UniGuard ist seit 10 Jahren im Bereich der Kraftstoffüberwachung für Fahrzeuge tätig. Hier finden Sie eine Komplettlösung zur Kraftstoffüberwachung sowie häufig gestellte Fragen dazu.

Wie funktioniert ein präzises Kraftstoffüberwachungssystem? Bitte prüfen Sie

GPS-Kraftstoffüberwachung

Wie funktioniert ein Ultraschall-Kraftstoffsensor? Bitte prüfen Sie dies.

Ultraschall-Kraftstoffstandsensor

Worin bestehen die Unterschiede zwischen Ultraschall-Kraftstoffsensoren? Bitte prüfen Sie dies.

Ultraschall-Kraftstoffsensoren im Vergleich

Wie funktioniert die Kraftstoffüberwachungssoftware? Bitte prüfen Sie dies.

Videos zur Kraftstoffüberwachung

Häufige Fragen zur Kraftstoffüberwachung

Gibt der Kraftstoffstandsensor die Kraftstoffmenge in Litern aus?

Nein. Der Kraftstoffstandsensor gibt die Kraftstoffmenge nicht direkt an. Egal, ob es sich um einen Ultraschall-Kraftstoffsensor, einen kapazitiven Kraftstoffsensor oder einen anderen Kraftstoffsensortyp handelt, sie messen den Kraftstoffstand im Tank und die Höheneinheit ist mm. Die meisten Sensoren geben die Kraftstoffhöhe jedoch nicht an GPS weiter. Der Höhenwert wird vom GPS-Tracker in lesbare Daten umgewandelt. Die Umwandlung von Höhe in lesbare Daten erfolgt per Sensorprotokoll oder Algorithmus. Jede Höhe entspricht nur lesbaren Daten.

Nehmen Sie zum Beispiel unseren Ultraschall-Kraftstoffsensor:

0FA32(Hex)= 64050(Dezimal) -> 64050 / 65535*1000 ≈ 977.3 mm

Wenn der Kraftstoffstand 977.3 mm beträgt, sendet der Kraftstoffsensor 0FA32 an den GPS-Tracker, der GPS-Tracker sendet 0FA32 an die GPS-Tracking-Software und die Software zeigt es als 64050 in Dezimalzahlen an.

Sendet der GPS-Tracker die Kraftstoffmenge in Litern?

Nein. Durch die obige Formel können wir erkennen, dass der GPS-Tracker nur Daten empfängt und sendet. Seine Funktion hat nichts mit der Angabe der Kraftstoffmenge in Litern zu tun.

Zeigt die GPS-Tracking-Software die Kraftstoffmenge in Litern an?

JA. In den obigen Daten ist jedoch nichts über Liter erwähnt. Dies ist auf die Formel der Tracking-Software zurückzuführen, die die angezeigten Daten in Liter umrechnet.

a Bei normaler Tracking-Software.

wir müssen eine Kraftstoffkalibrierung durchführen, das heißt, den Tank mit Kraftstoff befüllen und die Daten in der Tracking-Software anzeigen.

Die Schritte sind wie folgt, am Beispiel eines 100-Liter-Tanks

Der Tank ist leer, es wird ein Wert angezeigt, beispielsweise 0. Und die Tankfüllung beträgt 0L

Der Tank ist zu 25 % gefüllt, es wird ein Wert angezeigt, sagen wir 25. Und die Tankfüllung beträgt 25 l.

Der Tank ist zu 50 % gefüllt, es wird ein Wert angezeigt, sagen wir 50. Und die Tankfüllung beträgt 50 l.

Der Tank ist zu 100 % gefüllt, es wird ein Wert angezeigt, sagen wir 100. Und die Tankfüllung beträgt 100L

Anschließend müssen wir diese Daten in die Tracking-Software eingeben. Die Software erstellt ein lineares Diagramm oder einen Bericht, wenn Kraftstoff verbraucht wird.

Dies ist eine sehr alte und komplexe Methode zur Kalibrierung des Sensors. Ein Beispiel finden Sie unter Kraftstoffkalibrierung.

b Mit GPS51 Tracking-Plattform

Die oben genannten Kraftstoffkalibrierungen sind nicht erforderlich. Es genügt, die korrekten Tankabmessungen in eine Excel-Datei einzutragen. Die Excel-Datei generiert dann eine Reihe von Daten, die in die Tracking-Software hochgeladen werden. Fertig. Eine Anleitung zur Kraftstoffkalibrierung mit Excel finden Sie hier.

Was ist der Unterschied zwischen einem Ultraschall-Kraftstoffsensor und einem kapazitiven Kraftstoffsensor?

Laut dem Feedback unserer Kunden liegt der Hauptunterschied in der Installation und im Preis. Um einen kapazitiven Kraftstoffsensor zu installieren, müssen wir ein Loch in den Tankdeckel bohren, um den Sensor zu befestigen. Der Ultraschall-Kraftstoffsensor wird unter dem Tankboden installiert und muss nicht manipuliert werden. Der Preis für den Ultraschall-Kraftstoffsensor ist etwas höher, aber er erspart dem Kunden die Mühe, die Installation des Sensors zu bereuen und eine Entschädigung für den Tank zu verlangen.

Was die Genauigkeit betrifft, ist der Ultraschall-Kraftstoffsensor theoretisch genauer. Die Genauigkeit bezieht sich jedoch auf die Höhe und die Einheit ist mm, nicht Liter. Um die Höhe in die Kraftstoffmenge umzuwandeln, sind mehrere Schritte erforderlich. Solange die Höhenmessung stabil ist, sollte die Kraftstoffmenge in der GPS-Tracking-Software richtig und genau sein.

Kann ich den Selbsttanksensor des Fahrzeugs verwenden?

Manche Kunden möchten sich die Kosten und den Aufwand für die Installation eines Kraftstoffsensors sparen. Allerdings ist eine Kraftstoffüberwachungslösung ohne externen Kraftstoffsensor keine gute Lösung. Eine Kraftstoffüberwachungslösung ohne Installation eines externen Kraftstoffsensors wäre empfehlenswert.

1 Die Kraftstoffdiebstahlkontrolle funktioniert nicht. Der fahrzeugeigene Sensor funktioniert nicht, wenn der Motor ausgeschaltet ist, sodass er im Parkzustand keinen Kraftstoffwechsel erkennen kann. Kraftstoffdiebstahl geschieht meist, wenn das Fahrzeug geparkt ist.

2 Der Kraftstoffsensor des Fahrzeugs ist nicht genau. Wenn der Kraftstoffsensor des Fahrzeugs genaue Kraftstoffwerte liefern kann, warum zeigt die Tankanzeige dann Folgendes an? Können Sie feststellen, wie viel Kraftstoff noch im Tank oder im Tank Ihres eigenen LKWs ist?

Der fahrzeuginterne Kraftstoffsensor liefert normalerweise analoge Spannungsdaten und kann daher mit einem GPS-Tracker mit analogem Eingang verbunden werden. Analoge Spannungsdaten sind jedoch ungenau, da der Ausgabebereich nur 0 bis 5 V beträgt. RS232- oder RS485-Ausgänge hingegen reichen von 0 bis 65535 V. Je höher der Ausgabewert, desto genauer die Kraftstoffüberwachung. Vergleichen Sie die beiden Abbildungen unten, die die Verwendung des fahrzeuginternen Sensors und eines externen RS232-Kraftstoffsensors zeigen. Sie werden den deutlichen Unterschied und die Vorteile des externen Kraftstoffsensors erkennen. Für eine präzise GPS-Kraftstoffüberwachung empfehlen wir die Verwendung eines Kraftstoffsensors mit digitalem Ausgang und eines GPS-Trackers mit digitalem Eingang.

Worauf kommt es bei einem vollständigen Kraftstoffüberwachungssystem am meisten an?

Ein komplettes Kraftstoffüberwachungssystem besteht aus GPS-Tracker, Kraftstoffsensor und GPS-Tracking-Software. Alle diese Komponenten sind wichtig für eine stabile und genaue Kraftstoffüberwachungslösung.

GPS-Tracker: Der GPS-Tracker muss stabil und robust sein, um immer online zu sein, solange GSM-/LTE-Abdeckung besteht.

Kraftstoffsensor: Der Kraftstoffsensor muss in der Lage sein, stabile Daten zu liefern und plötzliche Sprünge oder Einbrüche des Kraftstoffs beim starken Bremsen, Beschleunigen oder Wenden herauszufiltern. Andernfalls kommt es zu Sprüngen und Einbrüchen im Kraftstoffdiagramm.

GPS-Tracking-Software: Ohne eine benutzerfreundliche und detaillierte Software zur Kraftstoffüberwachung wäre es fraglich, Kunden eine solche Lösung anzubieten. Tracking-Software sollte in der Lage sein, detaillierte Angaben zum Kraftstoffverbrauch zu machen, bei Kraftstoffdiebstahl oder -lecks oder bei der Tankmenge zu warnen, außerdem sollte sie aktiv auf die Meinung der Kunden hören und sich ständig verbessern.

Hier erfahren Sie mehr über die Faktoren, die die Genauigkeit eines GPS-Kraftstoffüberwachungssystems bestimmen.

Wenn Sie weitere Fragen zur Kraftstoffüberwachung haben, fügen wir sie hier zu Ihrer Information hinzu.

Funktioniert der Ultraschall-Kraftstoffstandsensor mit dem Teltonika GPS Tracker?

Wir haben unseren Sensor mit dem Teltonika FMB125 GPS Tracker getestet und er funktioniert hervorragend. Sie können den Sensor mit der Teltonika-Computerfirmware konfigurieren. Wählen Sie den Sensormodellnamen UL212.