საწვავის მონიტორინგზე საუბრისას, რაც ყველაზე მეტად გვაინტერესებს არის სიზუსტე. რაც უფრო ზუსტია საწვავის მონიტორინგის გადაწყვეტა, მით უფრო მეტად შეგვიძლია ვისწავლოთ მანქანის საწვავის გამოყენება ან ბოროტად გამოყენება.

GPS საწვავის მონიტორინგი შედგება 3 ნაწილისგან: საწვავის სენსორი, GPS Tracker და საწვავის მონიტორინგის პროგრამული უზრუნველყოფა. თითოეული ნაწილის სიზუსტე საბოლოოდ გადაწყვეტს საწვავის სრული მონიტორინგის სისტემის სიზუსტეს.

საწვავის დონის სენსორი

ტიპებში: როდ სენსორი (ძირითადად ტევადი სენსორი) და ულტრაბგერითი ტიპები. არ აქვს მნიშვნელობა რომელი ტიპის საწვავის სენსორია, ისინი ზომავენ საწვავის დონის სიმაღლეს ავზში. სიმაღლის სიზუსტე არის 0.1 მმ-დან 1 მმ-მდე.

სიგნალის გამომავალი: ანალოგური ძაბვა და ციფრული გამომავალი (RS232 ან RS485) ძირითადად ბაზარზე ძაბვის გამომავალი მნიშვნელობა არის 0-დან 5 ვ-მდე. ციფრული გამომავალი მნიშვნელობა არის 0-დან 65535-მდე.

სიგნალის მნიშვნელობა არის პირველი ფაქტორი, რომელიც გადაწყვეტს საწვავის მონიტორინგის სრული სისტემის სიზუსტეს. ციფრული გამომავალი ბევრად უკეთესია, ვიდრე ანალოგური გამომავალი, რადგან ის გაცილებით დიდია.

ანალოგური ძაბვის გამომავალი სენსორი

სენსორი ზომავს საწვავის დონის სიმაღლეს და იძლევა ძაბვის გამომავალს საწვავის დონის სიმაღლის ცვლილებაზე. თუ ავზი სავსეა, მაქსიმალური გამომავალი მნიშვნელობა არის 5 ვ. თუ ავზი ცარიელია, მინიმალური გამომავალი მნიშვნელობა არის 0 ვ. გამომავალი ძაბვა მაქსიმუმ ინარჩუნებს ორ ათობითი წერტილს. 0.00 ვ-დან 5.00 ვ-მდე, ჯამში შეიძლება გვქონდეს 500 მნიშვნელობა. ეს ნიშნავს, რომ ტანკის სიმაღლე დაყოფილია 500 ნაწილად.

ციფრული გამომავალი სენსორი

სენსორი ასევე ზომავს საწვავის დონის სიმაღლეს და იძლევა ციფრულ მნიშვნელობას საწვავის დონის სიმაღლის ცვლილებაზე. თუ ავზი სავსეა, მაქსიმალური გამომავალი მნიშვნელობა არის 65535. თუ ავზი ცარიელია, მინიმალური გამომავალი მნიშვნელობა არის 0. 0-დან 65535-მდე გვაქვს 65535 მნიშვნელობა. ეს ნიშნავს, რომ ტანკის სიმაღლე დაყოფილია 65535 ნაწილად.

ცხადია, 65535 ნაწილი უფრო ზუსტია, ვიდრე 500 ნაწილი. რომ აღარაფერი ვთქვათ ანალოგური ძაბვის სენსორი ინახავს მხოლოდ 1 ათობითი წერტილის. ამ შემთხვევაში, ციფრული გამომავალი სენსორი იმარჯვებს.

GPS Tracker

GPS ტრეკერი არის კავშირი საწვავის დონის სენსორსა და GPS თვალთვალის პროგრამულ უზრუნველყოფას შორის. მისი სტაბილურობა და მონაცემთა შეგროვება მნიშვნელოვანია საწვავის ზუსტი მონიტორინგისთვის.

სტაბილურობის

ბაზარზე GPS ტრეკერი აგებულია MCU ან ჩიპზე. GPS ტრეკერი MCU-ით უფრო სტაბილური და ძლიერია. თუმცა, ჩიპზე აგებული GPS ტრეკერი უფრო იაფია. რაც შეეხება საწვავის მონიტორინგის GPS ტრეკერს, ჩვენ ვურჩევთ GPS ტრეკერს MCU-ით, ისევე როგორც ჩვენი UM777 4G GPS Tracker. უფრო მეტიც, GPS ტრეკერს MCU-ით შეუძლია გააკეთოს მეტი ალგორითმი საწვავის მონაცემების მოქმედების გასაანალიზებლად, რათა მოხსნას მკაცრი დამუხრუჭების ან მკაცრი აჩქარების ეფექტი.

მონაცემთა შეგროვება

ძაბვის გამომავალი მნიშვნელობისთვის, GPS ტრეკერი ჩვეულებრივ გაამრავლებს 10-ზე, გაგზავნის მას საწვავის მონიტორინგის პროგრამაში. მაგალითად, თუ გამომავალი ძაბვის ვალე არის 2.01, GPS თვალთვალის პროგრამული უზრუნველყოფა მიიღებს 20.1. თუმცა, 20.1 ჩვეულებრივ მრგვალდება 20-მდე და 20 არის მნიშვნელობა, რომელიც გაგზავნილია საწვავის მონიტორინგის პროგრამაში.

ციფრული გამომავალი მნიშვნელობისთვის, GPS ტრეკერი აგზავნის რასაც იღებს ზუსტად საწვავის მონიტორინგის პროგრამაში.

ცხადია, GPS ტრეკერი ციფრული საწვავის სენსორით იმარჯვებს.

საწვავის მონიტორინგის პროგრამა

საწვავის მონიტორინგის პროგრამა იღებს GPS ტრეკერით გაგზავნილ მონაცემებს. სათანადო ალგორითმით, ის იძლევა საწვავის მონიტორინგის ჩვენებას, ანგარიშებს და სიგნალიზაციას ნარჩენებში.

ნორმალური GPS თვალთვალის პროგრამული უზრუნველყოფა

ჩვეულებრივ GPS თვალთვალის პროგრამას არ აქვს საწვავის მონიტორინგის დეტალური ანგარიშები და ისინი უბრალოდ აჩვენებს GPS ტრეკერით გაგზავნილ მნიშვნელობას. ტანკის სპეციფიკაციის შევსების შემდეგ, ის ფიქსირდება. არ არსებობს კორექტირების ზონა, რომ საწვავის მონიტორინგი უფრო ზუსტი იყოს. ამიტომ ჩვენ არ ვურჩევთ GPSPOS-ს საწვავის მონიტორინგისთვის.

GPS51 საწვავის მონიტორინგის პროგრამა

GPS51 სპეციალურად შექმნილია საწვავის მოხმარების ზუსტი მონიტორინგისთვის, საწვავის ბოროტად გამოყენების თავიდან ასაცილებლად. მას აქვს სულ 12 საწვავის მონიტორინგის ანგარიში, ძირითადად მათ შორის საწვავის მოხმარების ანგარიში დღეში/კვირაში/თვეში, საწვავის მოხმარების ანგარიში, გაჟონვის ანგარიში, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე, საწვავის მოხმარების ტენდენცია და ა.შ.

კალიბრაციის თვალსაზრისით, მას გააჩნია Excel-ის დეტალური კალიბრაცია. ავზის სპეციფიკაციის შევსების შემდეგ, ის ავტომატურად აწარმოებს მონაცემთა სერიას, რომელიც უნდა აიტვირთოს GPS51-ში.

კორექტირების თვალსაზრისით, მას აქვს კორექტირების არე, რათა მოხდეს კალიბრაციის კორექტირება საწვავის რეალურ რაოდენობაზე. GPS საწვავის მონიტორინგის სისტემის დაყენების შემდეგ, როდესაც ავზი შევსებულია, შეადარეთ ფაქტობრივი საწვავის რაოდენობა პროგრამული უზრუნველყოფის გამოსახულ რაოდენობას. თუ ეს არ არის იგივე, ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ მეორე კალიბრაცია თვალთვალის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე, რათა ის უფრო ზუსტი იყოს.

დასასრულს, GPS საწვავის მონიტორინგის სისტემის სიზუსტე შედგება ციფრული გამომავალი საწვავის სენსორი, UM778 GPS ტრეკერი MCU-ით და GPS 51 საწვავის მონიტორინგის პროგრამული უზრუნველყოფა.

საწვავის შევსებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ანგარიში

ჩვენი ერთ-ერთი კლიენტი ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავით ავსებს მანქანას და იღებს ანგარიშს. ამავდროულად, GPS51 თვალთვალის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე, საწვავის მონტაჟის ეკრანის თითქმის იგივე ჩვენებაა, რაც Refuel-ზე.