի կարող հայտնաբերել վառելիքի փոփոխությունը կայանման վիճակում: Վառելիքի գողությունը հիմնականում տեղի է ունենում, երբ մեքենան կայանված է:

2 Ավտոմեքենայի ինքնավառելիքի սենսորը ճշգրիտ չէ: Եթե մեքենայի վառելիքի սենսորը կարող է վառելիքի ճշգրիտ ցուցումներ տալ, ինչո՞ւ է վառելիքի չափիչը ցույց տալիս ստորև: Կարո՞ղ եք ասել, թե որքան վառելիք է մնացել բաքում կամ ձեր սեփական բեռնատարի բաքում:

3 Ավտոմեքենայի ինքնավառելիքի սենսորը սովորաբար տալիս է անալոգային լարման տվյալներ, այդ իսկ պատճառով այն կարող է միացվել GPS թրեյքերով, որն աջակցում է անալոգային մուտքագրմանը: Անալոգային լարման տվյալները ամենավատն են, քանի որ ելքային միջակայքը միայն 0-ից 5 Վ է: RS232 կամ RS485 ելքը տատանվում է 0-ից մինչև 65535: Որքան մեծ է ելքը, այնքան ավելի ճշգրիտ է վառելիքի մոնիտորինգը: Համեմատեք ստորև նշված երկու նկարները՝ օգտագործելով մեքենայի սեփական սենսորը և արտաքին RS232 վառելիքի սենսորը, դուք կտեսնեք վառելիքի արտաքին սենսոր օգտագործելու մեծ տարբերությունն ու արժեքը: Եթե պետք է GPS վառելիքի ճշգրիտ մոնիտորինգ լուծումը, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել վառելիքի ցուցիչ՝ թվային ելքով և gps tracker՝ թվային մուտքագրմամբ:

Ի՞նչն է ամենակարևորը վառելիքի ամբողջական մոնիթորինգի համակարգում։

Վառելիքի մոնիտորինգի ամբողջական համակարգը կազմված է GPS որոնիչից, վառելիքի սենսորից և GPS հետևող ծրագրաշարից: Դրանք բոլորը կարևոր են վառելիքի մոնիտորինգի կայուն և ճշգրիտ լուծման համար:

GPS Tracker. GPS-ը պետք է կայուն և ամուր լինի, որպեսզի միշտ առցանց լինի, քանի դեռ կա GSM/LTE ծածկույթ:

Վառելիքի սենսոր. Վառելիքի սենսորը պետք է կարողանա կայուն տվյալներ հաղորդել և զտել վառելիքի այդ հանկարծակի թռիչքները կամ կաթիլները խիստ արգելակման կամ արագացման կամ շրջադարձի ժամանակ: Եթե ոչ, ապա վառելիքի գրաֆիկի վրա կլինեն թռիչքներ և անկումներ:

GPS հետևելու ծրագրակազմ. առանց օգտագործողի համար հարմար և մանրամասն վառելիքի մոնիտորինգի ծրագրաշարի, ամաչկոտ կլինի հաճախորդներին նման լուծում առաջարկել: Հետևող ծրագրակազմը պետք է հնարավոր լինի տրամադրել վառելիքի մանրամասն սպառումը, վառելիքի գողության կամ արտահոսքի կամ լիցքավորման քանակի մասին ահազանգ, ինչպես նաև այն պետք է ագրեսիվորեն լսի հաճախորդների կարծիքը և շարունակի կատարելագործվել:

[...]

Կարդալ ավելին

Մեկնաբանություններն այստեղ փակված են։