Бетон өндүрүшүндө бетонду уруксатсыз уурдап, кайра сатуу көрүнүштөрү орун алууда. Бетон чыгаруучу ишканалардын коромжу болушун азайтуу максатында. бетон жүк ташуучу көзөмөлдөө системасы, айлануучу барабан алдыга жана артка аныктоо, реалдуу убакыт жайгаштыруу мониторинг натыйжалуу бетон уурулугун ооздуктоо үчүн колдонулат.

Бетон өндүрүшүндөгү көйгөйлөр

Азыркы учурда бетон ишканаларында автотранспортту ташуу жана диспетчердик башкарууда жалпысынан темендегудей кыйынчылыктар жана проблемалар бар. Келгиле, бетон жүк ташуучу унааларды көзөмөлдөө системасы алардын баарын чечсин.

ON/OFF жолдо жана мыйзамсыз бетон сатуу

Айдоочулар белгиленген маршруттар боюнча айдашпайт, алар туш келди же жеке иштери үчүн айдап, күйүүчү майдын чыгымын көбөйтүп, убакытты текке кетирүүгө алып келет. Ошондой эле бетонду көп талап кылбаган же мыйзамдуу жол менен сатып ала албаган фирмалар бар, алар бетон сатып алуу үчүн айдоочулар менен сүйлөшүп алып, материалды жоготуп, кадимки бетон сатып алуучулар менен көйгөйлөргө алып келет, анткени жеткирилген бетон заказдагыдан аз. Бул компаниянын аброюна да чоң зыян келтирет.

Пландаштыруу кыйынчылыгы

Салттуу башкаруу режиминде, унаа заводдун аймагынан чыгып кеткенден кийин, реалдуу убакыт режиминде мониторинг тутумунун жоктугунан диспетчерге анын жайгашкан жерин каалаган убакта алуу кыйынга турат. Жеринде сурамжылоого туш болгондо, унаа курулуш объектисине өз убагында келерин алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Ошондой эле, курулуш аянтчасында же заводдун аймагында транспорт каражаттарынын токтоп калышына алып келүү оңой, себеби жөнөө аралыгын түшүнө албагандыктан, транспорттун эффективдүүлүгүнө жана ташуу жөндөмдүүлүгүнө олуттуу таасир этет.

Айдоо жүрүм-туруму жана күйүүчү май уурдоо

Баарыбызга белгилүү болгондой, кооптуу айдоо олуттуу жол кырсыгына алып келет. Качан гана коркунучтуу жүрүм-турум болсо, административдик жаза канчалык катуу болсо да, аны убагында эскертип, токтотууга болбойт. Мындан тышкары, мунай уурдоо жана ташуу учурунда мунайдын агып чыгышы бир нече жолу болуп, ишканалардын эксплуатациялык чыгымдарын ого бетер көбөйтөт.

Бетондун сапаты көзөмөлдөнбөйт

Ташуу процессинде айрым шоферлор материалды уруксатсыз тушуруп, андан кийин сууну куюп салышат, же курулуш аянтчасындагы басымдан улам бетондун катышы озгоруп, даяр продукциянын сапаты темендеп кетет. Бул бир гана компаниянын беделине терс таасирин тийгизбестен, бүтүндөй долбоордун туруктуулугуна жана коопсуздугуна коркунуч туудурган.

Компаниянын репутациясынын бузулушу

Кызмат көрсөтүүнүн баасы жогору бойдон калууда, ал эми ишкананын бедели оңой бузулат. Илимий, негиздүү, так жана эффективдүү графиктин жоктугунан транспорт каражаттары көп учурда жүктөө жана түшүрүү үчүн белгиленген мөөнөттө келе алышпайт, бул кардарлардын талаптарын канааттандыруу үчүн гана эмес; Бул компаниянын имиджине чоң таасирин тийгизет.

Бетон ташуучу унааларды тейлөөнү жакшыртуу үчүн пункттар

1 Дизайн концепциясы

Бетон жүк ташуучу унааларды көзөмөлдөө тутуму азыркы учурда конкреттүү өндүрүштүн жана ташуулардын чыныгы муктаждыктарына жана өзгөчөлүктөрүнө негизделген, унааны реалдуу убакыт режиминде башкаруу жана конкреттүү транспортту башкаруу эки негизги тиркеме катары, алдыңкы мобилдик тиркемелерди башкарууну камтыган, көз карандысыз менен алдыңкы комплекстүү транспорттук маалыматтык башкаруу тутумун кабыл алат. интеллектуалдык менчик укуктары өнүккөн GPS спутниктик жайгаштыруу технологиясы, GPRS мобилдик байланыш технологиясы, ГИС географиялык маалымат системасы, компьютердик тармак байланышы жана маалыматтарды иштетүү технологиялары тарабынан иштелип чыккан.

2 Айлануучу барабанды алдыга жана артка көзөмөлдөө

1. Биринчиден, сенсордук зондду кронштейн менен убактылуу туташтырыңыз жана аны бүтүндөй кылып бекитиңиз, ал эми аныктоочу бөлүгүндө валга жана дөңгөлөккө бүтүндөй жакын (зонд менен магниттик болоттун ортосундагы аралыкка көңүл буруңуз, ал эми магниттик болот бекитилет. барабандын вал жана дөңгөлөк); адегенде бекитүүчү буроону бошотуп, сенсор аралыкты тууралап, андан кийин буроону бекемдеңиз.
2. Линия туура туташтырылгандан кийин цемент цистернасынын барабанын айлануу абалына келтириңиз жана датчиктин индикатордук лампасынын бүлбүлдөгөнүн байкаңыз (алдыга айланганда: индикатор дайыма жашыл жана магниттик болоттон күйүп турганда гана күйөт. зонду артка кайтарууда: индикатор кызыл түстө болот, ал токтогондо магниттик жарыктан өткөндө гана жыпылықтайт; магниттик болот, ал токтогондо зонддун абалында болгондо эмес, бул да нормалдуу көрүнүш). Индикатор жарыгы туура эмес күйүп турганда, индикатор жарыгы кадимкидей күйгүчө, сенсордук зондду оңдоо үчүн буруңуз.
3. Датчиктин бурчун тууралагандан кийин, сенсордун зондун жана кронштейнди бекитип, бурамалар бошобой калбаш үчүн кронштейнге жана сенсор бекитүүчү клипке жана оригиналдуу унаа бурамдарына бир тамчы бурама бекитүүчү клейди таштаңыз.
4. Магниттик болоттун S уюлу сенсордун зондуна караган учурда гана ал нормалдуу иштей алат (ал иштеп жатканын же иштебегендигин билүү үчүн сенсордун индикатор жарыгынын күйүп-жанып турган абалынан караңыз. Магниттик болоттун S уюлу сенсорго караса. зонд, индикатордун жарыгы өзгөрөт магниттин экинчи тарабы сенсордук зондго караган учурда индикатор жарыгы өзгөрбөйт;

3 Негизги функциялар

(1) Унаа маалыматын башкаруу Унаа маалыматын комплекстүү башкаруу, анын ичинде бирдик маалыматы, унаа маалыматы (мамлекеттик номуру, унаанын түрү, түсү, камсыздандыруу түрү), жылдык текшерүү жазуулары, оңдоо маалыматы, кырсыктар жана башка маалыматтар

(2) Айдоочуларды башкаруу Айдоочу тууралуу маалыматты (айдоочунун аты-жөнү, жынысы, ID номери, айдоочунун күбөлүгүнүн номери, телефон номери, дареги, сүрөтү ж.б.) камтыган айдоочулук маалыматты комплекстүү башкаруу.

(3) Тапшырмаларды башкаруу Эксплуатациялоо процессин динамикалык маалыматтык башкаруунун негизинде (мисалы, транспорт каражаттарынын жалпы саны, чыгарыла турган транспорт каражаттары, бара жаткан транспорт каражаттары, жүк түшүрүү процессиндеги транспорт каражаттары, артка кайтып бара жаткан транспорт каражаттары, кетүү убактысы, келүү убактысы курулуш аянтчасы, түшүрүүнүн башталышы, түшүрүүнүн аяктоо убактысы, айдоочунун аты-жөнү жана байланыш маалыматы, ж.б.), бүт операция процессине реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү жана тапшырмаларды башкаруу.

(4) Жайгашкан жерди башкаруу Ал ар тараптуу унааны жайгаштыруу, унаанын маршрутуна көз салуу, тректерди ойнотуу жана башка бизнес функцияларына ээ жана жайгашкан жерди суроо жана унаа суроосу сыяктуу бир нече суроо ыкмаларын колдойт.

(5) Пландаштырууну башкаруу Транспорттук каражаттардын жана материалдардын реалдуу убакыт режиминдеги динамикалык маалыматты башкаруусуна ылайык (жайгашкан жери жөнүндө маалымат, учурдагы иштөө абалы, унаанын саны жана курулуш аянтчасына келүү абалы жана башка унаа динамикалык комплекстүү маалымат), электрондук карталар менен айкалышып, илимий жана так акылга сыярлык пландаштырууну жүргүзүү, Курулуш аянтчасынын тапшырмаларын кебуреек канаат-тандыруу, курулуш аянтча-сында «транспорттун артта калуусу» жана «жетишсиз камсыз кылуунун» пайда болушун минималдаштыруу.

(6) Жүктөө жана түшүрүү мониторинги Миксердик жүк ташуучу унаанын алдыга жана артка айлануусун аныктоо менен унааны жүктөө жана түшүрүү процессинде реалдуу убакыт режиминде мониторингди жана башкарууну ишке ашырыңыз. Ал диспетчердик бөлүмгө унаанын абалын жана иштин жүрүшүн баалоого гана жардам бербестен, бетонду жеткирүү учурунда материалдык уурдоонун алдын алат.

(7) Күйүүчү май керектөөнү башкаруу Автоунаага май куюуга жана күйүүчү майдын чыгымдалышына реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү, унаанын иштеши менен күйүүчү майдын сарпталышынын ортосундагы байланышты так талдоо, ошондой эле унаа майын уурдап же май агып кеткен учурда системага же атайын уюлдук телефондорго анормалдуу сигнализация.

(8) Техникалык тейлөөнү башкаруу Унаанын техникалык тейлөө мазмунуна ылайык, унаанын айдоо маалыматтары, пробег статистикасы, акыркы тейлөө убактысы жана кийинки тейлөө убактысы менен бирге, так техникалык тейлөөнү башкаруу ишке ашырылат. (иштеп чыгууда)

(9) Коопсуздукту башкаруу Мыйзамсыз жүк түшүрүү сигнализациясы, ашыкча жүктү түшүрүү сигнализациясы, транспорттун ашыкча иштөө сигналы, чектелген аймакка адашып кетүү сигналы, унаа токтотуучу жай сигнализациясы, ашыкча ылдамдык сигнализациясы, чарчоо айдоо сигнализациясы, бош ылдамдык сигналы, кагылышуу сигнализациясы жана SOS жардам сигнализациясы ж.б., Персоналдын коопсуздугун камсыз кылуу жана айдоо учурунда транспорт каражаттары.