Унаалар же мотоциклдер үчүн күйүүчү майдын мониторинги так эмес, анткени алардын бактарынын формасы туура эмес жана жашыруун. Күйүүчү майга мониторинг жүргүзүү системасын орнотуу татаал жана так эмес болот, демек, күйүүчү майга мониторинг жүргүзүү үчүн чечимди чакан унааларга колдонуу эффективдүү эмес.

Толук күйүүчү май мониторинг системасы GPS Tracker, тышкы күйүүчү сенсор жана GPS трек программасын камтышы керек. Кээ бирөөлөр биз унаанын өз сенсорун колдоно алабыз деп айтышат, бул маанисиз. Унаадагы күйүүчү майдын баштапкы сенсору жүк ташуучу унаанын ээсин күйүүчү май керектөө туура деп алдоо үчүн колдонулат. Сырткы күйүүчү датчикти орнотуу менен күйүүчү майдын нормадан тышкары чыгымдалышын аныктоо керек.

Автоунаалардын күйүүчү майын сарпталышын жакшылап көзөмөлдөө үчүн бизге ишенимдүү мониторинг системасы гана керек болбостон, күйүүчү майдын уурдалышынын жолдорун да так билишибиз керек, алардын негизинде күйүүчү майды так көзөмөлдөө жана контролдоо системасын түзүү.

Төмөндө күйүүчү май уурдоонун жалпы жолдору болуп саналат:

1. Резервуарлардан сифондоо: Уурулар унаалардын күйүүчү май бактарынан, өзгөчө токтоп турган же кароосуз калган унааларда күйүүчү майды түздөн-түз сифондоо үчүн шлангдарды же насосторду колдонушат. Бул түздөн-түз резервуардан күйүүчү майды уурдоонун эң кеңири таралган жана эң оңой жолу. GPS күйүүчү майды көзөмөлдөө тутуму орнотулган болсо, резервуарлардан күйүүчү майды сифондоштуруу желеде да, APP да күйүүчү май уурдоо сигналын козгойт.
2. Күйүүчү май картасын уруксатсыз колдонуу: Кызматкерлер же уруксаты жок адамдар жеке колдонуу үчүн күйүүчү май алуу үчүн күйүүчү май карталарын же кирүү коддорун туура эмес колдонушат. Бензин билетинин май куюу суммасын жана GPS көзөмөлдөө программасын салыштыруу менен, май куюу аракети компаниянын унаасына же жеке унаага жасалганын билүү оңой.
3. Күйүүчү май тутумдарын бузуу: күйүүчү май линияларын, мисалы, күйүүчү майды кайтаруу түтүгүн, уруксатсыз жеке колдонуу үчүн күйүүчү майды кайра багыттоо үчүн өзгөртүү. Күйүүчү майдын кайтаруучу түтүгүн өзгөртүү менен күйүүчү майды уурдоо - бул өтө татаал жол жана аны табуу өтө кыйын. Күйүүчү май түтүгүнө эскертүү берүү күйүүчү майдын уурдалышы боюнча сигналды жаратпайт, анткени күйүүчү май үзгүлтүксүз керектелет. Бирок, ар дайым бир жолу бар. Күйүүчү май кайтаруучу түтүгү бар жүк ташуучу унаа эскертилди, анын 100 км үчүн күйүүчү май керектөө ошол эле маршрутта бараткан башка жүк ташуучу унааларга караганда жогору. 100км үчүн күйүүчү май керектөө отчетун салыштыруу менен, биз кайсы жүк ташуучу күйүүчү май кайтаруучу түтүктү эскерткенин биле алабыз.
4. Жалган толтуруу: Кошумча күйүүчү май алуу үчүн күйүүчү май куюу же ашыкча күйүүчү май керектөө жөнүндө так эмес отчет. Мындай аракетти күйүүчү майдын чыныгы көлөмүн GPS күйүүчү майга мониторинг жүргүзүү программасы менен салыштырып байкоого болот.

Уурдоодон улам күйүүчү май жоготуудан тышкары, күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулата турган туура эмес айдоо жүрүм-турумдары да бар:

1 Моторду узак убакыт бою бош абалда кармаңыз. Кыймылдаткыч иштебей турганда күйүүчү майдын чыгымы аз болсо да, убакыттын өтүшү менен бир жылда бир топ күйүүчү май ысырап болот.

2 Жумуштан тышкаркы убакта кондиционерди күйгүзүп туруңуз. Кондиционер күйүүчү майды көп сарптайт, муну GPS күйүүчү мониторинг тутумунун жардамы менен байкоого болот.

GPS Tracker, Fuel Level Sensor жана GPS Tracking Software колдонуу менен жүк ташуучу күйүүчү майга кантип мониторинг жүргүзүү жана күйүүчү май уурдоону болтурбоо керек?

1 Учурдагы күйүүчү майдын көлөмүн каалаган убакта каалаган жерден желеде же APP аркылуу көзөмөлдөңүз

2 Ай сайын же күн сайын күйүүчү май керектөө отчету бар.

3 Күйүүчү майга канча күйүүчү май кошулганы жана күйүүчү май кайда кошулганы тууралуу толук отчетту алыңыз.

4 Күйүүчү майдын агып чыгышы/уурдоолору боюнча канча күйүүчү майдын уурдалганы же агып кеткени тууралуу толук убакыт жана дарек менен толук маалыматка ээ болуңуз.

Күйүүчү май мониторинг системасынын акыркы максаты:

1 Күйүүчү майдын уурдалышы, күйүүчү майдын агып чыгышы, күйүүчү майдын туура эмес колдонулушу жана кыймылдаткычтын күйүүчү май тутумунун бузулушу сыяктуу күйүүчү майды нормалдуу эмес колдонуудан алыс болуңуз. Күйүүчү майдын бир цистернасы жүздөгөн доллардан кымбатташы мүмкүн, күйүүчү майдын ар кандай кыянаттык менен пайдаланылышы ондогон же жүздөгөн жүк ташуучу унаалары бар компанияны айтпаганда да, унаа ээсине чоң жоготууга алып келиши мүмкүн.

2 100 км үчүн күйүүчү майдын чыгымын азайтыңыз

Эгерде жүк ташуучу унаа учурдагы 100 км күйүүчү май керектөө 40 л болсо, ал күнүнө 500 км иштейт. Колдонулган күйүүчү майдын көлөмүн 39 кмге 100 литрге жеткирүү максатын көздөп, бардык мүмкүн болгон чечимдерди (мисалы, күйүүчү майды уурдоону болтурбоо, анормалдуу күйүүчү май колдонууну азайтуу) жасай алабыз. Бир жылда, унаа 300 күн иштейт дейли, ал 500*300/100*(40-39)=1500л үнөмдөй алат. Сүрөт 1500л канча турат? Ал эми 10 же 100 жүк ташуучу унаа болсо?

Жүк ташуучу унаалардын күйүүчү майын көзөмөлдөө чечими кардарлар үчүн кошумча нарк кызмат болуп саналат. Бул автопарк ээлерине күйүүчү майдын чыгымын азайтууга жана эффективдүүлүктү жогорулатууга жардам берет. Сиз так жүк ташуучу күйүүчү май мониторинг чечим керек болсо, биз менен байланышуудан тартынба.